Диагностические функции (D5252T MSA 15.8) — S70, V70 I

Применимость

Осуществление контроля

Модуль управления двигателем располагает встроенной системой диагностики, которая непрерывно осуществляет контроль блока управления и входных и выходных сигналов. Если блок управления выявляет какую-либо неисправность, то соответствующая неисправность закладывается на хранение в качестве кода неисправности и любые подставляемые значения (устройство обеспечения функционирования в аварийных условиях) активируются таким образом, что система может продолжать функционировать. Лампочка индикации неисправности загорается, а код неисправности будет заложен на постоянное сохранение только в случае, если неисправность присутствует в течение определенного количества промежутков.

Идентификация модуля системы управления

Возможно считывание серийного номера модуля управления двигателя, номера аппаратных средств, номера программного обеспечения и номера диагностических средств.

Считывание кодов неисправности для диагностики

Заложенные на хранение коды неисправности для диагностики могут быть считаны при помощи данного устройства. Система диагностики может идентифицировать 48 различных неисправностей в виде диагностических кодов.

Активация элементов и функций

Элементы и функции системы могут быть активированы индивидуально при помощи данного устройства.Могут быть активированы следующие элементы:

• Клапан опережения инжекции
• Топливный отсечной клапан
• Реле А/С
• Контрольный клапан турбо
• Индикатор накаливания свечей
• Лампочка индикации неисправности
• Вспомогательный обогреватель 1
• Вспомогательный обогреватель 2
• Вспомогательный обогреватель 2 и 3
• Реле свечи накаливания
• Электрический охлаждающий вентилятор

Зажигание лампочки индикации неисправности

Когда коды неисправности связанны с эмиссией, лампочка индикации неисправности загорится; условия зависят от кода неисправности. Лампочка индикации неисправности также загорится от неисправностей, которые регистрируются блоком управления автоматической коробки передач, которая оказывает влияние на эмиссию.

Считывание входных и выходных сигналов

Значения и состояние различных входных и выходных сигналов и параметров могут быть считаны.Могут быть считаны следующие параметры:

• Частота вращения двигателя
• Второстепенная частота вращения
• Количество впрыскиваемого топлива
• Напряжение аккумуляторной батареи
• Скорость транспортного средства
• Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал
• Датчик положения педали акселератора, цифровой сигнал
• Температура двигателя
• Температура топлива
• Температура воздуха
• Атмосферное давление
• Давление наддува, требуемое значение
• Давление наддува, фактическое значение
• Контрольный клапан турбо
• Угол инжекции, требуемое значение
• Угол инжекции, фактическое значение
• Клапан опережения инжекции
• Масса воздушного потока, требуемое значение
• Масса воздушного потока, фактическое значение
• Расход топлива
• Клапан EGR
• Датчик положения тормоза
• Датчик положения сцепления
• Нагрузка генератора
• Вспомогательный обогреватель 1
• Вспомогательный обогреватель 2
• Реле свечи накаливания
• Электрический охлаждающий вентилятор, средняя скорость
• Электрический охлаждающий вентилятор, полная скорость
• Реле А/С
• Запрос кондиционера воздуха
• Давление кондиционера воздуха
• Кнопки устройства автоматического поддержания заданной скорости движения
• Разница количества впрыскиваемого топлива между цилиндрами 1-2
• Разница количества впрыскиваемого топлива между цилиндрами 1-3
• Разница количества впрыскиваемого топлива между цилиндрами 1-4
• Разница количества впрыскиваемого топлива между цилиндрами 1-5
• Выключатель тормозной педали