Электрический обогреватель двигателя, контакт для салона, 5-цил.

Относится ко всем моделям

• Снимите правую боковую панель туннельной консоли, осторожно вынув ее, сначала за передний край. Боковая панель крепится пятью зажимами с внутренней стороны.

• Освободите правую сторону передней части туннельной консоли и отверстие для резиновой втулки в моторный отсек, отогнув коврик салона и изолирующий коврик под ним.

• Освободите передний винт в креплении для средней консоли.
• Возьмите консоль для контакта в салоне из комплекта и затяните его с помощью ранее освобожденного винта.
• Направьте консоль так, чтобы она находилась прямо, и затяните винт с моментом 24 Нм.

• Отогните коврик назад к консоли.
• Возьмите иглу для рисок и проткните отверстие в коврике прямо напротив двух отверстий в консоли.

• Возьмите контакт для салона и два винта из комплекта и затяните контакт для салона к консоли.

• Возьмите запорную втулку из комплекта и прижмите ее на контакт для салона. Следите за тем, чтобы запорная втулка была выдвинута как можно дальше на присоединении к контакту для салона.
• Возьмите нож для резки кожи и сделайте разрез в коврике прямо перед запорной втулкой. Длина разреза должна быть равна диаметру запорной втулки.

Примечание: Проследите за тем, чтобы возможные провода и шланги под ковриком не повредились.

• Снимите контакт для салона с консоли и снова отогните коврик.

• Снимите правое переднее колесо.

• Снимите пять (семь для XC60) винтов в переднем крае подкрыльника.

• Снимите пластиковую гайку, крепящую подкрыльник к кузову.

• Отогните подкрыльник.

• Освободите винты и снимите защитный лист двигателя.

Относится к автомобилям с 5-цил. дизельным двигателям с двойным турбоагрегатом

• Для удобства монтажа проводки в стенке торпедо отогните и закрепите вверху край подкрыльника колесной ниши с правой стороны.

• Снимите штангу под катализатором.

• Выверните винты из консоли катализатора.

• Осторожно отведите катализатор влево до упора.
• Зафиксируйте катализатор с помощью хомута в отверстии для винта от снятой штанги и штангу катализатора.

Относится ко всем моделям

• Снимите резиновое уплотнение в стенке торпеды. Оно больше использоваться не будет.

Касается автомобилей с уже установленным обогревателем двигателя

• Отрежьте ленточное крепление, удерживающее штепсельное соединение проводки в переднем крае вспомогательной рамки.
• Освободите проводку из двух зажимов во вспомогательной рамке.

• Снимите запорную втулку и разъедините штепсельное соединение.

• Возьмите ленточное крепление, имеющее зажим, из комплекта и установите его во вспомогательную рамку.

• Смажьте уплотнительное кольцо круглого сечения на контакте для переднего гнезда, оба контакта на контакте разветвления и уплотнительное кольцо круглого сечения на штепсельном проводе контакта для салона с помощью низкотемпературной консистентной смазки, арт. № 1161427.

Примечание: Консистентная смазка не должна попасть на поверхности контактов.

• Хорошо прижмите провода в контакт разветвления следующим образом:Провод (1) к переднему гнезду.Провод (2) к контакту для салона.Провод (3) к обогревателю.
• Возьмите запорные втулки из комплекта и установите их над штепсельными соединениями.

Иллюстрация A

Касается автомобилей с 5-цил. двигателем

• Прижмите провода к обогревателю и переднему гнезду в их зажимы.
• Затяните контакт разветвления к вспомогательной рамке с помощью ленточного крепления в заднем отверстии в контакте разветвления.

Иллюстрация B

Относится к автомобилям с 5-цил. дизельным двигателям с двойным турбоагрегатом

• Используйте полностью длину провода от переднего контакта и протяните распределительный контакт как можно дальше вправо. При необходимости переместите вправо зажимы на верхнем крае вспомогательной рамы.
• Введите контакт ответвления в пространство во вспомогательной рамке и закрепите контакт ответвления вокруг заднего провода с помощью ленточного зажима в отверстии в верхнем крае вспомогательной рамки.

Относится ко всем моделям

Иллюстрации A и B

• Протяните провод к контакту для салона так же, как и провод к обогревателю до редуктора.
• Возьмите три ленточных крепления и закрепите провод у провода к обогревателю.
• Разместите провод (1) контакта для салона перед консолью (2) в переднем крае на правом переднем углу вспомогательной рамки (рис. В).

• Продолжайте протягивать провод вокруг правого переднего угла на вспомогательной рамке и зафиксируйте его у имеющегося провода с помощью ленточного крепления из комплекта.

• Протяните провод дальше вдоль имеющегося провода и зафиксируйте его с помощью двух ленточных креплений из комплекта.

Примечание: Необходимо протянуть провод так, чтобы он не соприкасался с ременным шкивом или ремнем компрессора для кондиционирования воздуха.

• Возьмите два ленточных крепления из комплекта и зафиксируйте провод на имеющемся проводе у нижней подвески двигателя.

Примечание: Не закрепляйте провод так, чтобы он непосредственно прилегал к трубопроводу тормозного привода, топливопроводу, трубопроводу кондиционера или трубопроводу гидроусилителя.

• Возьмите резиновую втулку и отрежьте верхнюю кромку самого большого резинового конуса.

• Возьмите защиту для фары из комплекта и установите ее на провод, идущий к контакту в салоне.
• Протяните защиту для фары к зажиму проводки.
• Отрегулируйте длину защиты фары к отверстию под резиновую втулку и отрежьте избыток.

• Смажьте резиновую втулку низкотемпературной консистентной смазкой, арт. № 1161427, чтобы облегчить установку провода и резиновой втулки на место в отверстии в стенке торпеды.

Примечание: Консистентная смазка не должна попасть на поверхности контактов.

• Установите резиновую втулку на провод.
• Подгоните длину провода от резиновой втулки наружу в двигательный отсек так, чтобы он проходил правильно и не соприкасался с подвижными деталями в двигательном отсеке. Вся избыточная длина прячется под ковриком в салоне.

• Заведите провод в пространство салона.
• Вдавите резиновую втулку в стенку торпеды.
• Возьмите серое ленточное крепление из комплекта и затяните верхний конец защиты для фары к проводу.

• Установите на место защитный лист двигателя и затяните болты.

Относится к автомобилям с 5-цил. дизельным двигателям с двойным турбоагрегатом

• Снимите хомут и верните катализатор с консолью в исходное положение.

• Установите на место консоль катализатора и закрепите.

• Установите на место штангу под катализатором и закрепите.

• Отогните на место заднюю часть подкрыльника.

Относится к моделям S80/V70/XC70

• Отогните назад подкрыльник.

• Установите на место пластиковую гайку, крепящую подкрыльник в кузове.

• Поставьте на место винты в переднем крае подкрыльника.

Относится к модели XC60

• Отогните назад подкрыльник.

• Поставьте на место винты и пластиковую гайку в переднем крае правого подкрыльника.

Относится ко всем моделям

• Поставьте на место колесо и затяните колесные болты с моментом 140 Нм.

Иллюстрации A и B

• Протяните провод к консоли контакта для салона.

• Проведите провод от моторного отсека через отверстие в коврике.
• Смажьте уплотнительное кольцо круглого сечения низкотемпературной консистентной смазкой, арт. № 1161427.

Примечание: Следите за тем, чтобы консистентная смазка не попала на поверхности контактов.

• Подсоедините провод к контакту для салона и прижмите запорную втулку из комплекта над штепсельным соединением.
• Отогните обратно коврик и установите контакт для салона с помощью обоих винтов.

• Поставьте на место правую боковую панель туннельной консоли.