Электронная система распределения тормозных сил (EBD)

Применимость

Система EBD, объединенная с системой ABS,
служит для регулирования тормозных сил на задних
колесах.Аббревиатура EBD расшифровывается как
Electronic Brakeforce Distribution (Электронная система распределения
тормозных сил).
С помощью системы EBD модуль управления регулирует
давление в заднем контуре
(1) гидравлической системы, если при торможении задние
колеса проявляют
большую тенденцию к проскальзыванию, чем передние
колеса. Благодаря этому
повышается плавность и безопасность торможения
автомобиля без включения
системы ABS.С помощью впускного и выпускного клапанов
модуль управления регулирует давление тормозной
жидкости в тормозном контуре
задних колес (1).Датчик давления системы EBD сообщается с
первым контуром главного цилиндра и сигнализирует о
возрастании давления в
первом контуре. Система EBD может задействоваться
только после срабатывания
датчика давления (2). Система EBD заменила редукционный
клапан, который при
ее отсутствии осуществлял снижение давления в
тормозном контуре задних колес.

Регулировка давления тормозной жидкости в
тормозном контуре задних колес осуществляется
различным образом в зависимости
от величины проскальзывания задних колес по сравнению
с передними. Система
управления будет стараться поддерживать
проскальзывание задних колес на 0-2%
большим, чем проскальзывание передних колес. Таким
образом, система реагирует
на нагрузку.В основном, отличие проскальзывания задних и
передних колес зависит от того,
насколько резко осуществляется торможение и как
тяжело нагружен автомобиль.
Резкое торможение/малая нагруженность способствуют
большему проскальзыванию,
а плавное торможение/большая нагруженность
способствуют меньшему
проскальзыванию.Поскольку системе EBD не требуется столько
тормозной жидкости, как системам ABS/TRACS, гидравлический
насос не
включается. Тормозная жидкость, возвращающаяся из
тормозных контуров,
собирается в аккумуляторах низкого давления.