Электрический нагреватель двигателя 230 В, 5-цил. (B5254T10, B5254T6, D5244T4)

• Снимите правое переднее колесо.

• Поверните переднее колесо так, чтобы стали доступны винты в подкрыльнике с левой и правой стороны.

• Снимите пять (семь на XC60) винтов в переднем крае подкрыльника с левой и правой стороны.

• Снимите пластиковую гайку, удерживающую подкрыльник в кузове с левой и правой стороны.

• Отогните подкрыльники.

• Снимите защитный лист двигателя.

• Очистите кожух бампера изопропанолом там, где должен крепиться вырезной шаблон для переднего гнезда электрического нагревателя.
• Вытрите насухо.

• Возьмите шаблон из комплекта и обрежьте его по пунктирным линиям.

• Снимите защитную пленку с шаблона и установите его вровень с передним краем переднего крыла и выдавленным углублением в кожухе бампера, как показано на рисунке.

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев на внутренней стороне шаблона, чтобы получился контрольный паз. Осторожно вырежьте затем из кожуха бампера.

Примечание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы шаблона.
- Уберите шаблон и куски ленты.
- Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью напильника или ножа.
- Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Очистите кожух бампера изопропанолом там, где должен крепиться вырезной шаблон для переднего гнезда электрического нагревателя.
• Вытрите насухо.

• Отыщите шаблон для переднего гнезда в инструкциях по установке. Вырежьте его по пунктирным линиям.

Примечание: Проверьте масштаб.

• Прикрепите шаблон лентой вровень с передним краем переднего крыла и выдавленным углублением в кожухе бампера, как показано на рисунке.

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев на внутренней стороне шаблона, чтобы получился контрольный паз. Осторожно вырежьте затем из кожуха бампера.

Примечание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы шаблона.
- Снимите шаблон.
- Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.
- Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Освободите три винта.

• Снимите часть бампера с левой стороны, потянув ее вперед одновременно с наклоном воздухоуправления.

• Освободите контактный разъем противотуманного света и, если автомобиль имеет систему помощи при парковке, контактный разъем для нее.

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев по маркировке на внутренней стороне шаблона. Осторожно вырежьте затем из кожуха бампера.

Примечание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы маркировки.
- Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит.

Примечание: Убедитесь в том, что защитная крышка повернута в правильном направлении (показано на следующем рисунке).
- При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.
- Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Вставьте контактный разъем для противотуманного света и системы помощи при парковке, если он имеется, и установите на место часть бампера.
• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев на внутренней части бампера. Вырежьте затем внутреннюю часть бампера вровень с подготовленным отверстием на внешней части бампера.

Примечание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы
- Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит.

Примечание: Убедитесь в том, что защитная крышка повернута в правильном направлении, см. рисунок.
- При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.

• Очистите отмеченную поверхность с помощью изопропанола и хорошо просушите.

• Отыщите шаблон для переднего гнезда в инструкциях по установке. Вырежьте его по пунктирным линиям.

Примечание: Проверьте масштаб.

• Прикрепите шаблон лентой вровень с передним краем переднего крыла и стыком в кожухе бампера, как показано на рисунке.

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев на внутренней стороне шаблона, чтобы получился контрольный паз. Осторожно вырежьте затем из кожуха бампера.

Примечание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы шаблона.
- Снимите шаблон.
- Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.
- Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Отогните подкрыльники.

• Прижмите защитную крышку из комплекта в вырезанное отверстие в кожухе бампера.
• Возьмите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта и установите их через защитную крышку.

Иллюстрации A и B

• Установите крепежную скобу и гайку из комплекта.
• Поверните контакт переднего гнезда так, чтобы крышка открылась назад (рис. В).
• Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы придерживать, когда оно будет затягиваться.
• Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.
• Прижмите провод в держатель на бачке омывателя.
• Снимите крышку расширительного бачка охладителя.

Иллюстрации A и B

• Протяните провод с проводом заземления из переднего гнезда перед левым передним креплением вспомогательной рамки и вниз по внутренней стороне вспомогательной рамки.

• Просверлите отверстие Ø4 мм (Ø5/32") для заземления переднего гнезда на нижней стороне передней левой боковой балки там, где показано на рисунке.
• Снимите заусенцы по краям отверстия, уберите стружку от сверления и защитите края от ржавчины.
• Возьмите винт и зубчатую гайку из комплекта и затяните провод заземления.

• Слейте охлаждающую жидкость и затяните ниппель после сливания.

• Освободите шланговые зажимы на левом из шлангов на масляном радиаторе и снимите его. Он больше не будет использоваться. Вытечет некоторое количество охлаждающей жидкости.

• Возьмите консоль, два винта и шайбы из комплекта и затяните консоль в имеющиеся отверстия на левой стороне масляного радиатора.

Примечание: Винты самонарезающие, поэтому могут идти туго. Следите за тем, чтобы винты центрировались прямо в отверстиях и чтобы головки винтов прилегали ровно к консоли.

Иллюстрация A

Касается автомобилей с приводом на 2 колеса

• Возьмите нагреватель, покрытый резиной зажим и винт из комплекта и затяните нагреватель с помощью зажима в верхнем отверстии в консоли. Шланговые соединения на нагревателе должны указывать прямо назад.

Иллюстрация B

Касается автомобилей с приводом на 4 колеса

• Возьмите нагреватель, покрытый резиной зажим и винт из комплекта и затяните нагреватель с помощью зажима в верхнем отверстии в консоли. Шланговые соединения на нагревателе должны указывать прямо назад.

• Возьмите длинный шланг и два шланговых зажима из комплекта.
• Подсоедините шланг между трубой охлаждения и верхним разъемом на нагревателе.
• Хорошо затяните шланговые зажимы.

• Возьмите остающийся шланг и два шланговых зажима из комплекта.
• Подсоедините шланг между масляным радиатором и нижним разъемом на нагревателе.
• Хорошо затяните шланговые зажимы.

• Возьмите снабженное зажимом ленточное крепление, предназначенное для отверстия Ø6.5 мм (Ø1/4") и прижмите его в левое отверстие на внутренней стороне верхнего края вспомогательной рамки.

• Возьмите четыре зажима из комплекта и прижмите на верхнем переднем крае вспомогательной рамки.
• Разместите два зажима, которые должны быть ближе всего к ранее установленному ленточному креплению, в соответствии с размерами на рисунке.

• Возьмите штепсельный провод из комплекта и смажьте уплотнительное кольцо круглого сечения на контакте с помощью низкотемпературной консистентной смазки, арт. № 1161427.
• Проделайте то же самое с уплотнительным кольцом круглого сечения на контакте на проводе для переднего гнезда.

Примечание: Консистентная смазка не должна попасть на поверхности контактов.

Иллюстрация A

Если необходимо одновременно смонтировать контакт для салона из оснастки, то теперь устанавливается контакт ответвления согласно рис. C и D, и к нему подключаются провода.

• Соедините вместе штепсельный провод для нагревателя двигателя с проводом из переднего гнезда. Хорошо сожмите вместе контакты и прижмите запорную втулку из комплекта над штепсельным соединением.

Иллюстрация B

• Закрепите штепсельное соединение проводки (1) во внутренней стороне вспомогательной рамки с помощью ленточного крепления и прижмите провод в установленные зажимы.

Иллюстрация C

Касается при одновременном монтаже контакта для салона.

• Если одновременно необходимо смонтировать контакт для салона из оснастки, то теперь устанавливается контакт ответвления, и уплотнительные кольца круглого сечения на контактах необходимо смазать, как и раньше.
• Подсоедините:

Иллюстрация D

Касается при одновременном монтаже контакта для салона.

• Введите контакт ответвления в пространство во вспомогательной рамке и затяните контакт ответвления с помощью ленточного зажима в заднем отверстии в контакте ответвления.

Иллюстрация A

Относится к моделям S80/V70/XC70

• Возьмите два ленточных крепления с краевыми зажимами из комплекта и прижмите их на листовых краях в правом переднем углу вспомогательной рамки, как показано на рисунке.

Иллюстрация B

Относится к модели XC60

• Возьмите ленточное крепление с краевым зажимом из комплекта и прижмите его на листовом крае в правом переднем углу вспомогательной рамки, как показано на рисунке.

• Возьмите два снабженных зажимами ленточных крепления, предназначенные для отверстий Ø8 мм (Ø5/16"), из комплекта и прижмите их в два отверстия на правой стороне вспомогательной рамки.

• Возьмите два двойных ленточных крепления и затяните у нижней подвески двигателя - переднее крепление вокруг листовой стяжки (1), а заднее через резиновую втулку (2).

Иллюстрация A

Относится к моделям S80/V70/XC70

• Протяните провод перед правым передним углом вспомогательной рамки, разместите его согласно изображению и затяните переднее из двух ленточных креплений. Заднее затягивается неплотно.
• Возможный избыток длины провода можно отрегулировать в этой зоне.

Примечание: Не закрепляйте провод непосредственно у трубопровода тормозного привода, топливопровода, трубопровода сервоуправления или трубопровода кондиционирования воздуха.

Иллюстрация B

Относится к модели XC60

• Протяните провод вверх перед правым передним углом вспомогательной рамки, разместите его согласно изображению и затяните крепление неплотно.

Примечание: Не закрепляйте провод непосредственно у трубопровода тормозного привода, трубопровода сервоуправления или трубопровода кондиционирования воздуха.

Иллюстрация C

• Продолжайте протягивать провод вниз к внутренней стороне вспомогательной рамки и закрепите его с помощью двух ленточных креплений, но пока сильно их не затягивайте.

Иллюстрация D

• Теперь протяните провод назад вдоль вспомогательной рамки и вперед к нагревателю. Закрепите провод в двух двойных ленточных креплениях, но пока сильно их не затягивайте.

Пункты 43-46 касаются автомобилей с бензиновым двигателем.

• Возьмите защиту для фары из комплекта и установите ее на штепсельный провод.

• Хорошо прижмите протянутый штепсельный провод в нагреватель и прижмите запорную втулку над штепсельным соединением.

• Протяните назад защиту для фары так, чтобы она полностью покрывала контакт нагревателя.
• Возьмите серое ленточное крепление и затяните защиту для фары к контакту нагревателя.
• Теперь отрегулируйте провод в креплениях от нагревателя к переднему правому углу вспомогательной рамки и соберите там избыточную длину провода. Затяните все неплотные ленточные крепления, где провод двигается, чтобы не было риска его износа или истирания.

Примечание: Следите за тем, чтобы провод был протянут так, чтобы он не соприкасался с ременным шкивом, ремнем компрессора для кондиционирования воздуха или ведущей осью.

• Возьмите двойное ленточное крепление из комплекта и закрепите провод нагревателя в шланге турбоагрегата.

Пункты 47-50 касаются автомобилей с дизельным двигателем.

• Протяните штепсельный провод на передней стороне резонатора (1) в нижнем крае его фланца.
• Возьмите защиту для фары из комплекта и установите ее на штепсельный провод.

• Хорошо прижмите протянутый штепсельный провод в нагреватель и прижмите запорную втулку над штепсельным соединением.

• Протяните назад защиту для фары так, чтобы она полностью покрывала контакт нагревателя.
• Возьмите серое ленточное крепление и затяните защиту для фары к контакту нагревателя.

• Возьмите двойное ленточное крепление и закрепите провод нагревателя у верхнего шланга нагревателя.
• Теперь отрегулируйте провод в креплениях от нагревателя к правому переднему углу вспомогательной рамки и соберите там избыточную длину провода. Затяните все неплотные ленточные крепления, где провод двигается, чтобы не было риска его износа или истирания.

Примечание: Следите за тем, чтобы провод был протянут так, чтобы он не соприкасался с ременным шкивом, ремнем компрессора для кондиционирования воздуха или ведущей осью.

• Долейте охлаждающую жидкость и прогрейте двигатель.
• Удалите воздух из системы охлаждения и проверьте, чтобы не было утечек. При необходимости долейте систему охлаждения.

• Установите на место защитный лист двигателя и затяните его.

• Установите на место подкрыльники на левой и правой стороне.

• Установите на место пластиковую гайку, удерживающую подкрыльник в кузове с левой и правой стороны.

• Затяните винты на переднем крае подкрыльника с левой и правой стороны.

• Установите на место три винта.

• Установите на место правое переднее колесо и затяните колесные болты с моментом 140 Нм.