Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5204FT | 1994–1997 |
| 850 | B5204T2 | 1996, 1997 |
| 850 | B5234FT | 1994–1997 |
| 850 | B5234T2 | 1997 |
| 850 | B5234T4 | 1996, 1997 |
| 850 | B5234T5 | 1995–1997 |
| 850 | B5254FS M 4.3 | 1995 |
TWC хранит содержание кислорода в выхлопных газах и
использует это значение для того, чтобы снизить
токсичность вредных для атмосферы элементов.
Устройство является тройным, что обеспечивает
окисление углеводородов (HC) и
углекислого газа (CO), а также снижение содержания оксидов
азота (NOx). Старение TWC снижает его способность
аккумулировать кислород и снижает эффективность его
работы, т.е. вредные элементы могут попасть в атмосферу.
Как описано ниже, ECM отслеживает
эффективность работы TWC для предотвращения вредных
выбросов в атмосферу.Два датчика HO2S используются для контроля TWC - один
выше, а другой - ниже конвертера. Их главная задача
состоит в измерении содержания кислорода в выхлопных
газах, что позволяет модулю ECM поддерживать правильную
пропорцию воздух/топливо lambda=1, т.е. оптимальное
содержание вредных элементов в выхлопных газах.
Амплитуды сигналов HO2S (являющихся мерами
вариации сигнала) сравниваются для контроля
эффективности работы TWC.При нормальной работе TWC и допустимой пропорции
воздух/топливо, сигнал переднего датчика HO2S меняется от
сильного к слабому (с большой амплитудой), тогда как
сигнал заднего датчика HO2S должен оставаться стабильным
(с
маленькой амплитудой). При снижении эффективности TWC и
нормальной пропорции воздух/топливо сигнал заднего
датчика HO2S также начнет изменяться с сильного на слабый
(с большой амплитудой), поскольку газы протекают через TWC
без обработки.DTC 4-4-3 'Эффективность TWC'
будут записаны, если амплитуда сигнала заднего датчика HO2S
остается большой по сравнению с амплитудой сигнала
переднего датчика HO2S в течение нескольких
последовательных проверок.