Фонарь стоп-сигнала (2007, 2008)

Применимость

Фонарь стоп-сигнала

Фонари стоп-сигнала (10/43 и 10/50) активируются посредством замыкания контакта стоп-сигнала (3/9). Соединенный напрямую сигнал посылается на центральный электронный модуль (СЕМ) (4/56), если тормоз будет активирован. Соединенный напрямую входной сигнал посылается также и дальше центральным электронным модулем (СЕМ) на модуль управления двигателя (ЕСМ) (4/46) через контактный разъем 74/301. Модуль управления двигателя (ЕСМ) использует соединенный напрямую сигнал, чтобы создавать сигнал CAN (BrakePedalActive), который, в частности, используется модулем управления тормозами (BCM) (4/16).Электропитание на фонари подается напрямую через выход на центральном электронном модуле (CEM).Информация о цепи фонаря извлекается через функцию электропитания в центральном электронном модуле (CEM).При наличии неисправности, центральный электронный модуль (CEM) передает данные по контроллерной локальной сети на модуль снабжения водителя информацией (DIM) (5/1), который показывает текстовое сообщение.Для снижения при резком торможении количества наездов сзади в центральном электронном модуле (СЕМ) предусмотрена функция аварийных стоп-сигналов, позволяющая активировать аварийные мигающие сигналы и габаритные огни или преобразовывать свет стоп-сигналов в мигающий режим. Конфигурация и работа функции зависит от условий рынка, а также отличается в зависимости от модели автомобиля.