Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (-09) | — | 2001–2009 |
| S80 (-06) | — | 1999–2006 |
| V70 (00-08) | — | 2000–2008 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | — | 2001–2007 |
| XC90 | — | 2003–2015 |
Задействование ведущей шестерни
Когда ключ зажигания будет повернут в положение II, реле стартера получает питание в позиции 86. Если проверка иммобилизации была в порядке, то центральный электронный модуль (CEM) или модуль управления двигателем (ECM) подает питание на реле, с заземлением в позиции 85 и реле включается. В зависимости от типа системы управления двигателя, реле стартера регулируется центральным модулем управления (CEM) или модулем управления двигателя (ECM). Для получения более подробной информации по подключениям, см. схему проводки.Положение соленоида #2 (50) подает питание из позиции реле 87. Это создает магнитное поле на намотке втягивания и на намотке удерживания. Это создает движение стального стержня. Когда стержень двигается, он двигает и рычаг на конце стержня, который соединяет шестерню стартера с шестерней маховика/ведущего диска.Втягивающая обмотка заземлена через ротор и угольные щетки. Это заземление прерывается, когда подвижные выключатели замыкают цепь и ток проходит от соленоида на стартер.
Планетарный механизм
При вращении стартера солнечная шестерня вращается по часовой стрелке. Планетарные шестерни, которые находятся в постоянном зацеплении с солнечной и кольцевой шестернями, вращаются против часовой стрелки. Поскольку кольцевая шестерня закреплена, планетарные шестерни вынуждены вращаться вокруг солнечной шестерни по часовой стрелке. Планетарные шестерни вращаются медленнее, чем солнечная шестерня. Вращение планетарных шестерен по часовой стрелке приводит в движение ведущую шестерню. Уменьшение скорости, которое происходит между солнечной шестерней и планетарными шестернями приводит к увеличению крутящего момента. Это означает, что можно использовать меньший и более легкий стартер.
Запуск двигателя
Когда подвижные стальные сердечники соленоида достигают своих крайних положений, подвижные выключатели прерывают цепь с неподвижными выключателями, и втягивающая обмотка отсоединяется. Удерживающая обмотка заставляет выключатели оставаться закрытыми. Ток теперь проходит через положительные угольные щетки и обмотку ротора. Заземление происходит через отрицательные угольные щетки. Этот ток создает в роторе магнитное поле, которое инициирует его вращение. При вращении ротора магнитное поле генерируется постоянно, в зависимости от того, как организованы коллектор и обмотки на роторе. Это позволяет ротору продолжать вращение.
Примечание: В стартере для двигателей V8 вместо постоянных магнитов устанавливаются обмотки возбуждения, которые соединены последовательно с угольными щетками.
Когда ключ зажигания вынимается, реле стартера отключается, и цепь удерживающей обмотки прерывается. Затем, возвратная пружина соленоида оттягивает ведущую шестерню назад, и одновременно отделяются неподвижные и подвижные выключатели и прерывается ток на стартер.
Функция замка сцепления
См. Конструкция и функционирование, центральный электронный модуль (СЕМ).
Функция стояночного/нейтрального положения
См. Конструкция и функционирование, Иммобилайзер.
Запуск
См. Конструкция и Функция, Модуль управления двигателем (ECM).