EGR (Рециркуляция выхлопных газов)

Применимость

Функции управления

Некоторая часть выхлопных газов направляется во впускной коллектор для снижения выброса окислов азота NO_x, которые возникают при сгорании при высокой температуре и высоких нагрузках на двигатель.Рециркуляция некоторой части выхлопных газов при высоких нагрузках снижает температуру сгорания и таким образом снижает уровень NO_x.Система не работает на холодном двигателе или на холостом ходу во избежание влияния на холостой ход.Поток рециркуляции регулируется вакуумным клапаном EGR, который, в свою очередь, управляется контроллером EGR. ICM подает на контроллер сигнал, возникающий после обработки сигналов о частоте вращения двигателя, нагрузке и температуре. Сигналы ICM, атмосферного давления и давления во впускном коллекторе преобразуются в вакуумный управляющий сигнал, который приводит в движение клапан EGR через вакуумный шланг.Система EGR имеет температурный датчик с NTC (отрицательным температурным коэффициентом).

Клапан EGR

Клапан EGR управляет потоком газов из выпускного коллектора во впускной коллектор. Клапан управляется вакуумной линией, соединенной с контроллером EGR.Клапан EGR расположен под впускным коллектором.

Контроллер EGR

Клапан EGR получает вакуумный управляющий сигнал из одного из отделов контроллера. Другой отдел получает вакуум из впускного коллектора. Контроллер стабилизирует сигнал впускного коллектора и преобразует сигнал ICM в модифицированный вакуумный сигнал, который управляет клапаном EGR.Контроллер смонтирован под полкой реле над вентилятором охлаждения двигателя.

Датчик температуры EGR

Датчик температуры измеряет температуру рециркулирующих газов. ICM следит за работой системы EGR по изменениям температуры.Это датчик содержит резистор с NTC (отрицательный температурный коэффициент), т.е. его сопротивление снижается с повышением температуры.Датчик установлен в клапане EGR.

Трубка EGR

Трубка EGR отводит рециркулирующие газы от клапана EGR во впускной коллектор.