Электрический нагреватель двигателя (D5244T, D5244T2, D5244T3)

Подготовка

• Измерьте отверстие для переднего входного гнезда, как показано на рисунке. Расстояние между центром отверстия и углом у фары должно составлять 200 мм (7 7/8 "). Измерьте положение центра отверстия: оно должно располагаться симметрично на верхней стороне бампера.
• Засверлите отверстие сверлом диаметром3 мм (1/8").
• Высверлите отверстие. Используйте кольцевую пилу диаметром 30 мм (1 3/16").
• Удалите всю стружку.

• Проделайте дренажные отверстия по обе стороны разъема. Продавите их отверткой вручную в отмеченных местах.

• Вставьте в отверстие расширительную (анкерную) гайку, так чтобы направляющий штифт вошел в направляющее отверстие.
• Протяните провода от переднего гнезда, в том числе и провод заземления, сверху донизу. Пусть они пока свисают.

Установите переднее гнездо.

• Подключите провода к переднему гнезду. Надавите и поверните их по часовой стрелке, так чтобы расширительная гайка расширилась.
• Проведите провода от переднего гнезда, так чтобы шарнир был обращен к фаре. Удалите провода.

Подготовка

• Очистите оболочку бампера, там где нужно наложить два куска ленты.
• Наложите два куска ленты, чтобы обозначить отверстия для контакта электрического отопителя (используйте узкую ленту). Один кусок ленты находится в задней части, вертикально вниз от угла сигнала поворота. Нижний край второго куска ленты должен идти вдоль нижнего края верхнего радиуса кожуха бампера, как показано на рисунке.

• Отметьте прямоугольник в соответствии с размерами на рисунке на внутренней стороне угла, где сходятся два куска ленты. Расстояние от края ленты должно составлять 5 мм (13/64").
• Защитите кожух бампера, наложив ленту на поверхность, которую необходимо вырезать.
• Аккуратно вырежьте кожух бампера согласно отметкам. Используйте нож или аналогичный инструмент.
• Выровняйте по краям.

Установите переднее гнездо.

• Удалите кусочки ленты.
• Возьмите из комплекта защитную крышку (1) переднего гнезда и вдавите ее в паз. Часть крышки, где отверстие находится ближе к краю, должна быть направлена вперед.
• Отметьте отверстие в консоли (2) внутри кожуха бампера. Используйте кольцевую пилу диаметром 29 мм (1 1/8") без центрального сверла.
• Снимите защитную крышку и просверлите отверстие с помощью кольцевой пилы диаметром29 мм (1 1/8").
• Удалите опилки.

• Вырежьте небольшой паз 4 х 4 мм (5/32"х 5/32") в нижнем крае отверстия в защитной крышке. Это отверстие предназначено для выступа анкерной гайки, которая используется для закрепления переднего гнезда.
• Установите на место защитную крышку.

• Проделайте дренажные отверстия по обе стороны разъема. Продавите их отверткой вручную в отмеченных местах.

• Установите в отверстие расширительную гайку (1).
• Протяните нужные провода (2), в том числе провод заземления, через это отверстие.
• Возьмите из комплекта соединительные провода (3). Объедините их с проводами анкерной гайки. Поверните их по часовой стрелке, так чтобы гайка анкерная гайка расширилась.
• Удалите соединительные провода.

Подготовка

• Отсоедините левую фару, потянув вверх два стопорных шплинта, а затем осторожно вытяните фару вперед.

• Осторожно отогните фиксатор на разъеме фары с помощью отвертки.
• Потяните вверх весь фиксатор, разъедините разъем и отложите фару в сторону.

• Снимите левую решетку бампера, осторожно отгибая ее по контуру с помощью гладилки.

• Перед сверлением отверстия выполните измерения, как показано на рисунке.
• Засверлите отверстие сверлом диаметром3 мм (1/8").
• Высверлите отверстие. Используйте кольцевую пилу диаметром 29 мм (1 1/8").
• Удалите всю стружку.

• Вырежьте ножом пластины (1); они должны быть одинаковыми. Поэтому пластиковые гайки для переднего гнезда должны иметь плоскую поверхность, чтобы их можно было прочно затянуть.

• Выпилите или вырежьте паз для контакта переднего гнезда в другом отверстии с левой стороны в левой решетке бампера.
• Выровняйте по краям.
• Закрепите решетку на бампере.

Установите переднее гнездо.

Иллюстрация A

• Возьмите переднее гнездо, защитный колпак и пластиковую гайку из комплекта.
• Наденьте защитный колпак на разъем переднего гнезда и поверните разъем, чтобы открылась крышка с левой стороны автомобиля, как показано на рисунке.

Иллюстрация B

• Установите пластиковую гайку.
• Крепко затяните пластиковую гайку. Подключите провода к переднему гнезду, удерживая их при затяжке пластиковой гайки.
• Протяните провода вдоль левой стороны левой боковой панели.

Подготовка

• Очистите оболочку бампера, там где нужно установить переднее гнездо.

• Удалите зажим на панели противотуманной фары.

• Удалите панель над противотуманной фарой, осторожно отгибая ее от кожуха бампера с помощью гладилки.

• Сделайте вырез согласно имеющейся разметке на внутренней стороне панели для защитного колпака переднего гнезда.
• Прикиньте и вырежьте, чтобы соответствовало защитному колпаку.

• Засверлите отверстие сверлом диаметром3 мм (1/8").
• Просверлите отверстие диаметром 29 мм (1 1/8") с помощью кольцевой пилы согласно имеющейся разметке на нижнем краю кожуха бампера.

Примечание: Важно, чтобы отверстие сверлилось по центру разметки, чтобы оно соответствовало ранее вырезанному отверстию.
- Зачистите края отверстия и удалите частицы, образовавшиеся при сверлении.

• Установите на место панель противотуманной фары

• Прижав, закрепите зажим на панели.

Установите переднее гнездо.

• Прижмите защитную крышку из комплекта в вырезанное отверстие в кожухе бампера.
• Введите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта через защитную крышку.

Иллюстрация A

Иллюстрация B

• Установите гайку из комплекта.
• Поверните контакт переднего гнезда так, чтобы крышка открылась назад (рис. В).
• Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.
• Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы придерживать, когда оно будет затягиваться.
• Снимите крышку расширительного бачка охладителя.

• Поднимите автомобиль.

Снимите:

• винт (1) левого воздуховода (2).
• левый воздуховод, оттянув его назад.
• правый воздуховод (таким же образом).

• Крепежные винты (1) среднего воздуховода (2), а затем удалите его, нажав на защелки (3).

• Удалите защитную пластину двигателя (1), сначала удалив винты (2).

• Просверлите отверстие в переднем крае/нижнем крае боковой балки с помощью сверла диаметром 4 мм (5/32").
• Защитите от ржавчины и закрепите провод заземления прилагаемыми фланцевыми болтами диаметром4,8 мм (3/16") (под головкой болта).

Примечание: Присоединяйте провод заземления к боковой балке, а не к подрамнику.
- Закрепите слабину провода заземления ленточными зажимами.

• Откройте крышку расширительного бачка радиатора.
• Поставьте под двигатель сливную емкость и откройте кран для слива охлаждающей жидкости.
• Слейте охлаждающую жидкость и закройте кран.

• Снимите левый шланг масляного охлаждения и отложите его. В комплекте имеется новый шланг.

• Возьмите новый шланг охлаждения и два шланговых зажима из комплекта. Установите его в трубе охлаждения вместо старого.
• Установите зажимы на шланг охлаждения, но пока не затягивайте их.

• Возьмите из комплекта кронштейн, зажимы с резиновым покрытием, два шланговых зажима, обогреватель и заклепку и соберите их, как показано на рисунке
• Затяните шланговый зажим как можно ближе к нагревателю.

• Удалите винты в правой части конической передачи.

• Поместите нагреватель к заднему краю маслоохладитель и натяните шланги на трубу нагревателя и трубу в маслоохладителе.
• Установите консоль нагревателя для конической передачи, используя имеющийся винт.
• Поверните консоль так, чтобы выступающая узкая часть консоли касалась переднего нижнего болта конической передачи.
• Убедитесь, что шланги охлаждения установлены правильно и что правый шланг охлаждения не трется о верхний край масляного радиатора.
• Полностью затяните все шланговые зажимы.
• Затяните болты конической передачи и консоли до момента 50 Нм (37 lbf.ft).

• Удалите имеющуюся гайку рулевого механизма.
• Установите консоль для крепления разъема-разветвителя и проводов.
• Установите прилагаемые стопорные гайки. Затяните их до момента 48 Нм (36 lbf.ft).

Пункты 38-40 относятся к автомобилям с коробкой передач AWF21

• Выньте зажим из комплекта и отогните передний край левого переднего внутреннего крыла. Прочно закрепите зажим на левом переднем углу подрамника, как показано на рисунке.

• Выньте зажим из комплекта. Нажмите на край подрамника ближе к передним гайкам кулисного (поворотного) рычага, как показано на рисунке.

• Возьмите из комплекта три ленточных зажима и вдавите их в отверстия на внутренней части подрамника.
• Протяните провод от переднего гнезда к левому переднему креплению подрамника. Вожмите провода в первый зажим (см. рис. 29) и протяните провода по диагонали вниз до второго зажима (рис. 30) и крепко зажмите.
• Крепко зажмите провода в установленных ленточных зажимах протяните их обратно к проводам от нагревателя двигателя. Этот делается для того, чтобы они не оказались зажатыми между подрамником и коробкой передач.

Относится к автомобилям с другими коробками передач

• Возьмите из комплекта четыре ленточных зажима и вдавите их в отверстия на внутренней части подрамника.
• Протяните провода от переднего гнезда поверх переднего края подрамника и назад к проводам от обогревателя двигателя.
• Зажмите провода установленными ленточными зажимами.

• Возьмите короткий штепсельный провод нагревателя из комплекта и смажьте уплотнительное кольцо круглого сечения на контакте низкотемпературной консистентной смазкой, (арт. №1161417-9).
• Смажьте также уплотнительное кольцо на разъеме на вновь протянутых проводах к переднему гнезду.

Примечание: Консистентная смазка не должна попасть на поверхности контактов.

• Подключите соединительный провод (1) к разъему нагревателя.
• Установите фиксирующую втулку (2) из комплекта поверх разъема между нагревателем и проводом.

Относится к ситуациям, когда нагреватель двигателя и разъем в салоне должны устанавливаться одновременно.

• Возьмите разъем-разветвитель из комплекта и смажьте уплотнительные кольца круглого сечения низкотемпературной консистентной смазкой (арт. № 1161417-9).
• Установите разъем-разветвитель на консоли с помощью винта и гайки из комплекта и затяните их.
• Подключите провода от переднего гнезда (1), разъема в салоне (2) и нагревателя двигателя (3) в разъему-разветвителю.
• Закрепите две фиксирующих гильзы (4) из комплекта поверх разъемов.

Относится к ситуациям, когда устанавливается только нагреватель двигателя

• Протяните провода от переднего гнезда к проводам от нагревателя двигателя.
• Возьмите запорную втулку из комплекта и прижмите ее поверх разъема.
• Возьмите зажим из комплекта и вдавите его в отверстие на ранее размещенной консоли.
• Прикрепите провода к консоли, как показано на рисунке.

Осторожно: Следите, чтобы провода не зажимались приводным валом, воздушными, топливными и тормозными трубами/шлангами. Убедитесь, что они не трутся об острые края и не проходят слишком близко от турбонагнетателя и выпускного коллектора, которые излучают тепло.

Относится ко всем моделям

• Закрепите провода нагревателя.

Осторожно: Следите, чтобы провода не зажимались приводным валом, воздушными, топливными и тормозными трубами/шлангами. Убедитесь, что они не трутся об острые края и не проходят слишком близко от турбонагнетателя и выпускного коллектора, которые излучают тепло.

• Залейте охлаждающую жидкость, прогрейте двигатель и проверьте, нет ли утечек.

Относится к V70/XC70

• Установите на место средний воздуховод.
• Установите на место два боковых воздуховода.
• Установите на место защитный лист двигателя и затяните винты с моментом 25 Нм (18.5 lbf.ft).

Относится к XC90

• Установите на место защитный лист двигателя и затяните винты с моментом 25 Нм (18.5 lbf.ft).
• Подключите фару и установите ее на место.