Диагностические функции ROPS

Применимость

Общая информация

ROPS = система защиты при опрокидывании.Модуль управления ROPS имеет бортовую диагностическую систему (OBD) Volvo. Это предоставляет возможность проводить самодиагностику и получать другую информацию, которую можно считывать с помощью сканирующего прибора Volvo (ST), подсоединенного к разъему передачи данных (DLC).При включении зажигания (положение зажигания I или включение двигателя) бортовая диагностическая система (OBD) ROPS выполняет начальное самотестирование. Затем бортовая диагностическая система (OBD) ROPS переходит в режим наблюдения, выполняя непрерывное самотестирование системы. Непрерывное самотестирование системы. Модуль управления проверяет на наличие внутренних неисправностей все выходы кабелей зажигания и выход на сигнальную лампу ROPS в комбинированной приборной панели.

Активирование системы ROPS

Система ROPS снабжена фиксатором защиты при транспортировке. Система ROPS активируется при помощисканирующего прибора Volvo (ST).Продолжайте согласно таблице ниже.

Лампа ROPS в комбинированной приборной панели должна погаснуть, когда процесс активирования системы ROPS завершен.Процесс активирования системы ROPS завершен.

Коды неисправности

Если модуль управления обнаруживает неисправность, он регистрирует код неисправности и лампа предупреждения ROPS загорается. При включении зажигания, лампа должна гореть приблизительно 5 секунд и затем погаснуть, если никаких кодов неисправности не зарегистрировано. Модуль управления может регистрировать до 10 кодов неисправности. Если по какой-либо причине после постоянной регистрации кода неисправности в модуле управления данная неисправность исчезает, информация о неисправности остается в модуле управления.Каждый код неисправности имеет 4 таймера неисправности, которые регистрируют информацию о времени начала, и, если оно имеется, о времени конца неисправности. Абсолютное время начала и конца соотносится с общим временем работы системы. Относительное время начала и конца показывает время возникновения или исчезновения неисправности, когда в последний раз было включено зажигание. Абсолютное время показывает дни, а относительное время показывает часы, минуты и секунды. Если неисправность повторяется, конечное время сбрасывается и счетчик кода неисправности (счетчик 2) считает по восходящей по одному.Кроме того, каждый код неисправности имеет счетчик (счетчик 1), который показывает, является данная неисправность активной (постоянной) или пассивной (неустойчивой). Если значение счетчика равно 0, неисправность является неустойчивой, а если значение больше 0, неисправность является постоянной. Счетчик используется во время поиска неисправности, чтобы проверить, исчезла неисправность или нет. Ряд показателя состояния кода неисправности постоянно обновляется и переключается на неустойчивую неисправность, если неисправность перестает быть активной. Однако, если неисправность была пассивной, а затем изменилась на активную, ряд показателя состояния кода неисправности меняется на постоянную неисправность.

Считывание бортовой диагностической системы (OBD) Volvo

Информацию о неисправностях и другие данные можно считывать с помощью сканирующего прибора Volvo (ST), подсоединенного к разъему передачи данных (DLC) под крышкой центральной консоли. Обмен данными между сканирующим прибором Volvo (ST) и модулем управления осуществляется через стандартный интерфейс.

• считывание и стирание зарегистрированных кодов неисправности, показаний счетчиков и зафиксированных значений.
• считывание значений и характера входных и выходных сигналов системы.
• считывание идентификационных данных модуля управления.
• переустановка показаний системы (соответствует выключению/включению зажигания).
• активирование соленоидов.
• считывание показателя состояния фиксатора защиты при транспортировке.
• активирование фиксатора защиты при транспортировке.
• считывание количества раз срабатывания перекладин опрокидывания.
• приведение в исходное состояние счетчика срабатывания.

Подробное описание сканирующего прибора Volvo (ST) приводится в Руководстве по обслуживанию, сканирующий прибор Volvo (ST).

Подсоединение сканирующего прибора Volvo (ST)

Выполните следующее для подсоединения сканирующего прибора Volvo (ST):

• выключите зажигание.
• установите кассету памяти.
• подсоедините проводку сканирующего прибора Volvo (ST) к разъему передачи данных (DLC). Он находится под крышкой центральной консоли.
• включите зажигание.
• включите сканирующий прибор Volvo (ST).
• выберите язык, автомобиль, группу функций и соответствующую систему, используя многофункциональное меню.
• выберите конкретную функцию из многофункционального меню.

Считывание и стирание кодов неисправности

При помощи этой функции можно считывать и стирать зарегистрированные коды неисправности и счетчики. Бортовая диагностическая система (OBD) может опознать 10 различных неисправностей в форме кодов неисправности. Список кодов неисправности и описание поиска неисправности приведен в Таблица кодов неисправности ROPS.Коды неисправности не могут быть стерты, пока все зарегистрированные коды неисправности не будут считаны хотя бы один раз во время зажигания на данном промежутке, и показатель состояния всех кодов неисправности не будет неустойчивым.Внутренные коды неисправности не могут быть стерты.Коды неисправности будут регистрироваться для следующих причин неисправности в цепи кабеля перекладины опрокидывания:

• короткие замыкания.
• разрывы цепи в цепи.
• короткие замыкания на массу.
• короткие замыкания на электропитание.

Коды неисправностей могут регистрироваться при следующих неисправностях в цепи лампы предупреждения ROPS:

• разрыв цепи или короткое замыкание на массу.
• короткие замыкания на электропитание.

Считывание входных и выходных сигналов

С помощью этой функции можно считывать значения и характер входных и выходных сигналов модуля управления.Могут быть считаны следующие параметры:

• напряжение генератора (GEN), состояние D+.
• напряжение аккумулятора.
• резерв энергии.

Для дополнительной информации о параметрах, см Значения в перечне просматриваемых параметров ROPS/SRS, сканирующий прибор Volvo (ST).

Считывание идентификационных данных модуля управления

Сканирующий прибор Volvo (ST) идентифицирует модули управления, считывая код из памяти модуля. Этот код содержит информацию о номере модуля управления.