Электронный вспомогательный насос для автомобилей с двигателями B4194T и B4204T и с автоматическими коробками передач

Устройство и Функционирование

Автомобили с бензиновыми двигателями с турбонаддувом и с автоматическими коробками передач могут начать движение без открытия дроссельной заслонки.Торможение при таких обстоятельствах может привести к пониженному разрежению в усилителе тормозов.Чтобы избежать этого, электронный вспомогательный насос (3) подсоединен к усилителю тормозов через трехходовой клапан (5).Электронный вспомогательный насос (3), вакуумный клапан управления (4) и реле насоса (2) расположены на кронштейне под левым передним крылом.Реле насоса (2) подсоединено к реле системы (1) для системы управления двигателем (EMS 2000).Электронный вспомогательный насос (3) активируется, если разрежение в усилителе тормозов превышает ± 40 кПa, когда двигатель работает.

Примечание: Когда зажигание включено
(двигатель не запущен) и запрашивается разрежение, электронный вспомогательный насос (3) активируется и работает. Из-за реле системы (1) насос работает только несколько секунд.

Диапазон измерения вакуумного клапана управления (4) равен 35 - 45 кПa