Функции диагностики (1999, 2000)

Применимость

Общая информация

Модуль управления снабжен встроенной бортовой диагностической системой Volvo (OBD). Эта система осуществляет непрерывный самоконтроль и наблюдение за входными и выходными сигналами.

Коды неисправности

Если модуль управления обнаруживает неисправность, он регистрирует код неисправности. Модуль управления может регистрировать 21 код неисправности (DTC) для S70/V70 и 18 кодов неисправности для
C70.Если по какой-либо причине после постоянного регистрирования кода неисправности в модуле управления неисправность исчезает, то информация о неисправности остается в модуле управления.

Считывание бортовой диагностической системы (OBD) Volvo

Информацию о неисправности и другие данные можно считывать с помощью персонального компьютера VIDA, подсоединенного к разъему передачи данных (DLC) под крышкой центральной консоли через
VCT2000. Обмен данными между персональным компьютером VIDA и модулем управления осуществляется через стандартный интерфейс.

Бортовая диагностическая система (OBD) Volvo

С помощью персонального компьютера VIDA можно:

• считывать и стирать зарегистрированные коды неисправности
• считывать (и стирать) данные о причинах включения сигнализации
• активировать компоненты или функции согласно определенной установленной заранее последовательности
• непрерывно следить за значениями и показателем состояния входных и выходных сигналов
• считывать идентификационные данные модуля управления
• считывание и программирование замка и системы сигнализации.

Перед тем, как встроенная диагностическая система (OBD) Volvo будет активирована, требуется выполнить следующие условия:

• зажигание должно быть включено
• напряжение аккумулятора должно быть в пределах нормы.

Считывание и стирание кодов неисправности

При помощи этой функции можно считывать и стирать зарегистрированные коды неисправности.Бортовая диагностическая система (OBD) может опознать 25 различных неисправности в виде кодов неисправности. Коды неисправности могут быть стерты только после того, как все коды были считаны по
меньшей мере один раз.

Считывание и стирание данных о причинах включения сигнализации

Модуль управления может хранить в памяти до 9 различных причин включения сигнализации, однако одновременно в памяти модуля управления может храниться информация только о 5 причинах.Эти причины включения сигнализации могут быть считаны при помощи персонального компьютера VIDA через VCT2000. ПРИМЕЧАНИЕ: Причины включения сигнализации стираются одновременно со стиранием
кодов неисправности.Коды неисправности могут быть стерты только после того, как все коды были считаны по меньшей мере один раз. Для каждого кода неисправности можно считать зафиксированные значения следующих
параметров:

К причинам включения сигнализации, которые могут быть зарегистрированы, относятся

• дверь открыта
• открытая задняя дверь автофургона или задняя дверь
• капот открыт
• движение в салоне (обнаруженное ультразвуковым датчиком для S70/V70 и датчиком движения объектов для C70 )

Примечание: В моделях C70
установлен датчик движения объектов вместо ультразвукового датчика.
- разбивание стекла (активирован датчик разбивания стекла)
- наклон автомобиля (активирован датчик наклона)
- проволочный резистор разорван
- включено зажигание (если, например, была попытка завести автомобиль минуя замок зажигания)
- неисправность в электропитании (если провода аккумулятора были перерезаны или при наличии разрыва цепи в электропитании сирены).

Активирование компонентов и функций

Эта функция позволяет активировать компоненты системы и функции индивидуально. Чтобы активирование было возможно, должно быть включено зажигание.Можно активировать следующие компоненты:

Можно активировать следующие компоненты и функции:

• запирание всех электродвигателей централизованного запирания
• отпирание всех электродвигателей централизованного запирания
• отпирание только двери водителя
• отпирание только задней двери автофургона
• открывание крышки заливной горловины топливного бака
• запирание на блокировку
• индикаторный светодиод
• фонари указателей поворотов
• активирование сигнализации
• звуковой сигнал сигнализации
• сирена
• внутреннее освещение.

Чтобы получить дополнительную информацию об активировании, см.Активация компонентов/функций.

Считывание входных и выходных сигналов

При помощи этой функции можно непрерывно считывать значения и показатель состояния входных и выходных сигналов модуля управления.

Могут быть считаны следующие параметры:

• сигнал запирания и отпирания от выключателя замка двери водителя
• сигнал запирания/отпирания с выключателя централизованного запирания
• открывающий сигнал от задней двери автофургона, наружная ручка
• сигнал отпирания крышки багажника/ задней двери автофургона, с внутреннего выключателя
• сигнал открывания крышки заправочной горловины топливного бака с внутреннего выключателя
• сигнал от выключателя двери, дверь водителя
• сигнал от выключателей дверей, другие боковые двери
• сигнал от выключателя двери, крышка багажника или задняя дверь автофургона
• сигнал от выключателя капота
• датчик наклона, сигнал сигнализации
• проволочный резистор, сигнал сигнализации
• модуль проветривания, сигнал проветривания
• иммобилайзер, сигнал исправности иммобилайзера
• реле стартера.

Чтобы получить дополнительную информацию о параметрах, см. Параметры.

Считывание идентификационных данных модуля управления

Персональный компьютер VIDA идентифицирует модули управления, считывая код из их памяти. Этот код содержит информацию о номере модуля управления и настоящей версии программного обеспечения.

Считывание и программирование замка и системы сигнализации

Эта функция может использоваться для считывания запрограммированных данных и для программирования данных в модуль управления. Программирование функций запирания и сигнализации адаптирует
систему к требованиям рынка данной страны и уровням оборудования автомобиля.Работа со всеми этими функциями выполняется через систему связи автомобиля VIDA.

Программирование пульта дистанционного управления

Объем памяти модуля управления позволяет хранить информацию для трех пультов дистанционного управления.Если автомобиль оснащен сигнализацией, два пульта дистанционного управления программируются в память модуля управления. Дополнительный пульт дистанционного управления может быть
запрограммирован в память модуля управления без необходимости перепрограммирования модуля управления.Новый пульт дистанционного управления может быть добавлен путем удаления данных о старых пультах (например, если пульт сломан или утерян). Также возможно считать количество запрограммированных
пультов дистанционного управления. Автомобили без сигнализации также могут иметь пульты дистанционного управления.

Программирование вида запирания

Можно запрограммировать три вида запирания: стандартное, блокировочное и двухэтапное запирание.Запрограммированный вид запирания можно также считать.

Примечание: Для программирования блокировки замков, автомобиль должен быть снабжен соответствующим узлом замка.

Программирование функций системы запирания и сигнализации

Сигнал распознания сигнала указателя поворота

Данный параметр управляет операцией распознания сигнала указателя поворота во время включения/выключения.Имеются следующие три варианта настройки:

• NO FLASH AT ARM AND DISARM: показано, если нет подтверждения лампой через фонари указателей поворота при активировании или отключении сигнализации
• FLASH AT ARM: показано, если имеется подтверждение лампой при включении сигнализации
• FLASH AT ARM AND DISARM: показано, если подается световой сигнал как при активировании, так и отключении сигнализации.Эта функция программируется в зависимости от требований рынка данной страны, при необходимости проконсультируйтесь у менеджера.
• ALARM: показывет, сконфигурирован ли модуль управления для сигнализации
• ULTRASONIC SENSOR: показывает, сконфигурирован ли модуль управления для ультразвукового датчика
• MASS MOVEMENT SENSOR: показывает, сконфигурирован ли модуль управления для датчика движения объектов
• GLASS BREAKAGE SENSOR: показывает, сконфигурирован ли модуль управления для датчика разбивания стекла
• RESISTIVE WIRE GLASS SENSOR: показывает, сконфигурирован ли модуль управления для проволоки сигнализации в задних окнах (применимо только к 5-дверным моделям)
• TILT SENSOR: показывает, сконфигурирован ли модуль управления для датчика наклона
• CENTRAL LOCKING SWITCH: этот параметр контролирует то, можно ли запереть автомобиль с помощью внутренних выключателей централизованного запирания, когда дверь водителя открыта, и останется ли автомобиль в запертом положении после закрывания двери
• IMMOBILIZER: этот параметр контролирует функцию светодиода на приборной панели, показывающего, когда активируется иммобилайзер при выключении зажигания. Применимо, только если автомобиль не оборудован сигнализацией.Эта функция программируется в зависимости от требований рынка данной страны, при необходимости проконсультируйтесь у менеджера.
• INTERLOCK: этот параметр управляет функцией включения ингибитора запуска при отпущенной педали сцепленияЭта функция программируется в зависимости от требований рынка данной страны, при необходимости проконсультируйтесь у менеджера.
• AUTOMATIC ALARM ACTIVATION: этот параметр контролирует автоматическое активирование сигнализации, сигнализация активируется после выключения зажигания при открытой двери водителя, а все остальные двери закрыты.Эта функция программируется в зависимости от требований рынка данной страны, при необходимости проконсультируйтесь у менеджера.
• ARM ALARM VIA KEY: этот параметр контролирует функцию активирования сигнализации при помощи ключа.Эта функция программируется в зависимости от требований рынка данной страны, при необходимости проконсультируйтесь у менеджера.
• DISARM ALARM VIA KEY: этот параметр контролирует функцию отключения сигнализации при помощи ключа.Эта функция программируется в зависимости от требований рынка данной страны, при необходимости проконсультируйтесь у менеджера.
• ARM ALARM VIA CENTRAL LOCKING SWITCH: этот параметр управляет функцией активирования сигнализации при помощи внутренних выключателей централизованного запирания при открытой двери.Эта функция программируется в зависимости от требований рынка данной страны, при необходимости проконсультируйтесь у менеджера.
• PANIC ALARM: этот параметр управляет функцией срабатывания сигнализации по сигналу с пульта дистанционного управления. Для задействования этой функции на пульте дистанционного управления должна быть дополнительная красная кнопка
• LOCK TYPE: этот параметр управляет функцией запирания. NORM (Норм.) - обычное централизованное запирание. Для TWO STAGE (Двухэтапного) требуется два импульса от пульта дистанционного управления или цилиндра замка двери для того, чтобы открыть все двери. Один импульс отпирает только дверь водителя.BLL - Положение заблокированного замка (блокировка замка). Замок блокируется вскоре после запирания. Это означает, что становится невозможным открывание дверей изнутри.

Примечание: Автомобиль должен быть оснащен данным видом узла замка (BLL)

Если вы отпираете автомобиль при помощи пульта дистанционного управления, но не открываете ни одну из дверей, автомобиль сам запрется через две минуты. Если в автомобиле есть сигнализация,
сигнализация снова включена.Автомобиль заперт в стандартном режиме, он не заблокирован
- AUDIBLE ACKNOWLEDGEMENT SIGNAL: этот параметр управляет типом звукового сигнала подтверждения. Выберите SIREN A1 или HORN в зависимости от уровня оборудования в автомобиле
- BODY TYPE: этот параметр управляет типом кузова автомобиля, для которого запрограммирован модуль управления VGLA. Выберите из типов 4D (4-дверная), 5D (5-дверная), CAB (с откидным верхом) или COUPE.