Электрический нагреватель двигателя 230 В, 4-цилиндровый бензиновый (2007, 2008)

• Очистите кожух бампера изопропанолом арт.№ 1161721, где должен крепиться вырезной шаблон для переднего гнезда электрического нагревателя.
• Вытрите насухо.

• Расположите полосу клейкой ленты вертикально на кожухе бампера согласно иллюстрации.

• Снимите защитную ленту на шаблоне из комплекта.
• Прижмите вырезной шаблон на тиснение кожуха бампера. Отметка (1) на шаблоне должна находиться напротив переднего края полосы клейкой ленты, а отметка (2) на шаблоне должна совпадать с кривой излома (3) в верхнем крае тиснения на кожухе бампера.

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев на внутренней стороне шаблона, чтобы получился контрольный паз. Осторожно вырежьте затем из кожуха бампера.

Примечание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы шаблона.
- Снимите шаблон.
- Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.
- Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Снимите семь винтов и защитную пластину двигателя.

• Снимите левое переднее колесо.
• Снимите пять винтов, крепящих кожух бампера в подкрыльнике с левой и правой стороны.

• Снимите гайку, крепящую левый подкрыльник у передней балки.
• Отогните вверх передний край левого подкрыльника над тормозным суппортом.

• Вдавите центр пяти зажимов (1) и снимите их.
• Выверните два винта (2).

Иллюстрация A

• Снимите защитную крышку для насадок высоконапорного омывания фар справа и слева. Осторожно возьмитесь за защитную крышку и вытащите ее настолько, чтобы получить доступ к стопорному крюку.

Иллюстрация B

• Прижмите стопорный крюк и снимите защитную крышку. Будьте аккуратны с лакированными поверхностями и насадками высоконапорного омывания.

• Освободите торец кожуха бампера с правой и левой стороны, взявшись за него внутри подкрыльника, и осторожно потяните, чтобы отцепились два крепежных крюка с внутренней стороны.
• Снимите кожух бампера с воздухоуправлением, потянув его вперед, чтобы отцепился оставшийся крепежный крюк под лампами.
• Освободите контактные разъемы противотуманного света, если они есть.

• Прижмите защитную крышку из комплекта в вырезанное отверстие в кожухе бампера.
• Введите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта через защитную крышку.

Иллюстрация A

• Установите крепежную скобу и гайку из комплекта. Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы удерживать им гнездо при затяжке.

Иллюстрация B

• Поверните контакт переднего гнезда, чтобы крышка открылась вперед. Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.

• Снимите семь винтов и защитную пластину двигателя.

• Снимите левое переднее колесо.
• Снимите пять винтов, крепящих кожух бампера в подкрыльнике с левой и правой стороны.

• Выверните четыре винта.

• Вдавите центр пяти зажимов (1) и снимите их.
• Выверните два винта (2).

• Снимите защитную крышку для насадок высоконапорного омывания фар справа и слева. Осторожно возьмитесь за защитную крышку и вытащите ее настолько, чтобы получить доступ к стопорному крюку.

• Прижмите стопорный крюк и снимите защитную крышку. Будьте аккуратны с лакированными поверхностями и насадками высоконапорного омывания.

• Освободите торец кожуха бампера с правой и левой стороны, взявшись за него внутри подкрыльника, и осторожно потяните, чтобы отцепились два крепежных крюка с внутренней стороны.
• Снимите кожух бампера с воздухоуправлением, потянув его вперед, чтобы отцепился оставшийся крепежный крюк под лампами.
• Освободите контактные разъемы противотуманного света и системы помощи при парковке, если они есть.

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев по новой маркировке на внутренней стороне шаблона. Осторожно вырежьте затем отверстие в кожухе бампера.

Примечание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы маркировки.
- Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.
- Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Возьмите защитную крышку из комплекта и прижмите ее в вырезанное отверстие в кожухе бампера.
• Возьмите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта и протяните его через защитную крышку.

• Установите крепежную скобу и гайку из комплекта. Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы удерживать им гнездо при затяжке.

• Поверните контакт переднего гнезда, чтобы крышка открылась вперед.
• Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.

• Очистите кожух бампера изопропанолом арт.№ 1161721, где должен крепиться вырезной шаблон для переднего гнезда электрического нагревателя.
• Вытрите насухо.

• Отыщите шаблон для С30 в инструкции по установке. Вырежьте его по пунктирным линиям.

Иллюстрация A

• Расположите шаблон в тиснении кожуха бампера и подгоните его к переднему и правому краю.

Иллюстрация B

• Приклейте шаблон к кожуху бампера липкой лентой.

• Возьмите острый нож. Сделайте сначала тонкий вырез по контуру вдоль краев на внутренней стороне шаблона, чтобы получился контрольный паз. Осторожно вырежьте затем из кожуха бампера.

Примечание: Режьте осторожно, нож может легко соскользнуть и выйти за пределы шаблона.
- Снимите шаблон.
- Вставьте защитную крышку переднего гнезда из комплекта и проверьте, что она подходит. При необходимости отрегулируйте отверстие с помощью ножа или напильника.
- Снимите заусенцы по краям отверстия и уберите стружку.

• Снимите семь винтов и защитную пластину двигателя.

• Снимите левое переднее колесо.
• Снимите четыре винта, которые крепят кожух бампера в подкрыльнике с левой и правой стороны.

• Снимите гайку, крепящую левый подкрыльник у передней балки.
• Отогните вверх передний край левого подкрыльника над тормозным суппортом.

• Вдавите центр пяти зажимов (1) и снимите их.
• Выверните два винта (2).

Иллюстрация A

• Снимите защитную крышку для насадок высоконапорного омывания фар справа и слева. Осторожно возьмитесь за защитную крышку и вытащите ее настолько, чтобы получить доступ к стопорному крюку.

Иллюстрация B

• Прижмите стопорный крюк и снимите защитную крышку. Будьте аккуратны с лакированными поверхностями и насадками высоконапорного омывания.

Иллюстрация A

• Закрепите полосу клейкой ленты на панели края крыла, чтобы защитить ее.
• Осторожно отогните угол кожуха бампера с помощью гладилки, чтобы освободились три стопорных крюка с внутренней стороны.

Иллюстрация B

• Снимите кожух бампера с воздухоуправлением, взявшись за торцы и потянув его вперед, чтобы отцепился оставшийся крепежный крюк под лампами.

Примечание: Эту операцию следует выполнять вдвоем.
- Освободите контактные разъемы противотуманного света или системы помощи при парковке, если они есть.
- Снимите полосы клейкой ленты на краях крыла.

• Прижмите защитную крышку из комплекта в вырезанное отверстие в кожухе бампера.
• Введите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта через защитную крышку.

Иллюстрация A

• Установите крепежную скобу и гайку из комплекта. Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы удерживать им гнездо при затяжке.

Иллюстрация B

• Поверните контакт переднего гнезда, чтобы крышка открылась назад. Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.

Установка переднего гнезда, касается C30 2010-

• Снимите винты и пластиковую гайку в левом подкрыльнике.

• Осторожно отогните панель по периметру. Отложите ее, новая в комплекте.

Иллюстрации A и B

• Возьмите новую панель, провод переднего гнезда с шайбой и гайкой из комплекта.

Примечание: Шайба должна располагаться согласно иллюстрации.
- Проденьте провод и провод заземления для нагревателя двигателя. Обязательно поверните контакт, чтобы стороны крышки были параллельно с пластинами в панели и чтобы крышка открывалась с левой стороны панели (рис. В).
- Закрепите контакт.

• Введите провод через удлиненное меньшее из отверстий позади панели.
• Установить панель на место.

• Установите три зажима из комплекта на фланец пластины на нижней стороне левой передней балки.

• Установите на место кожух бампера с пятью зажимами и двумя винтами в верхнем крае. Проследите за тем, чтобы воздухоуправление попало правильно в свое крепление.
• Установите на место контактные разъемы противотуманного света и системы помощи при парковке, если они есть.
• Прижмите торцы кожуха бампера к кузову.
• Протяните провод переднего гнезда с переднего края крышки к модулю управления, вдоль нижнего края передней балки и над ведущей осью.
• Прижмите провод в ранее установленные зажимы.
• Зажмите провод у трубопровода тормозного привода двойным зажимом (1) из комплекта.

• Возьмите зажим из комплекта и прижмите у края пластины, как показано на иллюстрации.
• Прижмите провод в зажим.

• Закрепите электрический провод в отверстии в консоли для левого нижнего крепления радиатора ленточным зажимом (1) из комплекта.

• Просверлите отверстие Ø4 мм (5/32 ") для провода заземления, на внешней стороне левой передней балки, примерно там, где показано на иллюстрации.
• Удалите всю стружку.
• Защитите края отверстия от коррозии.

• Закрепите провод заземления в просверленном отверстии винтом и зубчатой шайбой из комплекта.
• Зафиксируйте избыточную длину провода заземления у зажима для провода нагревателя.

• Снимите крышку расширительного бачка охладителя.
• Открутите сливной штуцер в левом нижнем крае радиатора и слейте охлаждающую жидкость.

• Поверните ключ зажигания в положение 0.

Примечание: Подождите минимум пять минут, прежде чем отсоединять контактные разъемы, освобождать провод аккумулятора или снимать другое электрооборудование.

Снимите:

• крышку аккумуляторного ящика
• минусовый провод аккумулятора
• плюсовой провод аккумулятора
• две крышки аккумуляторного ящика
• две гайки и снимите скобу
• аккумулятор.

• Снимите крышку модуля управления на правой стороне аккумуляторного ящика.

• Снимите винт в контактном разъеме для модуля управления и выньте разъем.

• Освободите резиновый ремень крепления воздухоочистителя.
• Освободите трубу вентиляции картера.
• Отогните вверх воздухоочиститель, чтобы аккумуляторный ящик можно было снять.

• Снимите аккумуляторный ящик и одновременно освободите контактный разъем датчика на нижней стороне.

• Снимите гайку консоли для шланга/трубы рабочего цилиндра сцепления в коробке передач и снимите консоль со шлангом/трубой.

Иллюстрация A

• Снимите четыре винта термозащитного листа над ответвлением трубы.

Иллюстрация B

• Отогните термозащитный лист с левой стороны ответвления трубы.

Примечание: Не повредите провод лямбда-датчика.
- При необходимости освободите контактный разъем лямбда-датчика.

• Сделайте легкий удар кернером посередине пробки антифриза. Используйте съемник арт. № 9814218, чтобы снять пробку антифриза.
• Установите расширитель в пробку антифриза и затяните.

Осторожно: Момент затяжки 10-25 Нм, макс. 40 Нм. При более сильном затягивании существует риск, что расширитель даст трещину.

• Установите скобу и выньте пробку антифриза.

Примечание: В двигателе может оставаться часть охлаждающей жидкости.

• Соберите нагреватель двигателя согласно иллюстрации.

• Смажьте большое уплотнительное кольцо круглого сечения на нагревателе двигателя низкотемпературной консистентной смазкой арт. № 1161417.
• Открутите гайку до конца резьбы на резьбовой части нагревателя.
• Установите элемент в блок двигателя, наклонив и повернув его в положение согласно иллюстрации.
• Затяните гайку пальцами и наклоните нагреватель под углом примерно так, как показано на иллюстрации.
• Затяните гайку. Момент затяжки 3,5 Нм.

• Смажьте уплотнительные кольца круглого сечения на всех проводах нагревателя двигателя, а если автомобиль должен иметь контакт в салоне/контакт ответвления/реле таймера, то также и уплотнительные кольца круглого сечения на них с помощью низкотемпературной консистентной смазки арт.№ 1161417.

Примечание: Консистентная смазка не должна попасть на поверхности контактов.

• Подсоедините провод (1) из комплекта к нагревателю двигателя.
• Крепко сожмите вместе штепсельное соединение. Прижмите стопорную втулку из комплекта над штепсельным соединением. Убедитесь в том, что провод не трется об острые края или подвижные детали в моторном отсеке.

• Возьмите термозащитный чулок из комплекта и отрежьте его так, чтобы длина составляла 200 мм.
• Установите термозащитный чулок на провод, чтобы он покрывал все штепсельное соединение нагревателя.
• Возьмите серый ленточный зажим из комплекта и закрепите термозащитный чулок в верхнем крае.

• Установите на место консоль с трубой/шлангом для сцепления на коробке передач. Затяните гайку с моментом 24 Нм.
• Протяните провод (1) от нагревателя двигателя, над коробкой передач вперед к ведущей оси, куда был помещен провод переднего гнезда (2).
• Прижмите зажим (3) из комплекта у края на консоли для трубы/шланга сцепления.
• Прижмите провод в зажим.

Касается автомобилей, где одновременно монтируется нагреватель двигателя и/или контакт в салоне/реле таймера

• Возьмите консоль и резиновую защиту из комплекта для контакта в салоне. Прижмите резиновую защиту на консоль.

Касается автомобилей, где одновременно монтируются нагреватель двигателя и контакт в салоне

• Затяните контакт ответвления у консоли (входит в комплект для контакта в салоне) с помощью винта, зубчатой шайбы и гайки из комплекта в том положении, которое показано на иллюстрации. Консоль должна находиться параллельно с контактом ответвления в продольном направлении.

Касается автомобилей, где одновременно монтируются нагреватель двигателя и реле таймера

• Затяните реле таймера у консоли (покупается отдельно) с помощью винта, зубчатой шайбы и гайки из комплекта в том положении, которое показано на иллюстрации. Консоль должна находиться параллельно с реле таймера в продольном направлении.
• Подсоедините контактный разъем на длинном жгуте проводов из комплекта к реле таймера.
• Прижмите резиновую заглушку (1), арт.№ 346509 (покупается отдельно), на свободное гнездо в реле таймера. Используйте бутиловую ленту, чтобы резиновая заглушка хорошо установилась.

Касается автомобилей, где одновременно монтируются нагреватель двигателя, контакт в салоне и реле таймера

• Затяните реле таймера у консоли (покупается отдельно) с помощью винта, зубчатой шайбы и гайки из комплекта в том положении, которое показано на иллюстрации. Консоль должна находиться параллельно с реле таймера в продольном направлении.
• Подсоедините контактный разъем на длинном жгуте проводов из комплекта к реле таймера.

• Подсоедините короткий провод из комплекта к нагревателю двигателя, к протянутому проводу (1) из переднего гнезда. (При одновременном монтаже контакта ответвления/реле таймера провод вместо этого подсоединяется от переднего гнезда к единственному гнезду на контакте ответвления/реле таймера. См. инструкцию по монтажу для контакта в салоне/реле таймера).
• Хорошо сожмите вместе штепсельное соединение.

• Возьмите запорную втулку из комплекта и прижмите над штепсельным соединением.

• Установите двойной ленточный зажим из комплекта вокруг штанги и штепсельного соединения. Убедитесь, что штепсельное соединение зафиксировалось посередине на штанге. Хорошо затяните двойной зажим.

Иллюстрация A

• Установите переходник арт. № 9512955 в расширительный бачок и затяните.

Иллюстрация B

• Установите комплект для выпуска воздуха арт. № 9512957 на соединительный штуцер переходника.

Иллюстрация C

• Выпустите воздух и заполните систему охлаждения согласно инструкции комплекта для выпуска воздуха.

• Поставьте на место термозащитный лист и затяните винты с моментом 10 Нм.
• Установите на место левый подкрыльник и затяните его у левой боковой балки.
• Затяните оба подкрыльника к кожуху бампера с правой и левой стороны.
• Установите на место защитные крышки для насадок высоконапорного омывания фар.

Вывод воздуха и заполнение системы охлаждения

• Подсоедините контактный разъем к датчику на основании аккумуляторного ящика и установите его на место. Закрепите его тремя винтами и затяните с моментом 10 Нм.
• Установите воздухоочиститель на место и затяните его резиновым ремнем. Убедитесь в том, что впускная трубка на нижней стороне правильно попала в основание на соединении воздухоочистителя.
• Подсоедините трубу вентиляции картера.
• Установите контактный разъем модуля управления и затяните винт с моментом 3 Нм.
• Установите на место крышку над модулем управления.
• Установите на место аккумулятор.
• Установите на место скобу над аккумулятором. Закрепите ее двумя гайками и затяните с моментом 10 Нм.
• Установите на место две крышки аккумуляторного ящика.
• Поверните ключ зажигания в положение II.
• Подсоедините плюсовой провод аккумулятора, а затем его минусовой провод. Затяните гайки с моментом 2,5 Нм.
• Установите на место аккумуляторный ящик.
• Выполните пробную поездку и проверьте, что утечки не происходит.

• Поставьте на место защитный лист двигателя.
• Установите на место переднее колесо и затяните колесные гайки с моментом: