Двигатель/коробка передач, снятие (D5244T)

Безопасность

Осторожно: Будьте очень осторожны, избегайте возникновения искр при работе с топливной системой.

См. Правила техники безопасности при обращении с топливом.

Снятие компонентов

Снимите:

• отрицательный провод аккумулятора. Сначала прочтите Заметьте при отсоединении / подсоединении провода аккумулятора
• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески
• крышку двигателя, потянув ее прямо вверх
• крышку над центральным электрическим блоком
• разъем жгута проводов двигателя с центрального электрического блока
• положительный провод стартера с блока выводов
• разъем на датчик массового расхода воздуха
• клапан управления турбонагнетателя с воздухоочистителя. Отсоедините разъем
• впускную трубу между воздухоочистителем и передней крышкой
• шланг и зажим для шланга для впускного шланга турбонагнетателя
• узел воздухоочистителя
• тросы переключателя передач
• провод заземления между двигателем и левым элементом конструкции рамы
• отсоедините проводку коробки передач
• вакуумный датчик тормозов на вакуумном насосе.

Слив охлаждающей жидкости

Снимите:

• винт передней выхлопной трубы и опорного кронштейна
• 3 гайки, которые крепят переднюю выхлопную трубу к турбонагнетателю.

Подсказка: Привяжите переднюю выхлопную трубу на правом опорном стакане подвески
- передний элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе)
- карданный вал. См. Карданный вал, замена.

Осторожно: Пометьте фланец по отношению к шарниру карданного вала.

Снимите:

• шланги обогревателя салона
• шланг охлаждающей жидкости двигателя между расширительным бачком и двигателем
• линию ABS и зажимы со шланга рулевого привода с усилителем. Поднимите бачок рулевого привода с усилителем. Поместите его на верх двигателя.

Снимите:

• крышку блока модулей управления
• модули управления. Используйте кронштейн крепления 🔧 NYCKEL (BORTAGNING/DITSÄTTNING STYRENHET)
• окантовку блока модулей управления.

Осторожно: Избегайте попадания охлаждающей жидкости на кожу. Закройте кран.

Поместите емкость под сливной кран радиатора.Слейте охлаждающую жидкость.

Снятие разъема, троса и трубки троса

• Снимите красный стопорный зажим с разъема при помощи отвертки
• Отсоедините разъем, освободив защелки на переднем крае при помощи плоскогубцев. Осторожно поддев, извлеките разъем при помощи отвертки
• Поднимите и выньте разъем с находящейся под ним защитой и поместите в сторону
• Снимите провод заземления с облицовки правого крыла
• Вытяните проводку между передней крышкой и трубой системы кондиционирования.

Отсоединение разъема

Снимите:

• правую фару, потянув прямо вверх две стопорные накладки и отсоединив проводку. Поместите фару в сторону
• разъем осушителя расширительного бачка системы кондиционирования
• серый разъем кожуха вентилятора
• разъемы датчиков давления и температуры на охладителе нагнетаемого воздуха
• трубы подачи нагнетаемого воздуха между двигателем и охладителем нагнетаемого воздуха
• верхний шланг охлаждающей жидкости на двигателе. Сдвиньте в сторону
• нижний шланг охлаждающей жидкости с радиатора
• шланги охлаждающей жидкости с масляного радиатора.

Осторожно: Закупорьте отверстия.

Открытие доступа к компрессору системы кондиционирования

Осторожно: Обращайтесь с компрессором и его трубой системы кондиционирования осторожно.

• Отсоедините ремень привода вспомогательных агрегатов
• Отсоедините одноштырьковый разъем электромагнитной муфты компрессора
• Выверните 4 винта, удерживающих компрессор на двигателе
• Привяжите компрессор к передней крышке.

Снятие шарнира нижнего вала рулевого колеса

• Снимите звукоизоляционную панель под рулевым колесом
• Отогните назад ковровое покрытие пола
• Отогните вверх наружную часть кожуха вала рулевого колеса
• Снимите стопорный зажим на кожухе
• Потяните кожух вверх
• Поверните рулевое колесо таким образом, чтобы получить наилучший доступ к гайке вала рулевого колеса
• Выньте ключ зажигания. Активируйте замок рулевого колеса.

Осторожно: Не двигайте рулевое колесо. Контактная катушка в дополнительной системе удерживания (SRS) может быть повреждена.
- Выверните винт из шарнира в креплении вала рулевого колеса
- Снимите шарнир с вала рулевого колеса, нажав на вал вверх.

Снятие компонентов

Поднимите автомобиль.

Снимите:

• левое и правое передние колеса
• брызговик под двигателем.

Снятие передних брызговиков

• Выверните 6 винтов
• Поднимите и сдвиньте пластину вперед
• Снимите защитную пластину.

Примечание: На верхнем креплении пластины имеется направляющая втулка. Ее следует слегка приподнять таким образом, чтобы панель можно было сдвинуть вперед.

Снятие компонентов, продолжение

Снимите поперечную рулевую тягу со шпинделя колеса. С одной стороны измерьте длину поперечной рулевой тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Запишите результат измерения.

Снимите:

• соединительную тягу со стабилизатора поперечной устойчивости
• звукоизолирующую крышку приводного вала
• гайку, прикрепляющую рычаг управления к шаровому шарниру
• центральный винт и конец приводного вала.

Отсоединение топливопровода

Примечание: Используйте бумагу для сбора топлива в случае пролива.

Отсоедините быстросъемные соединители топливопроводов к двигателю и обогревателю блока цилиндров. Также см. Топливная система, быстросъемные разъемы.

Опускание двигателя и коробки передач

Примечание: Убедитесь, что подъемная площадка находится по центру подрамника для более оптимального распределения веса. Убедитесь, что подъемная площадка правильно расположена по отношению к подрамнику.

Используйте подъемник с подъемной площадкой и направляющими болтов.Соедините подъемную площадку с подрамником.

Снятие обогревателя охлаждающей жидкости двигателя

Снимите:

• накладку бампера с левой стороны. Используйте инструмент для уплотнения
• гайку M8 на верхней части облицовки левого крыла для обогревателя охлаждающей жидкости двигателя
• разъем обогревателя охлаждающей жидкости двигателя.

Снимите:

• винты кронштейнов подрамника
• винты подрамника.

Осторожно: Убедитесь, что шланги, проводка или другие компоненты не зацепились при опускании двигателя и блока коробки передач.

Опустите двигатель и коробку передач приблизительно на 15 смтак, чтобы приводные валы представляли собой горизонтальную линию между ступицей и коробкой передач.

• Отсоедините рычаги управления от шестерни шарового шарнира
• Удерживайте шарнир равных угловых скоростей. Вытяните приводной вал из ступицы
• Оставьте приводные валы на рычагах управления
• Повернув, выньте обогреватель блока цилиндров из установленного положения
• Убедитесь, что компрессор системы кондиционирования висит свободно
• Продолжайте опускать блок двигателя и коробки передач.