Дополнительные операции, выполняемые после установки двигателя

Проверьте/отрегулируйте переключатель передач

Убедитесь, что из положения D имеется люфт в направлении N. Он должен быть равен, или меньше, чем люфт из положения 2 в направлении 1 (коробка передач ZF: из положения 3 в направлении 2).Если люфт верный: затяните гайку моментом 17-23 Н·м.Если люфт неверен, отрегулируйте следующим образом:

1. Нет люфта в положении D:
2. Нет люфта в положении 2 (ZF: в положении 3):
3. Расстояние между двумя линиями на заднем креплении реактивного рычага составляет 2,5 мм.
4. Затяните стопорную гайку моментом 17-23 Н·м.
5. После регулировки убедитесь, что:

Примечание: В некоторых автомобилях фонари света заднего хода могут не загораться в положении R. В этом случае уменьшите люфт из положения D в направлении N, немного сдвинув реактивный рычаг вперед.

Залейте в двигатель масло и охлаждающую жидкость

Двигатель вмещает 3,85 литра моторного масла, вкл. масляный фильтр. Для двигателей с наддувом долейте 0,6 литра для охладителя масла.Система охлаждения вмещает 9,5 литров в автомобилях с механической коробкой передач и 9,3 литра в автомобилях с автоматической коробкой передач. Установите регулятор отопителя на макс. обогрев.

Проверьте уровень жидкости, долейте при необходимости

Двигатель работает. Рычаг переключателя передач в положении N или P.

Проверьте функционирование

Прогрейте двигатель до рабочей температуры.Проверьте наличие утечек масла и охлаждающей жидкости.При необходимости долейте охлаждающей жидкости.

Отрегулируйте трос дроссельной заслонки

Трос должен быть натянут, но не должен оттягивать управляющий шкив.При полном отжатии педали акселератора шкив должен касаться стопора полного открытия дроссельной заслонки.

Отрегулируйте трос принудидельного понижения передач "kick-down"

Выжмите педаль акселератора до упора. Примечание: не перемещайте управление вручную - регулировка может быть выполнена неправильно.В положении "kick-down" расстояние между регулировочной втулкой и стопором троса должно составлять:

1. 50,4-52,6 мм.

Проверьте/отрегулируйте:

1. опережение зажигания
2. частоту холостого хода и содержание CO.

После пробега около 1000 км:

1. Натяните ремень газораспределительного механизма.
2. Если ремонтировалась система клапанов, необходимо проверить/отрегулировать клапанные зазоры.