Двигатель (D5204T4)

Применимость

Модель	Двигатель	Год
V40 (13-)	D5204T4	2013, 2014
V40 Cross Country	D5204T4	2013, 2014

Общие данные

	D5204T4
Код двигателя	55
Мощность (кВт / об/мин)	170/4000
Макс. поворотное усилие (Нм / об/мин)	400/1500-2850
Максимальные обороты (об/мин)	5200
Обороты холостого хода (об/мин)	700
Значение токсичности отработавших газов (мֿ¹)	см. табличку о выбросах
Внутренний диаметр (мм)	81
Ход (мм)	77
Объем цилиндра (литры)	2,000
Порядок работы цилиндров	1-2-4-5-3
Общий вес, включая масло (кг)	186

Заводской номер двигателя, серийный номер и тип двигателя

Серийный номер и тип двигателя выбиты на блоке цилиндров. Кроме того, на крышке трансмиссии установлена табличка, на которой указан тип двигателя, порядковый и серийный номер двигателя.

Классификация коренных подшипников

Маркировка отчеканена на блоке двигателя и на коленчатом вале. Маркировка классификации имеется в крышке двигателя над масляным радиатором и над коленчатым валом. Классификация считывается, начиная с цифры 1 и кончая цифрой 6.Первая буква после цифры 1 соответствует классификации коренного подшипника 1. Гнезда подшипников пронумерованы, начиная с переднего края двигателя.

Классификация блока цилиндра
Классификация коленчатого вала
Блок цилиндров
Промежуточная секция

Блок цилиндров

D2101979

Внутренний диаметр (D)

Стандарт
Маркировка C мм	81,000-81,010
Маркировка D мм	81,010-81,020
Маркировка E мм	81,020-81,030

Канал охлаждения, блок цилиндров

Длина мм	0,9-1,2

Высота поршня над прокладочной поверхностью

МИН мм	Макс. мм	Класс
0,26	0,47	1
0,47	0,52	2
0,52	0,57	3
0,57	0,62	4
0,62	0,74	5

Поршни

Стандарт	Диаметр 12 мм от нижней части поршня
Маркировка C¹ мм	80,950-80,960
Маркировка¹ мм	80,960-80,970
Маркировка E¹ мм	80,970-80,980
¹Классификация отмечена на верхней части поршня.

Свободный ход поршня

Допуск поршня/цилиндра -верхняя часть мм	0,010-0,030

Поршневые кольца

Верхнее кольцо мм	2 -0,01/-0,03
1-е кольцо мм	1,75 -0,01/-0,03
Маслосъемное кольцо мм	2 -0,01/-0,13

Поршневой палец

Диаметр мм	25,000 0,000/-0,015
Длина мм	66,0 0,0/+0,3

Клапаны

Всасывание
Длина (А) мм	98,1 ±0,07
Диаметр тарелки (В) мм	28 ±0,1
Диаметр стержня (С) мм	5,975 ±0,015
Угол клапана (D) °	45,0 ±0,5
Свободный ход в управлении μ	50 - 70
Выхлопные газы
Длина (А) мм	97,7 ±0,07
Диаметр тарелки (В) мм	26,2 ±0,1
Диаметр стержня (С) мм	5,975 ±0,015
Угол клапана (D) °	45,0 ±0,5
Свободный ход в управлении μ	50 - 70

Гнездо клапана

Угол гнезда °	45,0 ±0,5

Головка цилиндров

Максимальный перекос, продольный мм	0,05
Максимальный перекос, поперечный мм	0,02
Высота мм	149,4 ±0,15

Коленчатый вал

Шейка коренного подшипника, радиальное биение мм	макс 0,040
Осевой люфт (измеренный в двигателе с затянутой промежуточной секцией) мм	0,08-0,19
Цапфа коренного подшипника, радиальное биение мм	0,020-0,043

Коренные шейки коленвала

Диаметр, стандартный¹ мм	50,000 0,000/-0,016
Ширина углубления подшипника мм	26,0 ±0,1
Максимальное отклонение от формы окружности мм	0,004
Максимальная конусность мм	0,004
¹Отклонение диаметра для каждой цапфы подшипника не должно превышать 0,008 мм.

Шейки коренных подшипников

Диаметр, стандартный¹ мм	65,000 +0,003/-0,016
Ширина упорного подшипника мм	26,00 0,00/-0,04
Максимальное отклонение от формы окружности мм	0,004
Максимальная конусность мм	0,004
¹Отклонение диаметра для каждой цапфы подшипника не должно превышать 0,008 мм.

Шатуны

Диаметр, углубления подшипников
Большие концы мм	53,000 0,000/+0,013
Малый конец мм	28,000 +0,005/+0,011
Максимальная овальность в углублениях подшипников мм	0,006
Длина
Большой конец - Малый конец мм	147

Давление масла

Давление масла (мин)
13.3 р/с (800 об./мин)	0,18
14.2 р/с (850 об./мин)	0,19
66.7 р/с (4000 об./мин)	0,45
Максимальное давление масла (обратный клапан открывается) МПа¹	0,45
¹Давление масла приведено для температуры масла 100°C которая достигается после 10–15 минут езды.

Термостат

Начинается открываться при	90°C
Полностью открыт при	105°C

Двигатель (D5204T4)

Обсуждение и оценка

Действия

Спецификации