Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | — | 1992–1995 |
Общие сведения
При DTM 4 активизируются те же компоненты/функции,
что и для DTM 3, но активизация производится для отдельных
компонентов и только в соответствии с требованиями
оператора. Компоненты/функции последовательно
активизируются шесть раз.Для DTM 4 скорость передачи кода от модуля
управления трансмиссии TCM в DLC может быть увеличена от
двух до десяти раз по сравнению со стандартным
значением.После выполнения проверки система OBD
автоматически выходит из режима диагностики 4. Это
означает, что для выполнения другой проверки вся
процедура должна быть повторена с самого начала. DTM 4
активизируется с помощью четырех коротких нажатий на
кнопку DLC.
Включение Диагностического режима
4
Примечание: Для автомобилей с турбонаддувом и/или
системой OBD II. При активизации DTC 4-3-1 и 4-3-2
не происходит никаких изменений для двигателя,
трансмиссии или комбинированной приборной панели. Для
проверки этих функций до активизации DTM 4 выполните
следующие действия:
- Выключите зажигание
- Подключите контрольный блок
- Подключите вольтметр к контактам, указанным в следующей таблице
Проверьте показание вольтметра при включении
функции.
- Включите зажигание
- Установите переключатель передач в положение P или N.
- Двигатель должен работать на холостом ходу (относится к активизации DTC 4-1-4, 4-2-2 и 4-2-3).
Примечание: Переключатель передач должен находиться
в положении P или N и скорость автомобиля должна быть
равна 0 км/час.
- Нажмите на кнопку DLC четыре раза.
- Введите выбранный код. Вводите одну цифру при каждом загорании светодиода.
Светодиод начинает мигать при активизации
компонента/функции.Используйте стетоскоп для прослушивания
щелчков электромагнитов.Могут быть активизированы следующие
компоненты/функции:
| DTC | Компонент | Функция |
|---|---|---|
| 3-1-1 | Стандартная скорость | Нормальная скорость для трансмиссии |
| 3-1-2 | Двойная стандартная скорость | Двойная скорость для трансмиссии |
| 3-1-3 | 10x стандартная скорость | Десятикратная нормальная скорость для трансмиссии |
| 3-4-2 | Электромагнит S1 | Щелчки в трансмиссии |
| 3-4-3 | Электромагнит S2 | Щелчки в трансмиссии |
| 4-1-1 | Электромагнит STH | Щелчки в трансмиссии. Электромагнит щелкает только два раза, при запуске и остановке, поэтому слушайте внимательно. |
| 4-1-2 | Предупредительная лампа на комбинированной приборной панели | Лампа мигает |
| 4-1-4 | Компенсация на холостых оборотах | Двигатель изменяет обороты холостого хода |
| 4-2-2 | Сигнал ограничения момента TC2 на холостом ходу | Двигатель изменяет обороты холостого хода |
| 4-2-3 | Сигнал ограничения момента TC1 на холостом ходу, | Двигатель изменяет обороты холостого хода |
| 4-3-1 | Запрос на зажигание лампы индикатора неисправностей (MILR), | Подключите вольтметр между #20 (#A20) и #45 (#B15). При активизации компонента показания вольтметра будут колебаться в пределах от 0 В до напряжения аккумулятора. |
| 4-3-2 | Сигнал ограничения момента, Turbo, TCT, | Подключите вольтметр между #20 (#A20) и #31 (#B1). При активизации компонента показания вольтметра будут колебаться в пределах от 0 В до напряжения аккумулятора. |
) Только для поставки в некоторые страны,
США, Канада*) Только автомобили с двигателем с турбонаддувом