Применимость

Модель Двигатель Год
C70 Conv (-05) B5244S 2000
C70 Coupe (-02) B5244S 2000
C70 Coupe (-02) B5254S DENSO 1999
S60 (-09) B5244S 2001, 2002
S60 (-09) B5244S2 2001, 2002
S60 (-09) B5244SG 2002–2008
S60 (-09) B5244SG2 2002–2005
S70 B5244S 2000
S70 B5244S2 2000
S70 B5244SG 2000
S70 B5244SG2 2000
S70 B5254S DENSO 1999
S80 (-06) B5244S 1999–2002
S80 (-06) B5244S2 1999–2002
S80 (-06) B5244SG 2001–2006
S80 (-06) B5244SG2 2002–2005
V70 (-00) B5244S 2000
V70 (-00) B5244S2 2000
V70 (-00) B5244SG 2000
V70 (-00) B5244SG2 2000
V70 (-00) B5254S DENSO 1999
V70 (00-08) B5244S 2001, 2002
V70 (00-08) B5244S2 2001, 2002
V70 (00-08) B5244SG 2001–2008
V70 (00-08) B5244SG2 2002–2005

Диагностика каталитического преобразователя

Каталитический преобразователь тройного действия (TWC) накапливает кислород, найденный в выхлопных газах, и использует его для того, чтобы сделать токсичные газы менее вредными. Каталитический преобразователь является каталитическим преобразователем тройного действия (TWC), в котором HC (углеводороды) и CO (одноокись углерода) окисляются и содержание Nox (окислы азота) понижается. Со временем, способность каталитического преобразователя тройного действия накапливать кислород снижается. Это снижает эффективность прцесса преобразования в каталитическом преобразователе тройного действия (TWC). Во избежание опасных выбросов, модуль управления двигателя (ECM) проверяет эффективность каталитического преобразователя тройного действия (TWC). Вкратце, эта проверка выполняется следующим образом.Для проверки каталитического преобразователя используются два нагреваемых датчика кислорода, один из которых расположен до каталитического преобразователя, а другой после него. Основным назначением нагреваемых датчиков кислорода является измерение содержания кислорода в выхлопных газах, чтобы модуль управления двигателем (ЕСМ) мог поддерживать соотношение компонентов топливовоздушной смеси около λ =1.Диагностика каталитического преобразователя состоит из двух тестов. Первый тест определяет, насколько быстро каталитический преобразователь тройного действия (TWC) начинает работать, а второй - определяет время реакции. При запуске двигателя в холодном состоянии модуль управления проверяет, насколько быстро каталитический преобразователь тройного действия (TWC) начинает работать. Если искомое значение lambda изменяется в течение проверки, следующий тест не выполняется.Когда двигатель достиг рабочей температуры, колебания значения lambda создаются диагностикой (искусственная флуктуация), увеличивая отклонение искомого значения сигнала lambda, к которому стремится система управления топливом. Отклонение колеблется между положительными и отрицательными значениями, чтобы топливовоздушная смесь изменялась с богатой на бедную и наоборот. Выход через каталитический преобразователь тройного действия (TWC) определяется путем изучения колебаний значений lambda и реакции заднего зонда.На плохо работающем каталитическом преобразователе тройного действия (TWC) колебания отклонения могут быть легко определены временем реакции заднего зонда. На исправно работающем каталитическом преобразователе тройного действия (TWC) это сделать сложнее, так как прохождение колебаний занимает больше времени.

Обсуждение и оценка

0

Пока нет комментариев. Будьте первым.