Диагностика нагреваемого датчика кислорода (7)

Передний лямбда-зонд (HO2S) линейного типа взаимодействует с оперативным управлением. Поэтому невозможно измерить значения сигналов этого лямбда-зонда (HO2S) при помощи мультиметра. Задний лямбда-зонд (HO2S) бинарного типа, как и лямбда-зонды (HO2S) прежней конструкции. Модуль управления двигателем (ECM) проверяет лямбда-зонды (HO2S), когда выполняются условия диагностики.Имеются две пары передних и задних нагреваемых датчиков кислорода - один для ряда 1 и один для ряда 2.Ряд 1 (передний ряд цилиндров) - цилиндры 1, 3, 5 и 7.Ряд 2 (задний ряд цилиндров, ближе к салону) - цилиндры 2, 4, 6 и 8.

Модуль управления может регистрировать следующие неисправности:

• Электрические дефекты в цепяхлямбда-зондов (HO2S) и предварительного нагрева лямбда-зондов.
• АдаптацияМодуль управления проверяет, не становится ли значение долговременной адаптации выше или ниже заданных значений.
• Динамические характеристики лямбда-зонда (HO2S).Модуль управления проверяет, не является ли период переключения между богатой и бедной топливовоздушной смесью слишком продолжительным.

Более подробные сведения о диагностике лямбда-зондов приведены в информации о кодах неисправностей.