Форсунка (D5252T MSA 15.7, D5252T MSA 15.8)

Применимость

Устройство и функционирование

Форсунка состоит из следующих элементов:

• Пружина предварительного впрыска (1)
• Пружина основного впрыска (2)
• Игла (3)
• Распылитель (4)

Форсунки осуществляют двухэтапный
непосредственный впрыск топлива в
камеру сгорания через пять отверстий в распылителе.
Форма камеры сгорания и
использование распылителей с несколькими
отверстиями обеспечивают быстрое, но
равномерное сгорание, способствующее тихой работе
двигателя.Форсунки имеют две пружины разной жесткости, которые
оказывают влияние
на открытие распылителей. Когда давление топлива
повышается примерно до 180
бар, игла форсунки поднимается, преодолевает усилие
натяга верхней (более
мягкой пружины) и небольшое количество топлива
впрыскивается через пять
отверстий в распылителе.Когда поршень ТНВД завершает свой ход, давление в
насосе возрастает.
При давлении около 300 бар оно преодолевает усилие натяга
нижней, более
жесткой пружины. Игла форсунки поднимается выше (Рис. В) и
в камеру сгорания
под высоким давлением впрыскивается остальное
топливо, которое воспламеняется
от ранее впрыснутого топлива. Благодаря этому процесс
воспламенения и
сгорания протекает более равномерно.Поскольку ТНВД подает больше топлива, чем могут
пропустить отверстия в
распылителях при давлении открытия, во время
впрыскивания топлива величина
давления возрастает примерно до 900 бар. Это способствует
распылению топлива
до туманообразного состояния и повышает
эффективность его сгорания.