Другая модификация

Применимость

Общая информация

Новые зажимы вывода аккумулятора

Заменяют старые, введенные в 1995 модельном году, с вертикальным винтом крепления. Новый зажим имеет наклонное отверстие и винт крепления, который проходит через оба конца. Это обеспечивает лучшее сцепление у выводов аккумулятора и препятствует падению напряжения, возникающему при нарушении контактов. Момент затяжки 5 Н·м.

Новые противотуманные фары

Противотуманные фары новой конструкции оснащены прямоугольными линзами, которые обеспечивают более эффективное распределение света. Корпус фары и отражатель такие же, как и используемые на 850 -96.

Лакокрасочное покрытие, обивка

Чтобы получить информацию о новых или более не выпускающихся вариантах обивки и лакокрасочных покрытиях, смотрите информацию по продаже для вашего рынка сбыта.

B5234T7 (только Тайланд)

Отличия от B5234T3:

• турбонагнетатель с впуском 6 см²(с двигателя B5204T2)
• модуль управления с новым программным обеспечением

Рабочие характеристикиМаксимальный крутящий момент 270 Н·м, и достигается он между 1800 - 4800 об/мин.Максимальная развиваемая мощность - 140 кВт при 5400 об/мин.Максимальное давление наддува (абсолютное давление) равно 141 ± 5 кПа при 5400 об/мин.

D5252T

Новый маховик с новой разметкой верхней мертвой точки (TDC) позволяет более надежную первоначальную настройку при выполнении работ над двигателем на стенде. Чтобы получить дополнительную информацию, см.Двигатель, общие сведения.

Каталитический преобразователь тройного действия (TWC) с малой нагрузкой (не для США и Канады)

Так называемый каталитический преобразователь тройного действия (TWC) с малой нагрузкой вводится для D5252T и B52X4TX (не для B5234T4).Была существенно усовершенствована технология нанесения тонкослойного покрытия.Это означает, что количество благородных металлов, используемых в каталитическом преобразователе тройного действия (TWC), было снижено.Каталитический преобразователь тройного действия (TWC) состоит, как и ранее, из металлического монолита и двух керамических оснований. Однако, только переднее керамическое основание имеет покрытие из благородных металлов (родий, палладий).

Выпускные клапаны

В B52XXTX (но не в B5234T4) имеется новый вид выпускного клапана. Используемые в настоящее время охлаждаемые натрием клапаны заменяются на сплошные клапаны с высокими показателями сопротивлени я нагреванию.

Свечи зажигания

Все двигатели B52XXTX оснащаются новым типом свечей зажигания. Он имеет поверхностный слой, который препятствует образованию отложений из сажи лучше, чем предыдущие модификации, ограничивая риск пропуска зажигания.

AWD с AW 50-42

Со следующими модификациями двигателя: Вариант-R, B5254T и B5234T6.