Электрический нагреватель двигателя 230 В, 5-цилиндровый дизельный

Относится к S40/V50

• Снимите семь винтов и защитную пластину двигателя.

• Снимите левое переднее колесо.
• Снимите пять винтов, крепящих кожух бампера в подкрыльнике с левой и правой стороны.

• Выверните четыре винта.

• Вдавите центр пяти зажимов (1) и снимите их.
• Выверните два винта (2).

• Снимите защитную крышку для насадок высоконапорного омывания фар справа и слева. Осторожно возьмитесь за защитную крышку и вытащите ее настолько, чтобы получить доступ к стопорному крюку.

• Прижмите стопорный крюк и снимите защитную крышку. Будьте аккуратны с лакированными поверхностями и насадками высоконапорного омывания

• Освободите торец кожуха бампера с правой и левой стороны, взявшись за него внутри подкрыльника, и осторожно потяните, чтобы отцепились два крепежных крюка с внутренней стороны.
• Снимите кожух бампера с воздухоуправлением, потянув его вперед, чтобы отцепился оставшийся крепежный крюк под лампами.
• Освободите контактные разъемы противотуманного света и системы помощи при парковке, если они есть.

• Вырежьте шаблон, разрезав вдоль внешних краев пунктирной и сплошной линии.
• Положите шаблон пунктирной частью на имеющуюся маркировку (перфорацию) на бампер. Сделайте маркировку по новой, немного опущенной маркировке.
• Отрежьте верхнюю пунктирную часть шаблона и закончите новую маркировку по контуру.

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев по новой маркировке на внутренней стороне шаблона. Осторожно вырежьте затем отверстие в кожухе бампера.
• Отрежьте верхнюю пунктирную часть шаблона и закончите новую маркировку по контуру.

Внимание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы маркировки.

• Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.
• Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Возьмите защитную крышку из комплекта и прижмите ее в вырезанное отверстие в кожухе бампера.
• Возьмите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта и протяните его через защитную крышку.

• Установите крепежную скобу и гайку из комплекта. Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы удерживать им гнездо при затяжке.

• Поверните контакт переднего гнезда, чтобы крышка открылась вперед.
• Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.

Относится к С70

• Тщательно вымойте кожух бампера, где будет размещаться вырезной шаблон.
• Вытрите насухо.

• Отыщите шаблон для C70 МГ 2010 в инструкции по установке. Вырежьте его по пунктирным линиям.

• Расположите шаблон по искривлениям на поверхности между нижней решеткой и панелью противотуманного света и прикрепите его лентой согласно иллюстрации.
• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев на внутренней стороне шаблона, чтобы получился контрольный паз. Осторожно вырежьте затем из кожуха бампера.

Внимание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы шаблона.

• Снимите шаблон.
• Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.
• Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Снимите левое и правое переднее колесо.
• Снимите пять винтов, крепящих кожух бампера в подкрыльнике с левой и правой стороны.
• Выверните винты (2).

• Снимите гайку, крепящую левый подкрыльник у передней балки.
• Отогните вверх передний край левого подкрыльника над тормозным суппортом.

• Снимите защитную крышку для насадок высоконапорного омывания фар справа и слева. Осторожно возьмитесь за защитную крышку и вытащите ее настолько, чтобы получить доступ к стопорному крюку.

• Осторожно отведите крючки в сторону и снимите крышку. Повторите на другой стороне.

• Вдавите центр на зажимах (1) и снимите их. Снимите винты (2).

• Освободите правый и левый конец бампера.
• Возьмитесь за бампер изнутри и потяните его вперед, чтобы освободить два держателя под фарами.
• Снимите бампер, отсоедините контактные разъемы противотуманных фар и поместите бампер на подложку, которая не повреждает лаковое покрытие.

Подсказка: Этот момент легче выполнять вдвоем.

• Прижмите защитную крышку из комплекта в вырезанное отверстие в кожухе бампера.
• Введите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта через защитную крышку.

Иллюстрация A

• Установите крепежную скобу и гайку из комплекта. Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы удерживать им гнездо при затяжке.

Иллюстрация B

• Поверните контакт переднего гнезда, чтобы крышка открылась наружу вбок.
• Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.

• Снимите винты, которые крепят защитную пластину двигателя, и снимите ее.

Относится к С30

• Снимите передние колеса.

• Снимите винты в левом и правом подкрыльнике, а также пластиковую гайку в левом подкрыльнике.

• Осторожно отогните панель в нижнем крае и снимите ее. Отложите ее, новая в комплекте.

Иллюстрации A и B

• Возьмите новую панель, провод переднего гнезда с шайбой и гайкой из комплекта.

Примечание: Шайба должна располагаться согласно иллюстрации.

• Проденьте провод и провод заземления для нагревателя двигателя. Обязательно поверните контакт, чтобы стороны крышки были параллельно с пластинами в панели и чтобы крышка открывалась с левой стороны панели (рис. В).
• Закрепите контакт.

• Введите провод через удлиненное меньшее из отверстий позади панели.
• Установить панель на место.

Касается всех моделей автомобилей, где был снят кожух бампера

• Установите на место кожух бампера с пятью зажимами и двумя винтами в верхнем крае. Проследите за тем, чтобы воздухоуправление попало правильно в свое крепление.
• Прижмите, чтобы крючки под фарами зафиксировались.
• Установите на место контактные разъемы противотуманного света и системы помощи при парковке, если они есть.

Подсказка: Этот момент легче выполнять вдвоем.

Относится ко всем моделям

Прокладка электропроводки

• Установите три зажима из комплекта на фланец пластины на нижней стороне левой передней балки

• Протяните провод переднего гнезда от переднего края бачка омывателя, вдоль нижнего края передней балки и над ведущей осью. Заведите провод немного в моторный отсек.
• Прижмите провод в ранее установленные зажимы.

• Закрепите электрический провод в держателе консоли для левого нижнего крепления радиатора ленточным зажимом (1) из комплекта.

• Просверлите отверстие Ø4 мм (5/32 ") для провода заземления, на внешней стороне левой передней балки, примерно там, где показано на иллюстрации.
• Защитите края отверстия от коррозии.

• Закрепите провод заземления в просверленном отверстии винтом и зубчатой шайбой из комплекта.
• Зафиксируйте избыточную длину провода заземления у имеющегося зажима.

• Установите три зажима из комплекта на передний край панели над электромотором стеклоочистителей.
• Проведите провод к верхней стороне моторного отсека у показанного положения.

• Прижмите провод к переднему гнезду в установленные зажимы. Введите провод вниз у точки (1) и протяните его вниз через моторный отсек, вниз к штанге в креплении правого кулисного рычага.
• Прикрепите провод от верхней части моторного отсека вниз к существующим жгутам проводов с помощью ленточного зажима.

Примечание: Провод нельзя защемлять непосредственно у трубок системы кондиционирования, топливных трубок, тормозных трубок или шлангов и трубок сервоуправления. Убедитесь в том, что провод не трется об острые края или подвижные детали в моторном отсеке.

• Смажьте О-образные кольца на всех проводах нагревателя двигателя, а если автомобиль должен иметь контакт в салоне/контакт ответвления/реле таймера, то также и О-образные кольца на них посредством низкотемпературной консистентной смазки арт. № 1161417.

Примечание: Консистентная смазка не должна попасть на поверхности контактов.

Касается автомобилей, где одновременно монтируются нагреватель двигателя и контакт в салоне

• Возьмите консоль и резиновую защиту из комплекта для контакта в салоне. Прижмите резиновую защиту на консоль.

• Затяните контакт ответвления у консоли (входит в комплект для контакта в салоне) винтом, зубчатой шайбой и гайкой из комплекта, в том положении, как показано на иллюстрации. Консоль должна находиться параллельно с контактом ответвления в продольном направлении.

1. Провод для нагревателя двигателя
2. Провод для контакта в салоне
3. Провод от переднего гнезда

• Затяните реле таймера у консоли (покупается отдельно) с помощью винта, зубчатой шайбы и гайки из комплекта в том положении, которое показано на иллюстрации. Консоль должна находиться параллельно с реле таймера в продольном направлении.
• Подсоедините контактный разъем на длинном жгуте проводов из комплекта к реле таймера.

1. Прижмите резиновую заглушку (1), арт. № 346509 (покупается отдельно), на свободное гнездо в реле таймера. Используйте бутиловую ленту, чтобы резиновая заглушка хорошо установилась.
2. Положение (2) провода для нагревателя двигателя
3. Положение (3) провода из переднего гнезда

• Затяните реле таймера у консоли (покупается отдельно) с помощью винта, зубчатой шайбы и гайки из комплекта в том положении, которое показано на иллюстрации. Консоль должна находиться параллельно с реле таймера в продольном направлении.
• Подсоедините контактный разъем на длинном жгуте проводов из комплекта к реле таймера.
• Подсоедините контактный разъем на длинном жгуте проводов из комплекта к реле таймера.

1. Положение (1) провода для контакта в салоне
2. Положение (2) провода для нагревателя двигателя
3. Положение (3) провода из переднего гнезда

• Подсоедините короткий провод из комплекта к нагревателю двигателя, к протянутому проводу (1) из переднего гнезда. (При одновременном монтаже контакта ответвления/реле таймера провод вместо этого подсоединяется от переднего гнезда к единственному гнезду на контакте ответвления/реле таймера. См. инструкцию по монтажу для контакта в салоне/реле таймера).
• Хорошо сожмите вместе штепсельное соединение.

• Возьмите запорную втулку из комплекта и прижмите над штепсельным соединением.

• Установите двойной ленточный зажим из комплекта вокруг штанги и штепсельного соединения. Убедитесь, что штепсельное соединение зафиксировалось посередине на штанге. Хорошо затяните двойной зажим.

Примечание: Будьте готовы собрать вытекающую жидкость.

• Затяните кран, когда охлаждающая жидкость будет слита.

• Снимите шланговый зажим, стяните шланг с масляного радиатора и дайте оставшейся охлаждающей жидкости вытечь.

• Поставьте шланг снова и отрежьте его примерно посередине прямого шлангового изгиба.

• Стяните конец шланга и выбросите его в отходы. Новый шланг и штуцер имеются в комплекте.

• Возьмите стыковочный штуцер из комплекта и введите его до половины в оставшуюся часть шланга.

• Возьмите шланговый зажим из комплекта и затяните штуцер.
• Основательно затяните шланговый зажим.

• Возьмите консоль, два винта и шайбы из комплекта и затяните консоль в имеющиеся отверстия на левой стороне масляного радиатора.

Примечание: Винты самонарезающие, поэтому могут идти туго. Следите за тем, чтобы винты центрировались прямо в отверстиях и чтобы головки винтов прилегали ровно к консоли.

• Возьмите нагреватель, покрытый резиной зажим и винт из комплекта и затяните нагреватель с помощью зажима в верхнем отверстии в консоли. Шланговые соединения на нагревателе должны указывать назад.

• Возьмите штепсельный провод и два шланговых зажима из комплекта.
• Установите шланг между ранее смонтированным стыковочным штуцером и верхним разъемом в обогревателе двигателя.
• Основательно затяните зажимы. Следите за тем, чтобы шланги не перетирались о ведущую ось или шланговые зажимы.

• Возьмите последний стыковочный шланг и два оставшихся зажима из комплекта. Подсоедините стыковочный шланг между оставшимися разъемами в обогревателе двигателя и масляном радиаторе.
• Основательно затяните зажимы.

Осторожно: Убедитесь в том, что шланги не касаются трубы нагнетаемого воздуха.

• Возьмите защиту для фары из комплекта и установите на штепсельный провод к нагревателю.

• Возьмите защиту для фары из комплекта и установите на штепсельный провод к нагревателю.

• Возьмите двойное ленточное крепление из комплекта и закрепите провод нагревателя в трубе турбоагрегата.

• Подсоедините короткий электрический провод, протянутый ранее, к нагревателю двигателя. Хорошо вдавите его в соединение нагревателя двигателя.
• Прижмите стопорную втулку из комплекта над стыком.

• Потяните вверх защиту для фары так, чтобы она закрывала весь контакт на нагревателе.
• Возьмите серый ленточный зажим и прижмите защиту для фары у нагревателя в верхнем крае.

Установите на место снятые детали в обратном порядке.

Долейте охлаждающую жидкость и прогрейте двигатель.