Дистанционное управление системы централизованного запирания

Применимость

Общие сведения

Система централизованного запирания и
сигнализация заводской установки могут быть дополнены
дополнительной устанавливаемой на заводе системой
дистанционного управления.Система состоит из двух компонентов:

• Передатчика, который используется для приведения в действие системы централизованного запирания.
• Приемника, который используется для приема кодированного радиосигнала передатчика.

Передатчик

Передатчик состоит из радиопередатчика, который
посылает кодированный радиосигнал на приемник. Он
питается от 3-вольтовой литиевой аккумулятора типа CR2025 с
примерным сроком службы 2 года. При использовании
передатчика расстояние до автомобиля не должно
превышать 5 метров для обеспечения надежного
считывания приемником сигнала передатчика.

Передатчик имеет две кнопки, "LOCK" ("ЗАПЕРЕТЬ") и "UNLOCK"
("ОТПЕРЕТЬ").При нажатии кнопки "LOCK" передатчик дает указание
приемнику послать сигнал управления на реле
централизованного запирания для запирания автомобиля
и включения сигнализации. Если автомобиль оборудован
системой централизованной сигнализации со встроенной
блокировкой, то кнопка "LOCK" передатчика имеет две
функции:

• Нажмите на кнопку "LOCK" один раз для включения обычных центральных замков.
• Нажмите на кнопку "LOCK" дважды в течение 3 секунд для привода в действие блокировки и включения сигнализации.

Кнопка "UNLOCK" включает приемник, который посылает
сигнал управления на реле централизованного запирания
для отпирания автомобиля и отключения сигнализации.

Приемник

Приемник принимает кодированный сигнал
передатчика при помощи встроенной антенны. Когда
посылается сигнал с правильной частотой, он
декодируется и сравнивается с запрограммированными
радиокодами, хранимыми в памяти приемника. Если код
определяется как правильный, приемник посылает на
реле централизованного запирания короткий 12 В - импульс
для запирания или
длинный 12 В - импульс для отпирания. Если замок зажигания
находится в положении I или II, приемник не посылает сигнал
на реле централизованного запирания, так что система
централизованного запирания не включается.Приемник имеет память для хранения трех
различных радиокодов, которые не стираются, если
батарея автомобиля отключается или пропадает питание.Подключения приемника:

• 30Подача входного напряжения (30) от позиции 11/15:1 блока предохранителей.
• 31Земля.
• ATRОдин или два коротких выходных сигнала напряжения 12 В для запирания и один длинный выходной сигнал напряжением 12 В на реле централизованного запирания для отпирания.
• XВходное напряжение зажигания (15) от позиции 11/32:2 блока предохранителей.

Примечание: Временные помехи в окружающей среде и внесение
модификаций в конструкцию автомобиля, которые ведут к
экранированию приемника, могут изменить дальность
приема сигнала передатчика.

Перепрограммирование приемника

Два ключевых кода передатчика заранее
запрограммированы в приемнике, когда автомобиль
доставляется с завода, но при необходимости они могут
быть изменены, например, при замене передатчиков. При
перепрограммировании приемника важно осуществить
перепрограммирование каждым из индивидуальных
ключевых кодов. Приемник может хранить в памяти
максимум 3 кода
передатчика. Перепрограммирование приемника
производится следующим образом:

• Включите зажигание в положение I или II 5 раз в течение 10 секунд и оставьте зажигание включенным на 5-й раз.

• В пределах 30 секунд нажмите кнопку "LOCK" либо кнопку "UNLOCK" на передатчике один раз. Все передатчики должны быть перепрограммированы в течение 30 секунд.

• Выключите зажигание.
• Убедитесь, что каждый из передатчиков работает должным образом.

Примечание: Если в течение 30 секунд не будет нажата ни одна из
кнопок "LOCK" и "UNLOCK", процесс перепрограммирования не будет
осуществлен, и приемник сохранит прежние ключевые
коды. Когда перепрограммирование будет завершено,
ранее хранившиеся в памяти приемника коды будут
удалены.