Электрический нагреватель двигателя, 230 В (D5204T2, D5204T3, D5244T10)

• Снимите правое переднее колесо.

• Снимите пять винтов на переднем крае подкрыльника с обеих сторон.
• Снимите пластмассовые гайки, которые удерживают подкрыльник в кузове с обеих сторон.

• Отогните подкрыльники с обеих сторон.

• Очистите кожух бампера изопропанолом там, где должен крепиться вырезной шаблон для переднего гнезда электрического нагревателя.
• Вытрите насухо.

• Вырежьте шаблон по пунктирным линиям.

• Закрепите шаблон вровень с линией в переднем крае переднего крыла и заднем крае кожуха бампера.

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев на внутренней стороне шаблона, чтобы получился контрольный паз. Осторожно вырежьте затем из кожуха бампера.

Примечание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы шаблона.

• Уберите шаблон и куски ленты.
• Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.
• Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

Касается R-design

• Очистите кожух бампера изопропанолом там, где должен крепиться вырезной шаблон для переднего гнезда электрического нагревателя.
• Вытрите насухо.

• Используйте липкую ленту, чтобы обеспечить расположение детали.

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев на внутренней стороне шаблона, чтобы получился контрольный паз. Осторожно вырежьте затем из кожуха бампера.

Примечание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы

• Уберите шаблон и куски ленты.
• Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.
• Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

Касается всех автомобилей

• Прижмите защитную крышку из комплекта в вырезанное отверстие в кожухе бампера.
• Возьмите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта и установите их через защитную крышку.

Иллюстрации A и B

• Установите крепежную скобу и гайку из комплекта.
• Осторожно поверните контакт переднего гнезда так, чтобы крышка открылась назад (рис. В).
• Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы придерживать, когда оно будет затягиваться.
• Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.

Иллюстрации A и B

• Протяните провод с проводом заземления из переднего гнезда за левым передним креплением подрамника и вниз по внутренней стороне подрамника.

• Зажмите провод в отверстии у левого переднего крепления в подрамнике.

• Просверлите отверстие Ø4 мм (Ø5/32") для заземления переднего гнезда на нижней стороне передней левой боковой балки там, где показано на рисунке.
• Снимите заусенцы по краям отверстия, уберите стружку от сверления и защитите края от ржавчины.
• Возьмите винт и зубчатую гайку из комплекта. Затяните провод заземления.

• Слейте охлаждающую жидкость.
• Затяните штуцер после сливания.

• Снимите шланговый зажим, стяните шланг с масляного радиатора и дайте оставшейся охлаждающей жидкости вытечь.

• Поставьте шланг снова и отрежьте его примерно посередине прямого шлангового изгиба.

• Стяните конец шланга и выбросите его в отходы. Новый шланг и штуцер имеются в комплекте.

• Возьмите стыковочный штуцер из комплекта и введите его до половины в оставшуюся часть шланга.

• Возьмите шланговый зажим из комплекта и затяните штуцер.
• Основательно затяните шланговый зажим.

• Возьмите консоль, два винта и шайбы из комплекта и затяните консоль в имеющиеся отверстия на левой стороне масляного радиатора.

Примечание: Винты самонарезающие, поэтому могут идти туго. Следите за тем, чтобы винты центрировались прямо в отверстиях и чтобы головки винтов прилегали ровно к консоли.

Рисунок А касается автомобилей с 2-колесным приводом

• Возьмите нагреватель, покрытый резиной зажим и винт из комплекта и затяните нагреватель с помощью зажима в верхнем отверстии в консоли. Шланговые соединения на нагревателе должны указывать назад.

Рисунок В касается автомобилей с 4-колесным приводом

• Возьмите нагреватель, покрытый резиной зажим и винт из комплекта и затяните нагреватель с помощью зажима в нижнем отверстии в консоли. Шланговые соединения на нагревателе должны указывать назад.

• Возьмите штепсельный провод и два шланговых зажима из комплекта.
• Установите шланг между ранее смонтированным стыковочным штуцером и верхним разъемом в обогревателе двигателя.
• Основательно затяните зажимы. Следите за тем, чтобы шланги не перетирались о ведущую ось или шланговые зажимы.

• Возьмите последний стыковочный шланг и два оставшихся зажима из комплекта. Подсоедините стыковочный шланг между оставшимися разъемами в обогревателе двигателя и масляном радиаторе.
• Основательно затяните зажимы.

• Возьмите снабженное зажимом ленточное крепление, предназначенное для отверстия Ø6,5 мм (1/4") и прижмите его в левое отверстие на внутренней стороне верхнего края вспомогательной рамки.

• Возьмите четыре зажима из комплекта и прижмите на верхнем переднем крае вспомогательной рамки.

• Смажьте уплотнительное кольцо круглого сечения на контакте для провода нагревателя с помощью низкотемпературной консистентной смазки арт. № 1161427.

Примечание: Консистентная смазка не должна попасть на поверхности контактов.

Если необходимо одновременно смонтировать контакт для салона из оснастки, то теперь устанавливается контакт ответвления согласно рис. C и D и к нему подключаются провода.

Иллюстрация A

• Соедините вместе штепсельный провод для нагревателя двигателя с проводом из переднего гнезда. Хорошо сожмите вместе контакты и прижмите запорную втулку из комплекта над штепсельным соединением.

Иллюстрация B

• Закрепите штепсельное соединение проводки (1) во внутренней стороне вспомогательной рамки с помощью ленточного крепления и прижмите провод в установленные зажимы.

Рисунок С действителен при одновременном монтаже контакта в салоне

• Подсоедините:

Рисунок D действителен при одновременном монтаже контакта в салоне

• Введите контакт ответвления в пространство во вспомогательной рамке и закрепите контакт ответвления вокруг заднего провода с помощью ленточного зажима в отверстии в верхнем крае вспомогательной рамки.

Иллюстрации A и B

• Продолжите тянуть провод вверх вокруг правого крепления подрамника между насосом сервопривода и кузовом.

• Продолжите тянуть провод вниз вдоль шланга для насоса сервопривода к внутренней стороне подрамника.
• Зажмите ленточным хомутом с зажимом.

• Протяните провод по внутренней стороне подрамника вверх к нагревателю.
• Прижмите два зажима по краю и закрепите провод.

• Возьмите защиту для фары из комплекта и установите ее на штепсельный провод.

• Хорошо прижмите протянутый штепсельный провод в нагреватель и прижмите запорную втулку над штепсельным соединением.

• Протяните назад защиту для фары так, чтобы она полностью покрывала контакт нагревателя.
• Возьмите серое ленточное крепление из комплекта и затяните защиту для фары к контакту нагревателя.

Примечание: Следите за тем, чтобы провод был протянут так, чтобы он не соприкасался с ременным шкивом, ремнем компрессора для кондиционирования воздуха или ведущей осью.

• Залейте охлаждающую жидкость и прогрейте двигатель. Удалите воздух из системы охлаждения и проверьте, чтобы не было утечки. При необходимости выполните доливание в систему охлаждения.