Двигатель/коробка передач, снятие (B6284T, B6294S, B6304S3)

Подготовка

Снимите

• кабель от минусового полюса аккумулятора. Прочитайте в начале: Аккумуляторная батарея, отсоединение.
• корпус воздушного фильтра в комплекте с впускной трубой.

Поднимите бак системы сервоусиления и поставьте его на двигатель.

Примечание: Следите за тем, чтобы масло системы сервоусиления не вытекало через отверстие вентиляции в крышке заполнения.

• заземление кабеля проводки.
• крышку с модуля управления.
• модули управления. Пользуйтесь скобой 🔧 NYCKEL (BORTAGNING/DITSÄTTNING STYRENHET).
• среднюю часть узла модуля управления.

Выгните пластину контактного разъема из нижней части модуля управления и вытяните контактный разъем проводки двигателя и коробки передач из пластины.Положите проводку двигателя и коробки передач над двигателем.

• винты верхней реактивной тяги из двигателя.
• поперечную штангу из стойки колесной ниши.
• проводку двигателя из плюсовой шины около стойки левой колесной ниши.
• шланг вакуумного тормозного усилителя из впускного коллектора.
• трос переключения передач из коробки передач.

Примечание: Будьте осторожны, чтобы ничего на тросе не возникло переломов.

Открутите крышку расширительного бачка.Установите сливной сосуд под сливным краном радиатора.Слейте охлаждающую жидкость. Избегайте контакта с кожей.Закройте кран.

Снимите шланг, идущий на радиатор с расширительного бачка.Поднимите бак и положите его на двигатель.

Снимите

• шланги системы нагревания.
• верхний шланг радиатора.
• верхний масляный шланг коробки передач.

Примечание: Закройте отверстия, чтобы в них не попала грязь.

Снимите

• Клапан EVAP с крепления на крышке вентилятора.
• контактный разъем с клапана EVAP.
• впускной шланг между трубой турбо и вентилятором нагнетания воздуха. (Относится только к B6xx4T.)Снимите впускную трубу с охладителя нагнетаемого воздуха.
• контактный разъем с датчика давления на бачке стеклоочистителя.
• разъем на электрический охлаждающий вентилятор.
• проводку с шины. Положите её на двигатель.

Освободите крышку вентилятора от проводки.

• крышку вентилятора с радиатора.

Разгрузите натяжитель ремня вспомогательного агрегата и подвесьте ремень насоса системы сервоусиления.Разъедините контактный разъем магнитного соединения компрессора AC.Снимите четыре винта, которыми компрессор АС закреплен в двигателе. Начинайте с самого нижнего.

Примечание: Проявляйте осторожность, чтобы труба не поломалась или не треснула при ослаблении обоих верхних винтов.

Снимите компрессор АС и пригните вверх переднюю панель.

Снимите панель под панелью приборов на стороне водителя.Поверните рулевое колесо таким образом, чтобы получить наилучший доступ к гайке рулевого вала.Выньте ключ зажигания, чтобы активировать запирание рулевого колеса.Снимите крестовину с нижней оси руля. Перережьте хомут и снимите втулку с манжеты.

Примечание: Не меняйте положения передних колес пока не будут снят размер, например вспомогательной рамой. Запишите размер. Это выполняется для того, чтобы не повредить контактный ролик системы SRS.

Снимите

• передние колеса.
• передняя защитная крышка.
• брызговик под двигателем

Снимите тяги стабилизатора поперечной устойчивости со стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание: Очистите резьбу и покройте открытую часть резьбы антикоррозийным составом перед тем, как начнете снимать.

Снимите следующее (на обеих сторонах)

• конец направляющей тяги. Пользуйтесь съемником 🔧 AVDRAGARE (KULLEDER) 740,760.
• кронштейн тормозной трубы с крепления в колесной нише.
• Кабель датчика ABS с пружинной ножки.
• Датчик ABS. Подвесьте датчик.
• болты, которыми ведущая ось закреплена к втулке.
• гайки шаровой тяги/рычага тяги.

Примечание: При снятии гайки удерживайте при помощи Torx 40 для того, чтобы кожух шарового шарнира не проворачивался.

Снимите тормозную трубу с зажима на передней поперечной балке.

Снимите проводку лямбда-зондов.Отсоедините контактный разъем лямбда-зонда.

Снимите

• гайки на переднем креплении катализатора.
• заклепки, которыми теплозащитная панель закреплена посредине на балке SIPS.
• задняя балка SIPS.
• гайки заднего крепления катализатора.

• Установите передвижной подъемник с универсальной панелью 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) под катализаторами, как опору при снятии.
• Осторожно опустите узел катализатора.

Примечание: Путь прохождения проводки лямбда-зонда.

Старайтесь, чтобы не допустить переломов мехов в трубе катализатора.

Установите сливной сосуд под сливным краном двигателя и слейте жидкость из системы охлаждения.Перенесите сосуд со сливного крана радиатора и слейте возможную оставшуюся охлаждающую жидкость.Закройте штуцеры.

Снимите

• шланг радиатора с радиатора.
• нижний шланг охлаждения масла на коробку передач.

Примечание: Закройте отверстия, чтобы в них не попала грязь.

Соберите возможное разлитое масло и воду.Разгрузите давление в топливной системе согласно ru-RU0900c8af8468c7b4#nev12547148n1.Освободите быстрое соединение топливного шланга около двигателя. См. также: Топливная система, быстросъемные разъемы.

Примечание: Закройте отверстия, чтобы в них не попала грязь.

Положите топливопровод в сторону.Разъедините канал EVAP около быстрого соединения.

Опускание блока двигателя/коробки передач

Установите подъемный стол под вспомогательной рамой. Подведите подъемный стол к вспомогательной раме.

Примечание: будьте внимательны, чтобы подъемный стол находился по центру под вспомогательной рамой для оптимального распределения веса.

Снимите

• винты кронштейнов вспомогательной рамы.
• винты вспомогательной рамы.

Опустите блок двигателя и коробки передач примерно на 15 см так, чтобы приводные валы образовали горизонтальную линию между ступицей и коробкой передач.

Примечание: Будьте предельно внимательны, чтобы шланги, проводка или еще что-нибудь не зацепилось за блок двигатель/коробка передач при его опускании.

Снимите захваты тяг с шейки шаровой тяги.Снимите ведущие оси с цапфы.

Примечание: Не затягивайте ведущие оси, так как на них нет осевых блокираторов.

Оставьте ведущие оси на тягах.Продолжайте опускать блок двигателя/коробки передач.