Электрический нагреватель двигателя, 230 В (D5204T3, D5244T11, D5244T12)

Снятие

• Снимите правое переднее колесо.

• Поверните переднее колесо так, чтобы стали доступны винты в подкрыльнике с левой и правой стороны.

• Снимите пять винтов на переднем крае подкрыльника с левой и правой стороны.

• Снимите пластиковую гайку, удерживающую подкрыльник в кузове с левой и правой стороны.

• Снимите защитный лист двигателя.

• Освободите три винта.

• Снимите четыре винта на переднем крае подкрыльника с левой стороны.
• Снимите часть бампера с левой стороны, потянув ее вперед одновременно с наклоном воздухоуправления.

• Освободите контактный разъем противотуманного света и, если автомобиль имеет систему помощи при парковке, контактный разъем для нее.

Монтаж дополнительного оборудования

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев по маркировке на внутренней стороне шаблона. Осторожно вырежьте затем из кожуха бампера.

Примечание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы маркировки.

• Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит.

Примечание: Убедитесь в том, что защитная крышка повернута в правильном направлении (показано на следующем рисунке).

• При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.
• Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Вставьте контактный разъем для противотуманного света и системы помощи при парковке, если он имеется, и установите на место часть бампера.
• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев на внутренней части бампера. Вырежьте затем внутреннюю часть бампера вровень с подготовленным отверстием на внешней части бампера.

Примечание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы

• Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит.

Примечание: Убедитесь в том, что защитная крышка повернута в правильном направлении, см. рисунок.

• При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.

• Отогните подкрыльники.

• Прижмите защитную крышку из комплекта в вырезанное отверстие в кожухе бампера.
• Возьмите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта и установите их через защитную крышку.

• Установите крепежную скобу и гайку из комплекта.
• Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы придерживать, когда оно будет затягиваться.
• Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.
• Прижмите провод в держатель на бачке омывателя.

• Убедитесь, что передняя крышка впускного отверстия открывается назад.

• Протяните кабель с проводом заземления от переднего гнезда позади смонтированного левого переднего подрамника.

• Протяните его дальше вниз по внутренней части подрамника.

• Просверлите отверстие Ø 4 мм (5/32") для заземления переднего гнезда на нижней стороне передней левой боковой балки там, где показано на рисунке.
• Снимите заусенцы по краям отверстия, уберите стружку от сверления и защитите края от ржавчины.
• Возьмите винт и зубчатую гайку из комплекта и затяните провод заземления.

• Поверните сливной кран против часовой стрелки и слейте охлаждающую жидкость.
• Затяните кран, когда охлаждающая жидкость будет слита.

• Снимите шланговый зажим, стяните шланг с масляного радиатора и дайте оставшейся охлаждающей жидкости вытечь.

• Поставьте шланг снова и отрежьте его примерно посередине прямого шлангового изгиба.

• Стяните конец шланга и выбросите его в отходы. Новый шланг и штуцер имеются в комплекте.

• Возьмите стыковочный штуцер из комплекта и введите его до половины в оставшуюся часть шланга.

• Возьмите шланговый зажим из комплекта и затяните штуцер.
• Основательно затяните шланговый зажим.

• Возьмите консоль, два винта и шайбы из комплекта и затяните консоль в имеющиеся отверстия на левой стороне масляного радиатора.

Примечание: Винты самонарезающие, поэтому могут идти туго. Следите за тем, чтобы винты центрировались прямо в отверстиях и чтобы головки винтов прилегали ровно к консоли.

Касается автомобилей с приводом на 2 колеса

• Возьмите нагреватель, покрытый резиной зажим и винт из комплекта и затяните нагреватель с помощью зажима в верхнем отверстии в консоли. Шланговые соединения на нагревателе должны указывать назад.

Касается автомобилей с приводом на 4 колеса

• Возьмите нагреватель, покрытый резиной зажим и винт из комплекта и затяните нагреватель с помощью зажима в нижнем отверстии в консоли. Шланговые соединения на нагревателе должны указывать назад.

Касается всех автомобилей

• Возьмите штепсельный провод и два шланговых зажима из комплекта.
• Отрежьте шланг, как показано на рисунке.

• Установите шланг между ранее смонтированным стыковочным штуцером и верхним разъемом в обогревателе двигателя.
• Основательно затяните зажимы. Следите за тем, чтобы шланги не перетирались о ведущую ось или шланговые зажимы.

• Возьмите последний стыковочный шланг и два оставшихся зажима из комплекта. Подсоедините стыковочный шланг между оставшимися разъемами в обогревателе двигателя и масляном радиаторе.
• Основательно затяните зажимы.

• Возьмите снабженное зажимом ленточное крепление, предназначенное для отверстия Ø 6,5 мм (1/4") и прижмите его в левое отверстие на внутренней стороне верхнего края вспомогательной рамки.

• Возьмите четыре зажима из комплекта и прижмите на верхнем переднем крае вспомогательной рамки.

• Возьмите штепсельный провод из комплекта и смажьте уплотнительное кольцо круглого сечения на контакте с помощью низкотемпературной консистентной смазки, арт. № 1161427.
• Проделайте то же самое с уплотнительным кольцом круглого сечения на контакте на проводе для переднего гнезда.

Примечание: Консистентная смазка не должна попасть на поверхности контактов.

Применяется только при установленном обогревателе двигателя

• Соедините вместе штепсельный провод для нагревателя двигателя с проводом из переднего гнезда. Хорошо сожмите вместе контакты и прижмите запорную втулку из комплекта над штепсельным соединением.

• Закрепите штепсельное соединение проводки (1) во внутренней стороне вспомогательной рамки с помощью ленточного крепления и прижмите провод в установленные зажимы.

Касается при одновременной установке контакта для салона

Если одновременно необходимо смонтировать контакт для салона из оснастки, то теперь устанавливается контакт ответвления, и уплотнительные кольца круглого сечения на контакте необходимо смазать, как и раньше.

• Подсоедините:

• Введите контакт ответвления в пространство во вспомогательной рамке и закрепите контакт ответвления вокруг заднего провода с помощью ленточного зажима в отверстии в верхнем крае вспомогательной рамки.

Касается всех автомобилей

• Возьмите два ленточных крепления с краевыми зажимами из комплекта и прижмите их на листовых краях в правом переднем углу вспомогательной рамки согласно рисунку.

• Возьмите два снабженных зажимами ленточных крепления, предназначенные для отверстий Ø 8 мм (5/16"), из комплекта и прижмите их в два отверстия на правой внутренней стороне вспомогательной рамки.

• Отогните и закрепите задний край на правом подкрыльнике колесной ниши для лучшего доступа при монтаже двух двойных зажимов для провода обогревателя.

• Возьмите два двойных ленточных зажима и затяните у нижней подвески двигателя - передний зажим вокруг листовой стяжки (1), а задний через резиновую втулку (2).

• Протяните провод перед правым передним углом вспомогательной рамки, разместите его согласно изображению и затяните переднее из двух ленточных креплений. Заднее затягивается неплотно. Возможную избыточную длину можно отрегулировать на этом участке.

Примечание: Не закрепляйте провод непосредственно у трубопровода тормозного привода, топливопровода, трубопровода сервоуправления или трубопровода кондиционирования воздуха.

• Продолжайте протягивать провод вниз к внутренней стороне вспомогательной рамки и закрепите его с помощью двух ленточных креплений, но пока сильно их не затягивайте.

• Протяните провод назад вдоль вспомогательной рамки и вперед к нагревателю. Закрепите провод в двух двойных ленточных креплениях, но пока сильно их не затягивайте.

• Возьмите защиту для фары из комплекта и установите ее на штепсельный провод.

• Хорошо прижмите протянутый штепсельный провод в нагреватель и прижмите запорную втулку над штепсельным соединением.

• Протяните назад защиту для фары так, чтобы она полностью покрывала контакт нагревателя.
• Возьмите серое ленточное крепление из комплекта и затяните защиту для фары к контакту нагревателя.
• Теперь отрегулируйте провод в креплениях от нагревателя к переднему правому углу вспомогательной рамки и соберите там возможную избыточную длину провода. Затяните все неплотные ленточные крепления, где провод двигается, чтобы не было риска его износа или истирания.

Примечание: Следите за тем, чтобы провод был протянут так, чтобы он не соприкасался с ременным шкивом, ремнем компрессора для кондиционирования воздуха или ведущей осью.

• Возьмите двойной зажим из комплекта и закрепите провод для обогревателя в стыке между резонатором и трубой турбоагрегата.

Примечание: Следите за тем, чтобы провод находился на расстоянии от ведущей оси.

Тот же состав

• Залейте охлаждающую жидкость и прогрейте двигатель. Удалите воздух из системы охлаждения и проверьте, чтобы не было утечки. При необходимости выполните доливание в систему охлаждения.

• Установите подкрыльники на место.

• Отогните обратно заднюю часть правого подкрыльника.

• Установите на место пластиковую гайку, удерживающую подкрыльник в кузове с левой и правой стороны.

• Затяните винты на переднем крае подкрыльника с левой и правой стороны.

• Установите на место защитный лист двигателя и затяните его.

• Установите на место три винта.

• Установите на место правое переднее колесо и затяните колесные болты с моментом 140 Нм.