Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C30 | — | 2007–2013 |
| C30 Electric | — | 2011–2013 |
| C70 (06-) | — | 2006–2013 |
| C70 Conv (-05) | — | 1999–2005 |
| S40 (04-) | — | 2004–2010 |
| S60 (-09) | — | 2001–2009 |
| S70 | — | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | — | 1999–2006 |
| V50 | — | 2004–2010 |
| V70 (-00) | — | 1999, 2000 |
| V70 (00-08) | — | 2000–2008 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | — | 2001–2007 |
| XC90 | — | 2003–2015 |
Внимание: С компонентами в системах SRS (Дополнительная система удерживания) и SIPS (Система защиты при боковом ударе) следует обращаться очень осторожно во время ремонта. Это поможет предотвратить:
- Травмы при выполнении ремонта
- Повреждение или нарушение нормальной работы систем SRS (Дополнительная система удерживания)/SIPS (Система защиты при боковом ударе).
Работы на системах SRS (Дополнительная система удерживания)/SIPS (Система защиты при боковом ударе) или компонентах, имеющих отношение к этим системам, должны выполняться на станции техобслуживания, уполномоченной Volvo.
Примечание: Смотрите соответствующую секцию для получения дополнительной информации о мерах безопасности и ремонте системы SRS (Дополнительная система удерживания).
В автомобиле есть пиротехнические надувные подушки безопасности и натяжные устройства ремней безопасности
В автомобиле буквы SRS вытеснены в центре рулевого колеса и на приборной панели над бардачком. Это показывает, что автомобиль оборудован надувными подушками безопасности водителя и пассажира.В обоих передних сиденьях есть боковые надувные подушки безопасности. На ветровом стекле и вещевых отделениях сидений имеются наклейки надувных подушек SIPS (Система защиты при боковом ударе) для обозначения того, что установлены боковые надувные подушки безопасности.Буквы IC вытеснены на панели CD. Это указывает, что установлен надувной занавес. Автомобиль оборудован надувным занавесом в качестве стандартного оборудования, но может поставляться с отключенным надувным занавесом.В автомобиле есть пиротехнические надувные подушки безопасности и натяжные устройства ремней безопасности.
Все компоненты SRS (Дополнительная система удерживания) активируются сигналами от различных электрических датчиков.
жгут проводов
Старайтесь не зажать, не перетереть и не повредить проводку SRS (Дополнительная система удерживания) каким-либо другим образом:
- звукоизоляционную панель
- бардачок
- приборную панель
- крышки рулевой колонки
- выключатель зажигания
- отделочные панели порога
- все стойки
- крышу
- вещевую полку.
Модуль управления SRS (Дополнительная система удерживания)
Модуль управления SRS расположен между стояночным тормозом и рычагом переключения передач в центральной консоли.Никогда не устанавливайте автомобильные принадлежности на модуле управления или возле него.
Датчики
Датчики столкновения системы SRS (Дополнительная система удерживания)/SIPS (Система защиты при боковом ударе) (5) расположены в стойках В, стойках С/D и в модуле управления SRS (Дополнительная система удерживания). Они управляют всеми компонентами в системе SRS (Дополнительная система удерживания)/SIPS (Система защиты при боковом ударе) (4 надувные подушки безопасности, 2 надувных занавеса, 5 натяжных устройств ремней безопасности).Никогда не устанавливайте автомобильные принадлежности на датчики или возле них.
Обмен сигналами
Модули датчиков для пиротехнических компонентов расположены в кузове.Их срабатывание может быть вызвано ударом по кузову или давлением на него. Если ускорение на датчике достаточно высокое, датчик (датчики) передают сигнал на модуль управления. Модуль управления передает сигнал активирования, если сигнал от датчиков был достаточно сильным или длительным.
Работы на модуле рулевого колеса SRS (Дополнительная система удерживания)
При выполнении ремонта рулевого колеса, рулевой колонки или рулевого механизма всегда следуйте процедурам ремонта, описанным в соответствующем руководстве по ремонту SRS (Дополнительная система удерживания).Прочтите соответствующие разделы! При повороте рулевого колеса в более чем на три оборота одном направлении, контактная катушка в вале рулевого колеса будет повреждена!
Диагностический вывод
Разъем передачи данных в салоне.