Диагностика каталитического нейтрализатора тройного действия (B6244FS, B6254FS, B6254GS)

Применимость

Каталитический нейтрализатор, накапливая
кислород, содержащийся в выхлопных газах, использует
его для снижения токсичности выхлопных газов.
Каталитический нейтрализатор тройного действия
окисляет HC (углеводороды) и CO
(окись углерода), а также снижает содержание NO_х
(окислов азота). По мере старения способность
каталитического нейтрализатора накапливать кислород
снижается. Это приводит к снижению эффективности
каталитического нейтрализатора тройного
действия. Модуль управления двигателем постоянно
контролирует эффективность каталитического
нейтрализатора тройного действия на основании
сигналов двух кислородных зондов, определяя момент,
когда эта эффективность становится слишком низкой.
Проверка
осуществляется следующим образом.Для проверки каталитического нейтрализатора
тройного действия используются два кислородных зонда,
один до каталитического нейтрализатора, а другой после
него. Основным назначением кислородных зондов
является контроль содержания
кислорода в выхлопных газах, чтобы модуль управления
двигателем мог поддерживать соотношение компонентов
топливовоздушной смеси около λ = 1. При таком соотношении
обеспечивается максимальная эффективность работы
каталитического нейтрализатора
тройного действия. Для определения эффективности
работы каталитического нейтрализатора,
осуществляется сравнение амплитуды сигналов
кислородного зонда (амплитудой является степень
изменения уровня сигнала).Если эффективность каталитического
нейтрализатора высока и состав топливовоздушной смеси
нормальный, то уровень сигнала переднего кислородного
зонда меняется с уровня богатой до уровня бедной смеси
(большая амплитуда),
а уровень сигнала заднего зонда остается постоянным
(малая амплитуда). Если эффективность каталитического
нейтрализатора снижена и состав топливовоздушной
смеси нормальный, то уровень сигнала заднего
кислородного зонда также меняется с уровня богатой
до уровня бедной смеси (большая амплитуда), поскольку
нейтрализация выхлопных газов, проходящих через
каталитический нейтрализатор, не осуществляется.Если амплитуда уровня сигнала заднего
кислородного зонда остается слишком большой
относительно сигнала переднего кислородного зонда при
выполнении нескольких диагностирований,
регистрируется код неисправности EFI-443
Эффективность каталитического нейтрализатора.