Электрический нагреватель двигателя (D5244T)

Подготовка

• Отсоедините пластину вертикального упора бампера, отогнув один ее угол с помощью гладилки и затем потянув всю пластину.

• Вырежьте отверстие в пластине вертикального упора бампера в соответствии с разметкой (1) на обратной стороне пластины ножом или подобным инструментом. Зачистите края и обработайте тонким напильником.

Примечание: При вырезании вдоль верхней горизонтальной линии наклоните нож относительно верхнего края листа и ведите вдоль него. Это потому, что разрез не заканчивается в середине искривления полосы.

• Установите на место пластину вертикального упора бампера.
• Установите защитный колпак (1) переднего гнезда в вертикальный упор бампера.
• Наметьте отверстие в кожухе бампера (2), используя кольцевую пилу диаметром 29 мм (1 1/8") и ее центральное сверло.
• Снимите защитный колпак и просверлите отверстие с помощью кольцевой пилы диаметром 29 мм (1 1/8").
• Удалите опилки.
• Установите на место защитную крышку.

• Поднимите автомобиль.

Снимите:

• винт (1) левого воздуховода (2).
• левый воздуховод, оттянув его назад.
• правый воздуховод (таким же образом).

Снимите:

• воздуховод (2), ослабив винты (1), отжав защелки (5) и отведя воздуховод вниз и назад.
• защитную пластину двигателя (4), ослабив винты (3).

Установите переднее гнездо.

• Протяните провода, идущие к переднему гнезду, через защитную крышку (1) и кожух бампера (2).
• Установите пластиковую гайку (3) из комплекта на переднее гнездо и затяните ее. Крышка должна располагаться горизонтально и открываться вперед.

Подсказка: Эта гайка труднодоступна. Можно укрепить ее также с помощью проволоки.

• Протяните провода вдоль левой стороны левой боковой панели.

Подготовка

• Измерьте отверстие для переднего входного гнезда, как показано на рисунке. Расстояние между центром отверстия и углом у фары должно составлять 200 мм (7 7/8 "). Измерьте положение центра отверстия: оно должно располагаться симметрично на верхней стороне бампера.
• Засверлите отверстие сверлом Ø3 мм (1/8").
• Высверлите отверстие. Используйте кольцевую пилу диаметром 30 мм (1 3/16").
• Удалите всю стружку.

• Проделайте дренажные отверстия по обе стороны разъема. Продавите их отверткой вручную в отмеченных местах.

• Вставьте в отверстие расширительную (анкерную) гайку, так чтобы направляющий штифт вошел в направляющее отверстие.
• Протяните провода от переднего гнезда, в том числе и провод заземления, сверху донизу. Пусть они пока свисают.

Установите переднее гнездо.

• Подключите провода к переднему гнезду. Надавите и поверните их по часовой стрелке, так чтобы расширительная гайка расширилась.
• Проведите провода от переднего гнезда, так чтобы шарнир был обращен к фаре. Удалите провода.

Подготовка

• Отсоедините левую фару, потянув вверх два стопорных шплинта, а затем осторожно вытяните фару вперед.

• Осторожно отогните фиксатор на разъеме фары с помощью отвертки.
• Потяните вверх весь фиксатор, разъедините разъем и отложите фару в сторону.

• Снимите левую решетку бампера, осторожно отгибая ее по контуру с помощью гладилки.

• Перед сверлением отверстия выполните измерения, как показано на рисунке.
• Засверлите отверстие сверлом Ø3 мм (1/8").
• Высверлите отверстие. Используйте кольцевую пилу диаметром 29 мм (1 1/8").
• Удалите всю стружку.

• Вырежьте ножом пластины (1); они должны быть одинаковыми. Поэтому пластиковые гайки для переднего гнезда должны иметь плоскую поверхность, чтобы их можно было прочно затянуть.

• Выпилите или вырежьте паз для контакта переднего гнезда в другом отверстии с левой стороны в левой решетке бампера.
• Выровняйте по краям.
• Закрепите решетку на бампере.

Установите переднее гнездо.

Иллюстрация A

• Возьмите переднее гнездо, защитный колпак и пластиковую гайку из комплекта.
• Наденьте защитный колпак на разъем переднего гнезда и поверните разъем, чтобы открылась крышка с левой стороны автомобиля, как показано на рисунке.

Иллюстрация B

• Установите пластиковую гайку.
• Крепко затяните пластиковую гайку. Подключите провода к переднему гнезду, удерживая их при затяжке пластиковой гайки.
• Протяните провода вдоль левой стороны левой боковой панели.

• Удалите защитную пластину двигателя (1), сначала удалив винты (2).

Подготовка

• Прикрепите клейкий шаблон и разметьте отверстия на бампере в соответствии с шаблоном.
• Просверлите отверстие с помощью сверла диаметром 4 мм (5/32").
• Просверлите отверстие перпендикулярно к поверхности с помощью кольцевой пилы диаметром 29 мм (1 1/8").
• Выправьте направляющее отверстие с помощью круглого напильника.
• При необходимости выправьте также сквозное отверстие.

• Проделайте дренажные отверстия с обеих сторон. Продавите их отверткой вручную в отмеченных местах.

Установите переднее гнездо.

• Вставьте в отверстие расширительную (анкерную) гайку, так чтобы направляющий штифт вошел в направляющее отверстие.
• Протяните провода от переднего гнезда, в том числе и провод заземления, сверху донизу. Пусть они свисают согласно разметке.

• Подсоедините провод к переднему гнезду.
• Надавите и поверните их по часовой стрелке, так чтобы расширительная гайка расширилась.
• Проведите провода от переднего гнезда, так чтобы шарнир был обращен к фаре.
• Удалите соединительные провода.

Подготовка

• Очистите оболочку бампера, там где нужно наложить два куска ленты.
• Наложите два куска ленты, чтобы обозначить отверстия для контакта электрического отопителя (используйте узкую ленту). Один кусок ленты находится в задней части, вертикально вниз от угла сигнала поворота. Нижний край второго куска ленты должен идти вдоль нижнего края верхнего радиуса кожуха бампера, как показано на рисунке.

• Отметьте прямоугольник в соответствии с размерами на рисунке на внутренней стороне угла, где сходятся два куска ленты. Расстояние от края ленты должно составлять 5 мм (13/64").
• Защитите кожух бампера, наложив ленту на поверхность, которую необходимо вырезать.
• Аккуратно вырежьте кожух бампера согласно отметкам. Используйте нож или аналогичный инструмент.
• Выровняйте по краям.

Установите переднее гнездо.

• Удалите кусочки ленты.
• Возьмите из комплекта защитную крышку (1) переднего гнезда и вдавите ее в паз. Часть крышки, где отверстие находится ближе к краю, должна быть направлена вперед.
• Отметьте отверстие в консоли (2) внутри кожуха бампера. Используйте кольцевую пилу диаметром 29 мм (1 1/8") без центрального сверла.
• Снимите защитный колпак и просверлите отверстие с помощью кольцевой пилы диаметром 29 мм (1 1/8").
• Удалите опилки.

• Вырежьте небольшой паз 4 х 4 мм (5/32"х 5/32") в нижнем крае отверстия в защитной крышке. Это отверстие предназначено для выступа анкерной гайки, которая используется для закрепления переднего гнезда.
• Установите на место защитную крышку.

• Установите в отверстие расширительную гайку (1).
• Протяните нужные провода (2), в том числе провод заземления, через это отверстие.
• Возьмите из комплекта соединительные провода (3). Объедините их с проводами анкерной гайки. Поверните их по часовой стрелке, так чтобы гайка анкерная гайка расширилась.
• Удалите соединительные провода.

Примечание: Следите, чтобы дренаж для переднего гнезда был открыт.

• Поднимите автомобиль.
• Удалите винт (1) в левом воздуховоде (2) для переднего тормоза.
• Снимите левый воздуховод, оттянув его назад.
• Таким же образом удалите правый воздуховод.

• Отверните винты (1) и снимите воздуховод (2).
• Отверните винты (3) и снимите защитную пластину (4).

• Просверлите отверстие в переднем крае/нижнем крае боковой балки с помощью сверла диаметром 4 мм (5/32").
• Защитите от ржавчины и закрепите провод заземления прилагаемыми фланцевыми болтами диаметром4,8 мм (3/16") (под головкой болта).

Примечание: Присоединяйте провод заземления к боковой балке, а не к подрамнику.
- Закрепите слабину провода заземления ленточными зажимами.

Установите шланговый нагреватель.

• Откройте крышку расширительного бачка радиатора.
• Поставьте под двигатель сливную емкость и откройте кран для слива охлаждающей жидкости.
• Слейте охлаждающую жидкость и закройте кран.

• Ослабьте шланговые зажимы и снимите шланг (1). Отложите шланг в сторону. Он не должен больше использоваться.

• Возьмите консоль и обогреватель из комплекта. Закрепите обогреватель на консоли, как показано на рисунке, с помощью заклепки из комплекта.

• Для пробы установите нагреватель с консолью на выступающие шпильки, но пока не закрепляйте.Нагреватель и консоль должны располагаться так, как показано на рисунке, чтобы обеспечить правильную работу и чтобы можно было правильно подключить шланги.
• Снимите нагреватель и консоль со шпилек.

• Возьмите шланг из комплекта и установите его, как показано на рисунке.
• Для правильного закрепления шлангов на разъемах нагревателя используйте шланговые зажимы (хомуты) из комплекта.

• Установите нагреватель с консолью на шпильки.
• Протяните свободные концы шлангов к разъемам автомобиля и затяните шланговые зажимы (хомуты).
• Закрепите консоль гайками из комплекта и затяните до момента 24 Нм (18 lbf.ft).

• Удалите имеющуюся гайку рулевого механизма.
• Установите консоль для крепления разъема-разветвителя и проводов.
• Установите прилагаемые стопорные гайки. Затяните их до момента 48 Нм (36 lbf.ft).

• Смажьте уплотнительное кольцо круглого сечения на контакте для провода разъема нагревателя низкотемпературной консистентной смазкой (арт. № 1161417-9).

Примечание: Консистентная смазка не должна попасть на поверхности контактов.

• Подключите соединительный провод (1) к разъему нагревателя.
• Установите фиксирующую втулку (2) из комплекта поверх разъема между нагревателем и проводом.

Относится к ситуациям, когда нагреватель двигателя и разъем в салоне должны устанавливаться одновременно.

• Установите разъем-разветвитель на консоли с помощью винта и гайки из комплекта и затяните их.
• Смажьте уплотнительные кольца круглого сечения низкотемпературной консистентной смазкой (арт. № 1161417-9) (см. п. 15).
• Подключите провода от переднего гнезда (1), разъема в салоне (2) и нагревателя двигателя (3) к разъему-разветвителю.
• Присоедините разъем-разветвитель к консоли рулевого механизма.

• Возьмите из комплекта четыре ленточных зажима и вдавите их в отверстия на внутренней части подрамника.
• Протяните провода от переднего гнезда поверх переднего края подрамника и назад к проводам от обогревателя двигателя.
• Зажмите провода установленными ленточными зажимами.
• Смажьте уплотнительное кольцо круглого сечения на контакте низкотемпературной консистентной смазкой (арт. № 1161417-9) (см. п. 15).

• Закрепите провода нагревателя.

Осторожно: Следите, чтобы провода не зажимались приводным валом, воздушными, топливными и тормозными трубами/шлангами. Убедитесь, что они не трутся об острые края и не проходят слишком близко от турбонагнетателя и выпускного коллектора, которые излучают тепло.

• Подключите провода от переднего гнезда к проводам от нагревателя двигателя или к разъему-разветвителю.
• Возьмите стопорные втулки из комплекта и натяните их поверх разъемов.
• Возьмите зажим из комплекта и вдавите его в отверстие на ранее размещенной консоли.
• Прикрепите провода к консоли, как показано на рисунке.

Осторожно: Следите, чтобы провода не зажимались приводным валом, воздушными, топливными и тормозными трубами/шлангами. Убедитесь, что они не трутся об острые края и не проходят слишком близко от турбонагнетателя и выпускного коллектора, которые излучают тепло.

Относится к S60 и V70 (00-)

• Установите на место средний воздуховод.
• Установите на место два боковых воздуховода.

Относится к XC90

• Поставьте на место защитный лист двигателя.
• Подключите фару и установите ее на место.

Относится к S80 и XC70

• Установите на место воздуховоды и защитную пластину.
• Затяните болты защитной пластины до момента 80 Нм (60 lbf.ft.), а также болт и гайку до момента 60 Нм (43 lbf.ft.).

Относится ко всем моделям

• Залейте охлаждающую жидкость, прогрейте двигатель и проверьте, нет ли утечек.