Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 960 | — | 1991–1995 |
В диагностическом режиме 4 происходит
задействование тех же компонентов, что в
диагностическом режиме 3. Разница заключается в том, что
в данном случае компоненты задействуются
индивидуально после ввода соответствующего кода.
Каждый компонент последовательно задействуется 6 раз.
Для включения диагностического режима 4 рычаг
переключателя передач должен находиться в
положении P или N, а автомобиль должен стоять неподвижно.
То есть диагностический режим 4 нельзя задействовать
во время езды.Скорость обмена данными между модулем управления
и диагностическим разъемом может быть увеличена в два
или в десять раз по отношению к базовой скорости.
Двойная скорость может
использоваться для считывания кодов со светодиода
оператором, имеющим большой опыт работы со встроенной
диагностической системой. Высшая скорость включается
автоматически при использовании Volvo
Diagnostic Key.Поскольку для ручного ввода требуется
многократное нажатие диагностической кнопки в
течение короткого промежутка времени, рекомендуется
использовать диагностический режим 4 вручную
только в исключительных случаях.
Проверки выполняются следующим образом:
- Рычаг переключателя передач должен находиться в положении P или N.
- Скорость должна быть равна 0. То есть проверку нельзя выполнять во время езды.
- Заведите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу (это относится к кодам 4-1-4, 4-2-2 и 4-2-3)
Проверка с помощью диагностического разъема
- Четырежды нажмите на диагностическую кнопку. (Диагностический режим 4)
- Светодиод дает ответные вспышки в течение 3 секунд.
- Введите выбранный код. Вводите цифры по одной при свечении светодиода.
- При задействовании выбранной функции (компонента) светодиод начинает мигать с высокой частотой.
| Код | Функция |
|---|---|
| 3-4-2 | Соленоид S1 |
| 3-4-3 | Соленоид S2 |
| 3-4-4 | Соленоид SL |
| 4-1-1 | Соленоид SТH |
| 4-1-2 | Контрольная лампа |
| 4-1-4 | Компенсация включения передачи |
| 4-2-2 | Уменьшение крутящего момента (ТС2) |
| 4-2-3 | Уменьшение крутящего момента (ТС1) |
| 3-1-1 | Нормальная скорость |
| 3-1-2 | 2-кратная скорость |
| 3-1-3 | 10-кратная скорость |
После завершения проверки встроенная
диагностическая система автоматически выходит из
диагностического режима 4. Для выполнения следующей
проверки необходимо
повторить всю процедуру сначала.
Примечание: При выполнении проверок 4-1-4, 4-2-2 и 4-2-3) в частоте
холостого хода прослушиваются изменения.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.