Пропуск зажигания
Если топливовоздушная смесь полностью не воспламеняется во время рабочего хода поршня, двигатель работает с перебоями из-за пропусков в зажигании. Модуль управления двигателя (ЕСМ) обнаруживает пропуск зажигания путем регистрации отклонений во вращении маховика.Отклонение во вращении маховика происходит по следующим причинам:
- колебания карданной передачи
- нормальные отклонения, вызванные неравномерным сгоранием
- механические допуски маховика
- пропуск зажигания, причиной которого является:
Диагностика
Механические допуски и колебания в карданной передаче прерывают сигнал. Из-за этого трудно определить, произошел пропуск зажигания или произведено неправильное обнаружение.Сигнал от маховика адаптирован для отфильтровывания неравномерного вращения. За счет этого устраняется механические колебания в маховике.Пропуски зажигания могут быть обнаружены путем регистрации разницы во времени между интервалами и сравнения ее с отфильтрованной разницей во времени в маховике. Если сигнал маховика не был адаптирован, активируется диагностика. Однако, она не может выявить пропуски зажигания настолько точно, как адаптированный сигнал маховика. Адаптация выполняется при различных нагрузках и диапазонах частоты вращения коленчатого вала. Чтобы значения регистрировались в различных диапазонах, отклонение во вращении не должно выходить за определенные установленные пределы.Колебания карданной передачи, вызванные, например, очень неровной поверхностью дороги, могут привести к неравномерной работе двигателя. Колебания карданной передачи регистрируются акселератором в модуле управления тормозами (BCM), который передает информацию в модуль управления двигателя (ECM).Диагностика пропуска зажигания выключается, когда:
- Модуль управления тормозами (BCM) передает информацию на модуль управления двигателя (ECM) о колебаниях карданной передачи
- Модуль управления двигателя (ECM) обнаружил неисправность в датчике частоты вращения коленчатого вала или датчике массового расхода воздуха
- Когда активированы DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес), контроль пробуксовки колес и/или система ABS.
Администрирование кодов неисправности
Коды неисправности для пропусков зажигания включают индикаторную лампу неисправности.Модуль управления двигателя (ECM) определяет, как часто происходит пропуск зажигания в двигателе, подсчитывая количество пропусков зажигания в течение определенного количества оборотов коленчатого вала двигателя.
Влияние пропуска зажигания на уровни выброса
Если модуль управления двигателя (ECM) регистрирует определенное количество пропусков зажигания за 1000 оборотов коленчатого вала двигателя, это интерпретируется как пропуски зажигания, влияющие на выбросы выхлопных газов. Если при первых 1000 оборотах двигателя обнаружены пропуски в зажигании, регистрируется код неисправности и загорается индикаторная лампа неисправности. Однако, если пропуски в зажигании обнаружены после первых 1000 оборотов двигателя, необходимо обнаружение четырех пропусков зажигания для регистрации кода неисправности.
Повреждение каталитического преобразователя
Если модуль управления двигателя (ECM) регистрирует определенное количество пропусков зажигания за 200 оборотов коленчатого вала двигателя, это интерпретируется как пропуски зажигания, повреждающие каталитический преобразователь тройного действия. Количество пропусков зажигания, которое разрешает модуль управления двигателя (ECM), прежде чем расценивать его как пропуск зажигания, зависит от нагрузки и диапазона частоты вращения коленчатого вала.Модуль управления двигателя (ECM) регистрирует и вводит в память частоту вращения коленчатого вала, диапазон нагрузки и то, является ли двигатель теплым или холодным при обнаружении пропуска зажигания.Если пропуск зажигания прекращается, частота вращения и диапазон нагрузки должны быть продублированы без пропусков зажигания, прежде чем модуль управления двигателя (ЕСМ) начнет отсчет назад, чтобы погасить лампу предупреждения и стереть зарегистрированные коды неисправности для пропуска зажигания.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.