Дорожное испытание коробки передач с ручным управлением

Применимость

Объяснение

В случае претензий клиентов по поводу качества переключения передач или шума в коробке передач, для поиска неисправности, правильной диагностики, а также для техобслуживания и ремонта может использоваться технологическая карта дорожного испытания, приведенная в данном Бюллетене по обслуживанию. Это применимо ко всем Volvo 850/C70/S70/V70 с коробкой передач с ручным управлением.Вместе с технологической картой дорожного испытания нужно использовать формуляр TP 48253-1 "Диагностика коробки передач с ручным управлением".

Подготовка:

Проверьте уровень масла в коробке передач перед выполнением дорожного испытания. Чтобы достичь нормальной рабочей температуры коробки передач и убедиться, что алюминиевый картер коробки передач имеет верную температуру, необходимо проехать на автомобиле приблизительно 20 минут, прежде чем начинать дорожное испытание.Запишите регистрационный номер автомобиля, пробег, номер коробки передач и серийный номер.

Проверьте:

• В неподвижном состоянии при работе двигателя на холостом ходу, полностью нажатой педали сцепления и при нейтральном положении рычага переключателя передач. Отпустите сцепление, прислушайтесь, нет ли механического шума, и, если есть, то происходит ли он при нажатой или при отжатой педали сцепления. Повторите 10 раз.
• В неподвижном состоянии при работе двигателя на холостом ходу, полностью нажмите педаль сцепления и подождите 3 секунды, переключите на передачу заднего хода, затем на 1-ую передачу, а затем снова на передачу заднего хода. Передвиньте рычаг переключателя передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления.Повторите всю процедуру, но вместо 3-х секунд подождите 20 секунд.Обратите внимание, есть ли разница в звуке или в перемещении из одной передачи в другую при разном времени ожидания.Проверьте, где включается сцепление, не заедает ли сцепление и создается ли шум при нажатии. Переключите в передачу заднего хода, увеличьте обороты приблизительно до 2500 об/мин. Обратите внимание на наличие каких-либо шумов или других неполадок.
• Ведите автомобиль по автомагистрали или по дороге похожего состояния. Установите в 1-ую передачу, произведите ускорение и переключите передачу с 1 на 2 и с 2 на 3 при частоте вращения коленчатого вала приблизительно 4000 об/мин. Затем поменяйте с 3 на 4 и с 4 на 5 при как можно более высокой частоте вращения коленчатого вала, но не выше 4000 об/мин. Затормозите двигателем и переключайте передачи до самой нижней при приблизительно 3000 об/мин.Отметьте все трудности при включении передач, не выскакивают ли передачи и нет ли шумов во время переключения передач.Повторите вышеупомянутую операцию переключения передач при приблизительно 5000 об/мин и переключение вниз при 3000 об/мин.
• Ведите автомобиль в 4-ой передаче при 90-100 км/час при неизменном положении дроссельной заслонки приблизительно 1 минуту. Затем переключите в 5-ую передачу, на мгновение отпустите сцепление, переключите и вернитесь в 4-ую передачу.Повторите 6 раз.Запишите неполадки.