Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| V70 (00-08) | — | 2000–2008 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | — | 2001–2007 |
Длина и вес:
| Размеры: | V70 AWDмм / дюймы | Rмм / дюймы | V70 XCмм / дюймы | ||
|---|---|---|---|---|---|
| А | Колесная база | 2755/108.5" | = | = | 2763/108.8” |
| B | Длина | 4710/185.4" | = | = | 4733/186.3” |
| C | Ширина | 1804 /71.0" | = | = | 1860/73.2” |
| (Япония) | (1813/71,4") | ||||
| D | Ширина колеи, ободья 15 дюймов:Для колесных дисков 16", 17", 18" ширина колеи на 12 мм уже (0,5 дюйма) | ||||
| Перед | 1563/61,5" | = | 1557/61.3” | 1611/63.4” | |
| Зад | 1560/61,4" | = | 1548/60.7” | 1548/60.9” | |
| E | Высота | 1465/57.7" | 1490/58.7” | 1462/57.6” | 1562/61.5” |
| Дизельный | 1465/57.7" | ||||
| CNG | 1468/57.8” | ||||
| LPG | 1468/57.8” | ||||
| Дорожный просвет | 147/5.8” | 126/5.0” | 193/7.6” | ||
| CNG, LPG | |||||
| Информация о весе, также читайте табличку на изделие у передней правой колесной ниши: | V70 AWDкг | Rкг | V70 XCкг | |
|---|---|---|---|---|
| Максимальный вес брутто автомобиля | 2220 | 2220 | 2220 | |
| Максимальный общий вес Дизель | ||||
| CNG | ||||
| LPG | ||||
| Вес ненагруженного автомобиля | 1602 | 1677 | 1634 | |
| Дизельный | ||||
| CNG | ||||
| LPG | ||||
| Максимальная нагрузка на крышу | = | = | ||
| Максимальная грузоподъемность | = | = | ||
| Максимальный вес прицепа: | ||||
| Без тормозов | = | = | ||
| С тормозами | = | = | ||
| С тормозами, США | = | = | ||
| Распределение веса, перед/зад % | 54/46 - 56/44 | 55/45 | 53/47 - 55/45 | |
| Топливный бакДанные по объему V70: | V70литры | V70 AWDлитры | V70 XCлитры |
|---|---|---|---|
| Рабочий объем, бензиновый двигатель, турбонагнетатель | 70 | 72 | 72 |
| Используемый объем B5254T4 AWD | 68 | ||
| Нерабочий объем (оставшийся объем) | 1 | = | = |
| Топливный бакДанные по объему V70 Bi-Fuel: | литры | давление | - |
| Рабочий объем бензин | 30 | - | |
| Рабочий объем сжиженный нефтяной газ | 50 | 8 бар | - |
| Рабочий объем CNG | /73+13+13 | 200 бар | - |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.