Диагностика (1999)

Применимость

Диагностическая система модуля управления
микроклиматом непрерывно проводит диагностику работы
компонентов системы и регистрирует любые
диагностические коды неисправностей. Диагностические
коды
неисправностей могут затем считываться через систему
VIDA. Принципы предоставления информации такие же, как и в
других бортовых диагностических (OBD) системах автомобиля.Диагностические функции выполняются автоматически
модулем контроля микроклиматом или активируются при
помощи VIDA.Диагностическая функция одинакова для всех систем
управления микроклиматом (ECC/MCC/STD). Функции являются
одинаковыми, в то время как входные и выходные сигналы
зависят от типа управления
микроклиматом.Диагностическая функция проверяет датчики, шаговые
электродвигатели, вентилятор обдува, систему
кондиционирования (ECC, MCC) и проводку.Диагностическая функция может выполняться, когда
модуль управления микроклиматом находится под
напряжением электропитания. Это условие соблюдается,
если ключ зажигания находится в положении II
и в течении 50 минут после выключения зажигания. (из-за
продолжительной работы вентилятора обдува).Идентификационные данные модуля управления
микроклиматом и установленного програмного
обеспечения считываются через систему VIDA.

Диагностические функции

Следующие функции могут быть использованы через VIDA:

• Считывание зарегистрированных диагностических кодов неисправностей.
• Удаление зарегистрированных диагностических кодов неисправностей.
• Считывание параметров пользователя.
• Изменение параметров пользователя.
• Считывание входных и выходных сигналов.

Диагностические коды неисправностей

Существуют диагностические коды неисправностей для
всех входных и выходных сигналов системы управления
микроклиматом. Диагностические коды неисправностей
регистрируются диагностической системой
системы управления микроклиматом, если неисправность
возникает во время нормального режима работы.
Диагностические коды неисправностей определяются в
соответствующих системах управления
микроклиматом.

• Существуют 27 диагностических кодов неисправностей для электронной системы управления микроклиматом (ECC).
• Существуют 22 диагностических кода неисправностей для ручного управления микроклиматом (MCC).
• Существуют 20 диагностических кодов неисправностей для стандартных систем управления микроклиматом (STD).

Заменяющее значение

Система управления микроклиматом имеет встроенные
заменяющие значения, которые автоматически
включаются модулем управления микроклиматом при
появлении неисправности в определенном компоненте.
Модуль управления микроклиматом принимает
коррективные меры в случае неисправности в следующих
компонентах:

• Модуль управления микроклиматом выключает вентилятор при наличии в нем неисправности.
• При неисправности датчика испарителя температура устанавливается в значении 0°С.
• При неисправности датчика температуры в панеле управления микроклиматом температура устанавливается в значении 22°С.
• При неисправности датчика солнечного излучения устанавливается заменяющее значение.
• Шаговый электродвигатель выключается в случае наличия в нем неисправности.

Модуль управления микроклиматом приводит систему в
режим нормального функционирования, когда
неиправность устранена.

Индивидуальная настройка

Параметры индивидуальной настройки - это параметры,
которые могут быть изменены, если клиент не доволен
какой-либо определенной функцией, или если система
снабжена дополнительным компонентом.
Эти параметры учитываются при конструировании
автомобильного оснащения и при заводской сборке.

Примечание: При установке или замене модуля управления
микроклиматом эти параметры должны быть
перенастроены заново согласно прежней настройке.

Следующие параметры можно запрограммировать при
необходимости настройки:

• Продолжительная работа вентилятора обдува.
• Нормированная по времени рециркуляция.
• Имеет ли воздухозаборник системы управления микроклиматом вентиляционный фильтр салона или нет.
• Регулировка cкорости работы вентилятора обдува по отношению к положению выключателя вентилятора обдува.
• Регулировка температуры воздуха салона по отношению к регуляторам температуры.
• Регулировка температуры воздуха салона по отношению к сигналу датчиков температуры.
• Регулировка температуры воздуха салона по отношению к сигналу датчиков солнечного излучения.
• Регулировка распределения воздуха между отверстиями антиобледенителя и пола.

Примечание: Другие параметры, зависящие от оборудования
автомобиля, регистрируются в центральном электронном
модуле (CEM).