Электрический нагреватель двигателя, 110 В (2007, 2008)

Подходит для автомобилей, в которых установлен топливный стояночный нагреватель.

• Высверлите три заклепки на переднем крае внутреннего предохранительного экрана слева.
• Удалите остатки заклепок.
• Сложите внутренний защитный экран и закрепите его на независимом нагревателе в салоне, если он доступен.

• Очистите поверхность крышки бампера, на которой должен крепиться передний край нагревателя.

• Удалите зажим на панели противотуманной фары.

• Снимите панель противотуманной фары, осторожно освободив ее от крышки бампера с помощью фальцбейна. Панель закреплена круговыми защелками. Уголок (1) на другой стороне панели разжат, так как он перекрывает панель.

• Сделайте вырез согласно имеющейся разметке на внутренней стороне панели для защитного колпака переднего гнезда.
• Отмерьте и вырежьте, чтобы соответствовало защитному колпаку.

• Просверлите отверстие Ø29 мм (1 1/8 ") кольцевой пилой, сделав разметку имеющимся маркером в нижней части крышки бампера. Предварительно просверлите отверстие Ø3 мм (1/8 ") дрелью.

Примечание: Важно, чтобы отверстие сверлилось по центру разметки и соответствовало ранее вырезанному отверстию.
- Зачистите края отверстия и удалите частицы, образовавшиеся при сверлении.

• Установите на место панель противотуманной фары.

• Прижав, закрепите зажим на панели.

• Прижмите защитную крышку из комплекта в вырезанное отверстие в кожухе бампера.
• Введите провод переднего гнезда с проводом заземления из комплекта через защитную крышку.

Иллюстрации A и B

• Установите гайку из набора.
• Поверните контакт переднего гнезда так, чтобы крышка открылась назад (рис. В).
• Подсоедините электрический контакт к переднему гнезду, чтобы придерживать, когда оно будет затягиваться.
• Затяните переднее гнездо к кожуху бампера.
• Снимите крышку расширительного бачка системы охлаждения.

• Просверлите отверстие в переднем крае/нижнем крае боковой балки с помощью сверла диаметром Ø5.5 мм.
• Защитите от ржавчины края отверстия и закрепите провод заземления прилагаемыми фланцевыми болтами и зубчатой рейкой.

Примечание: Присоединяйте провод заземления к боковой балке, а не к подрамнику.
- Закрепите слабину провода заземления ленточными зажимами из набора.
- Проведите провод переднего гнезда поверх стержня до опорной пластины.

• Снимите защитный лист двигателя.

• Освободите штуцер и слейте охлаждающую жидкость.
• Снова затяните штуцер после слива охлаждающей жидкости.

• Поверните замок на шланге радиатора, который подведен к корпусу термостата, против часовой стрелки и вытащите шланг.

• Откройте зажим шланга к корпусу термостата внутри впускного коллектора и снимите шланг.

• Разрежьте удаленный шланг согласно иллюстрации. Сначала сделайте вырез 52 мм (1 1/16 ").
• Сделайте небольшой разрез на изгибе шланга.

• Снова присоедините длинную часть шланга к разъему корпуса термостата и затяните шланговый зажим. Убедитесь, что вырез в верхней части шланга подходит к соответствующему крану на разъеме трубы на корпусе термостата.

• Возьмите шланговый зажим из набора и установите на короткий конец шланга.
• Возьмите конец шланга и закрепите на трубе, идущей к корпусу термостата. Следите, чтобы выемка в соединении шланга была повернута вниз и входила в соответствующий штифт в соединении трубы.
• Поверните запирание на трубе по часовой стрелке до упора.

• Возьмите нагреватель, консоль, покрытый резиной зажим и винт из комплекта и смонтируйте согласно рисунку.
• Пока не затягивайте винт.

• Возьмите шланговый зажим из набора и установите на верхнее соединение нагревателя.

• Поместите электрический нагреватель с хомутом на верхнем крае масляного поддона и подсоедините оба конца шланга к соединениям электрического нагревателя.
• Возьмите винт из комплекта и затяните консоль с нагревателем в имеющееся отверстие в масляном поддоне.

Примечание: Винт самонарезающий, поэтому может идти туго. Следите за тем, чтобы винт центрировался прямо в отверстии и чтобы головка винта прилегала ровно к консоли.

• Затем отрегулируйте положение нагревателя в покрытом резиной зажиме, так чтобы шланги правильно располагались на соединениях нагревателя.
• Затяните винт к покрытому резиной зажиму.
• Затяните шланговые зажимы на нагревателе.

• Возьмите четыре двойные стяжки из набора и присоедините их к трубе и шлангу для корпуса термостата и нижнему шлангу радиатора.
• Убедитесь, что провода не трутся об острые кромки и движущиеся части в моторном отсеке.

Осторожно: Не зажимайте провод непосредственно у трубопровода тормозного привода, топливопровода, трубопровода кондиционирования воздуха или трубопровода сервоуправления.

• Возьмите стяжку с зажимом-клипсом и вставьте его в отверстие на верхней стороне левого хомута на опорной пластине.

• Возьмите штепсельный провод из комплекта.
• Смажьте О-образное кольцо на контакте на проводе от переднего гнезда низкотемпературной консистентной смазкой арт. №1161427.

Примечание: Консистентная смазка не должна попасть на поверхности контактов.

• Вытяните соединительный кабель для нагревателя и плотно прижмите его.
• Возьмите запорную втулку из комплекта и прижмите над штепсельным соединением.

• Закрепите соединительный провод ленточными зажимами. Убедитесь, что провод не касается острых краев металла.

• Подходит для автомобилей с бензиновым нагревателем: Отогните левый внутренний защитный экран и закрепите его заклепками.
• Залейте охлаждающую жидкость, прогрейте двигатель, удалите воздух из системы охлаждения и проверьте, чтобы не было утечки.
• При необходимости долейте систему охлаждения.
• Установите на место защитный лист двигателя и затяните винты с моментом 25 Нм (18.5 lbf.ft).