Электрический нагреватель двигателя 230 В, 5-цил. (B5244S4, B5244S5, B5244S7)

• Очистите кожух бампера изопропанолом, арт. № 1161721, где должен крепиться вырезной шаблон для переднего гнезда электрического нагревателя.
• Вытрите насухо.

• Расположите полосу клейкой ленты вертикально на кожухе бампера согласно иллюстрации.

• Снимите защитную ленту на шаблоне из комплекта.
• Прижмите вырезной шаблон на тиснение кожуха бампера. Отметка (1) на шаблоне должна находиться напротив переднего края полосы клейкой ленты, а отметка (2) на шаблоне должна совпадать с кривой излома (3) в верхнем крае тиснения на кожухе бампера.

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев на внутренней стороне шаблона, чтобы получился контрольный паз. Осторожно вырежьте затем из кожуха бампера.

Примечание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы шаблона.
- Снимите шаблон.
- Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.
- Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Снимите семь винтов, которые крепят защитную пластину двигателя, и снимите ее.

• Снимите левое и правое переднее колесо.
• Снимите пять винтов, крепящих кожух бампера в подкрыльнике с левой и правой стороны.

• Снимите гайку, крепящую левый подкрыльник у передней балки.
• Отогните вверх передний край левого подкрыльника над тормозным суппортом.

• Вдавите центр пяти зажимов (1) и снимите их.
• Выверните два винта (2).

Иллюстрация A

• Снимите защитную крышку для насадок высоконапорного омывания фар справа и слева. Осторожно возьмитесь за защитную крышку и вытащите ее настолько, чтобы получить доступ к стопорному крюку.

Иллюстрация B

• Прижмите стопорный крюк и снимите защитную крышку. Будьте аккуратны с лакированными поверхностями и насадками высоконапорного омывания.

• Освободите торец кожуха бампера с правой и левой стороны, взявшись за него внутри подкрыльника, и осторожно потяните, чтобы отцепились два крепежных крюка с внутренней стороны.
• Снимите кожух бампера с воздухоуправлением, потянув его вперед, чтобы отцепился оставшийся крепежный крюк под лампами.
• Освободите контактные разъемы противотуманных фар, если они есть.

• Прижмите защитную крышку из комплекта в вырезанное отверстие в кожухе бампера.
• Введите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта через защитную крышку.

Иллюстрация A

• Установите крепежную скобу и гайку из комплекта. Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы удерживать им гнездо при затяжке.

Иллюстрация B

• Поверните контакт переднего гнезда, чтобы крышка открылась вперед. Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.

• Снимите семь винтов и защитную пластину двигателя.

• Снимите левое переднее колесо.
• Снимите пять винтов, крепящих кожух бампера в подкрыльнике с левой и правой стороны.

• Выверните четыре винта.

• Вдавите центр пяти зажимов (1) и снимите их.
• Выверните два винта (2).

• Снимите защитную крышку для насадок высоконапорного омывания фар справа и слева. Осторожно возьмитесь за защитную крышку и вытащите ее настолько, чтобы получить доступ к стопорному крюку.

• Прижмите стопорный крюк и снимите защитную крышку. Будьте аккуратны с лакированными поверхностями и насадками высоконапорного омывания.

• Освободите торец кожуха бампера с правой и левой стороны, взявшись за него внутри подкрыльника, и осторожно потяните, чтобы отцепились два крепежных крюка с внутренней стороны.
• Снимите кожух бампера с воздухоуправлением, потянув его вперед, чтобы отцепился оставшийся крепежный крюк под лампами.
• Освободите контактные разъемы противотуманного света и системы помощи при парковке, если они есть.

• Вырежьте шаблон, разрезав вдоль внешних краев пунктирной и сплошной линии.
• Положите шаблон пунктирной частью на имеющуюся маркировку (периферическое кольцо) на бампер. Сделайте маркировку по новой, немного опущенной маркировке.
• Отрежьте верхнюю пунктирную часть шаблона и закончите новую маркировку по контуру.

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев по новой маркировке на внутренней стороне шаблона. Осторожно вырежьте затем отверстие в кожухе бампера.

Примечание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы маркировки.
- Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.
- Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Возьмите защитную крышку из комплекта и прижмите ее в вырезанное отверстие в кожухе бампера.
• Возьмите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта и втяните его через защитную крышку.

• Установите крепежную скобу и гайку из комплекта. Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы удерживать им гнездо при затяжке.

• Поверните контакт переднего гнезда, чтобы крышка открылась вперед.
• Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.

• Установите защитную пленку вдоль внешней стороны левого угла бампера.

• Снимите защитную крышку для насадок высоконапорного омывания фар справа и слева. Осторожно возьмитесь за защитную крышку и вытащите ее настолько, чтобы получить доступ к стопорному крюку.

• Прижмите стопорный крюк и снимите защитную крышку. Будьте аккуратны с лакированными поверхностями и насадками высоконапорного омывания.

• Выверните винты воздухоуправления.

• Вдавите центр на зажимах (1) и снимите их. Снимите винты (2).

• Снимите левое и правое переднее колесо.
• Снимите пять винтов, крепящих кожух бампера в подкрыльнике с левой и правой стороны.

• Освободите правый и левый конец бампера.
• Возьмитесь за бампер изнутри и потяните его вперед, чтобы освободить два держателя под фарами.
• Снимите бампер, отсоедините контактные разъемы противотуманных фар и поместите бампер на подложку, которая не повреждает лаковое покрытие.

Подсказка: Демонтаж бампера легче проводить вдвоем.

• Отсоедините и снимите винт и гайки, крепящие подкрыльник.
• Снимите подкрыльник.

• Снимите винты, которые крепят защитную пластину двигателя, и снимите ее.

• Найдите предварительную отметку на внутренней стороне кожуха бампера на левой стороне автомобиля.
• Просверлите сверлом диаметром10 мм (3/8") внутри четырех углов предварительной отметки.
• Возьмите острый нож и осторожно вырежьте предварительно отмеченный участок в кожухе бампера на левой стороне автомобиля.

Примечание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы маркировки.

• Уберите стружку и незначительные неровности с помощью напильника. Будьте аккуратны, чтобы не повредить лаковое покрытие, и тщательно следуйте по предварительной отметке.
• Установите колодку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.
• Обработайте напильником края отверстий.

• Возьмите жгут проводки с передним гнездом и колодкой из комплекта.
• Протяните провод через колодку и установите контактный разъем.
• Втяните провод и поместите колодку в отверстии, проделанном в бампере.

• Возьмите крепление и большую пластиковую гайку из комплекта и проведите жгут проводки через них.
• Протяните крепление к внутренней стороне бампера и затяните колодку большой пластиковой гайкой. Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы удерживать им гнездо при затяжке.

• Проверьте, чтобы крышка контактного разъема работала должным образом.

• Тщательно вымойте кожух бампера, где будет размещаться вырезной шаблон.
• Вытрите насухо.

• Отыщите шаблон для C70 МГ 2010 в инструкции по установке. Вырежьте его по пунктирным линиям.

• Расположите шаблон по искривлениям на поверхности между нижней решеткой и панелью противотуманного света и прикрепите его лентой согласно иллюстрации.
• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев на внутренней стороне шаблона, чтобы получился контрольный паз. Осторожно вырежьте затем из кожуха бампера.

Примечание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы шаблона.

• Снимите шаблон.
• Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.
• Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Снимите левое и правое переднее колесо.
• Снимите пять винтов, крепящих кожух бампера в подкрыльнике с левой и правой стороны.

• Снимите гайку, крепящую левый подкрыльник у передней балки.
• Отогните вверх передний край левого подкрыльника над тормозным суппортом.

• Снимите защитную крышку для насадок высоконапорного омывания фар справа и слева. Осторожно возьмитесь за защитную крышку и вытащите ее настолько, чтобы получить доступ к стопорному крюку.

• Осторожно отведите крючки в сторону и снимите крышку. Повторите на другой стороне.

• Вдавите центр на зажимах (1) и снимите их. Снимите винты (2).

• Освободите правый и левый конец бампера.
• Возьмитесь за бампер изнутри и потяните его вперед, чтобы освободить два держателя под фарами.
• Снимите бампер, отсоедините контактные разъемы противотуманных фар и поместите бампер на подложку, которая не повреждает лаковое покрытие.

Подсказка: Демонтаж бампера легче проводить вдвоем.

• Прижмите защитную крышку из комплекта в вырезанное отверстие в кожухе бампера.
• Введите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта через защитную крышку.

A

Иллюстрация A

• Установите крепежную скобу и гайку из комплекта. Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы удерживать им гнездо при затяжке.

Иллюстрация B

• Поверните контакт переднего гнезда, чтобы крышка открылась наружу вбок.
• Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.

В

• Снимите винты, которые крепят защитную пластину двигателя, и снимите ее.

Установка переднего гнезда, касается C30

• Очистите кожух бампера изопропанолом, арт. № 1161721, где должен крепиться вырезной шаблон для переднего гнезда электрического нагревателя.
• Вытрите насухо.

• Отыщите шаблон для C30 в инструкции по установке и вырежьте его по пунктирным линиям.

Иллюстрация A

• Расположите шаблон в углу тиснения бампера и подгоните его к верхнему краю и правому краю.

Иллюстрация B

• Приклейте шаблон к кожуху бампера липкой лентой.

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев на внутренней стороне шаблона, чтобы получился контрольный паз. Осторожно вырежьте затем из кожуха бампера.

Примечание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы шаблона.
- Снимите шаблон.
- Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.
- Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Снимите семь винтов и защитную пластину двигателя.

• Снимите левое и правое переднее колесо.
• Снимите четыре винта, которые крепят кожух бампера в подкрыльнике с левой и правой стороны.

• Снимите гайку, крепящую левый подкрыльник у передней балки.
• Отогните вверх передний край левого подкрыльника над тормозным суппортом.

• Вдавите центр пяти зажимов (1) и снимите их.
• Выверните два винта (2).

Иллюстрация A

• Снимите защитную крышку для насадок высоконапорного омывания фар справа и слева. Осторожно возьмитесь за защитную крышку и вытащите ее настолько, чтобы получить доступ к стопорному крюку.

Иллюстрация B

• Прижмите стопорный крюк и снимите защитную крышку. Будьте аккуратны с лакированными поверхностями и насадками высоконапорного омывания.

Иллюстрация A

• Закрепите полосу клейкой ленты на панели края крыла, чтобы защитить ее.
• Осторожно отогните угол кожуха бампера с помощью гладилки, чтобы освободились три стопорных крюка с внутренней стороны.

Иллюстрация B

• Снимите кожух бампера с воздухоуправлением, взявшись за торцы и потянув его вперед, чтобы отцепился оставшийся крепежный крюк под лампами.

Примечание: Эту операцию следует выполнять вдвоем.
- Освободите контактные разъемы противотуманного света или системы помощи при парковке, если они есть.
- Снимите полосы клейкой ленты на краях крыла.

• Прижмите защитную крышку из комплекта в вырезанное отверстие в кожухе бампера.
• Введите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта через защитную крышку.

Иллюстрация A

• Установите крепежную скобу и гайку из комплекта. Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы удерживать им гнездо при затяжке.

Иллюстрация B

• Поверните контакт переднего гнезда, чтобы крышка открылась назад. Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.

Установка переднего гнезда, касается C30 2010-

• Снимите передние колеса.

• Снимите винты в левом и правом подкрыльнике, а также пластиковую гайку в левом подкрыльнике.

• Осторожно отогните панель в нижнем крае и снимите ее. Отложите ее, новая в комплекте.

A

• Возьмите новую панель, провод переднего гнезда с шайбой и гайкой из комплекта.

Примечание: Шайба должна располагаться согласно иллюстрации.

• Проденьте провод и провод заземления для нагревателя двигателя. Обязательно поверните контакт, чтобы стороны крышки были параллельно с пластинами в панели и чтобы крышка открывалась с левой стороны панели (рис. В).
• Закрепите контакт.

В

• Введите провод через удлиненное меньшее из отверстий позади панели.
• Установить панель на место.

Касается всех моделей автомобилей, где был снят кожух бампера

• Установите на место кожух бампера с пятью зажимами и двумя винтами в верхнем крае. Проследите за тем, чтобы воздухоуправление попало правильно в свое крепление.
• Прижмите, чтобы крючки под фарами зафиксировались.
• Установите на место контактные разъемы противотуманного света и системы помощи при парковке, если они есть.

Подсказка: Установку бампера легче проводить вдвоем.

• Установите три зажима из комплекта на фланец пластины на нижней стороне левой передней балки.

• Протяните провод переднего гнезда от переднего края бачка омывателя, вдоль нижнего края передней балки и над ведущей осью.
• Прижмите провод в ранее установленные зажимы.

• Установить стальные зажимы, как показано на рисунке.
• Установите жгут проводов и прикрепите его к подрамнику ленточными зажимами. Немного проведите провода в моторный отсек.

• Закрепите электрический провод в отверстии в консоли для левого нижнего крепления радиатора ленточным зажимом (1) из комплекта.

• Просверлите отверстие Ø4 мм (5/32") для провода заземления, на внешней стороне левой передней балки, примерно там, где показано на иллюстрации.
• Защитите края отверстия от коррозии.

• Закрепите провод заземления в просверленном отверстии винтом и зубчатой шайбой из комплекта.
• Зафиксируйте избыточную длину провода заземления у имеющегося зажима.

• Установите три зажима из комплекта на передний край панели над электромотором стеклоочистителей.
• Проведите провод к верхней стороне моторного отсека у показанного положения.

Иллюстрация A

• Прижмите провод к переднему гнезду в установленные зажимы. Введите провод вниз у точки (1) и протяните его вниз через моторный отсек (за трубки системы кондиционирования), вниз к штанге в креплении правого кулисного рычага.

Иллюстрация B

• Прикрепите провод от верхней части моторного отсека вниз с помощью ленточного зажима (иллюстрация В).

Примечание: Провод нельзя защемлять непосредственно у трубок системы кондиционирования, топливных трубок, тормозных трубок или шлангов и трубок сервоуправления. Убедитесь в том, что провод не трется об острые края или подвижные детали в моторном отсеке.

• Смажьте О-образные кольца на всех проводах нагревателя двигателя, а если автомобиль должен иметь контакт в салоне/контакт ответвления/реле таймера, то также и О-образные кольца на них посредством низкотемпературной консистентной смазки арт. № 1161417.

Примечание: Консистентная смазка не должна попасть на поверхности контактов.

Касается автомобилей, где нагреватель двигателя и контакт в салоне монтируются одновременно

• Возьмите консоль и резиновую защиту из комплекта для контакта в салоне. Прижмите резиновую защиту на консоль.

Касается автомобилей, где нагреватель двигателя и контакт в салоне монтируются одновременно

• Затяните контакт ответвления у консоли (входит в комплект для контакта в салоне) винтом, зубчатой шайбой и гайкой из комплекта, в том положении, как показано на иллюстрации. Консоль должна находиться параллельно с контактом ответвления в продольном направлении.

Касается автомобилей, где нагреватель двигателя и реле таймера монтируются одновременно

• Затяните реле таймера у консоли (покупается отдельно) с помощью винта, зубчатой шайбы и гайки из комплекта в том положении, которое показано на иллюстрации. Консоль должна находиться параллельно с реле таймера в продольном направлении.
• Подсоедините контактный разъем на длинном жгуте проводов из комплекта к реле таймера.
• Прижмите резиновую заглушку (1), арт. № 346509 (покупается отдельно), на свободное гнездо в реле таймера. Используйте бутиловую ленту, чтобы резиновая заглушка хорошо установилась.

Касается автомобилей, где нагреватель двигателя, контакт в салоне и реле таймера монтируются одновременно

• Затяните реле таймера у консоли (покупается отдельно) с помощью винта, зубчатой шайбы и гайки из комплекта в том положении, которое показано на иллюстрации. Консоль должна находиться параллельно с реле таймера в продольном направлении.
• Подсоедините контактный разъем на длинном жгуте проводов из комплекта к реле таймера.

• Подсоедините короткий провод из комплекта к нагревателю двигателя, к протянутому проводу (1) из переднего гнезда. (При одновременном монтаже контакта ответвления/реле таймера провод вместо этого подсоединяется от переднего гнезда к единственному гнезду на контакте ответвления/реле таймера. См. инструкцию по монтажу для контакта в салоне/реле таймера).
• Хорошо сожмите вместе штепсельное соединение.

• Возьмите стопорную втулку из комплекта и прижмите над штепсельным соединением.

• Установите двойной ленточный зажим из комплекта вокруг штанги и штепсельного соединения. Убедитесь, что штепсельное соединение зафиксировалось посередине на штанге. Хорошо затяните двойной зажим.

• Снимите крышку расширительного бачка охладителя.
• Открутите сливной штуцер в трубе охлаждения над масляным радиатором, перед правой ведущей осью, и слейте охлаждающую жидкость.

• Освободите шланговые зажимы для левого из шлангов на масляном радиаторе и снимите шланг.
• Отложите шланг.

• Возьмите консоль, два винта и шайбы из комплекта и затяните консоль в имеющиеся отверстия на левой стороне масляного радиатора.

Примечание: Винты самонарезающие, поэтому могут идти туго. Следите за тем, чтобы винты центрировались прямо в отверстиях и чтобы головки винтов прилегали ровно к консоли.

• Возьмите нагреватель, покрытый резиной зажим и винт из комплекта. Затяните нагреватель с помощью зажима - соединения должны быть направлены прямо назад.

• Возьмите длинный шланг и два шланговых зажима из комплекта. Подсоедините шланг между трубой охлаждения и верхним гнездом в нагревателе.
• Хорошо затяните шланговые зажимы.

Относится к автомобилям с дизельным двигателем

• Отрежьте остающийся шланг 15 мм (19/32") в более длинном прямом конце.

• Возьмите шланг, два шланговых зажима из комплекта и подсоедините между масляным радиатором и нижним гнездом в нагревателе. Конец с более длинной прямой/отрезанной частью необходимо подсоединить к масляному радиатору (см. предыдущую иллюстрацию).
• Хорошо затяните шланговые зажимы.

• Возьмите защиту для фары из комплекта и установите на штепсельный провод к нагревателю.

• Подсоедините короткий электрический провод, протянутый ранее, к нагревателю двигателя. Хорошо вдавите его в соединение нагревателя двигателя.
• Прижмите стопорную втулку из комплекта над стыком.

• Потяните вверх защиту для фары так, чтобы она закрывала весь контакт на нагревателе.
• Возьмите серый ленточный зажим и прижмите защиту для фары у нагревателя в верхнем крае.

Иллюстрация А относится к дизельному двигателю

• Возьмите двойное ленточное крепление из комплекта и закрепите провод нагревателя в трубе турбоагрегата.

Иллюстрация B касается бензинового двигателя без турбо

На автомобилях с бензиновым двигателем без турбо необходимо протягивать провод с защитой для фары под шлангами/трубами сервоусилителя рулевого управления.

• Установите двойной ленточный зажим вокруг обеих труб к редуктору и провода с защитой для фары.
• Установите двойной ленточный зажим над прессовочными втулками шлангов.

Иллюстрация С касается бензинового двигателя с турбо

На автомобилях с бензиновым двигателем и турбо необходимо протягивать провод с защитой для фары под шлангами/трубами сервоусилителя рулевого управления, а также под трубами турбонагнетателя.

• Установите двойной ленточный зажим вокруг трубы к турбонагнетателю и провода с защитой для фары.

• Установите на место левый подкрыльник и затяните его у левой боковой балки.
• Затяните оба подкрыльника к кожуху бампера с правой и левой стороны.
• Залейте охлаждающую жидкость, прогрейте двигатель, удалите воздух из системы охлаждения и проверьте, чтобы не было утечки.
• Поставьте на место защитный лист двигателя.
• Установите на место передние колеса и затяните колесные гайки с моментом:Шаг 1: Колесо к ступице, 20 НмШаг 2: Колесо к ступице, 110 Нм