Диагностические функции (1997, 1998)

Применимость

Общие сведения

Модуль управления оснащен встроенной Диагностической системой Volvo, которая осуществляет непрерывное самотестирование и контроль входных/выходных сигналов.

DTC

Если модуль управления обнаруживает неисправность, он записывает в память код неисправности. Модуль управления может регистрировать 21 код неисправности для S70/V70 и 18 кодов неисправностей для C70.Если по какой-либо причине после записывания кода неисправности в память модуля управления данная неисправность исчезает, то информация о неисправности остается в памяти модуля управления.

Считывание показаний бортовой диагностической системы (OBD) Volvo

Информацию относительно возможных неисправностей и другие данные можно считывать с помощью Volvo System Tester, подсоединенного к диагностическому разъему под крышкой в центральной консоли. Обмен данными между Volvo System Tester и модулем управления осуществляется через стандартный интерфейс.Подробное описание Volvo System Tester приводится в Руководстве по ремонту Volvo System Tester.

Встроенная диагностическая система Volvo

С помощью сканирующего прибора Volvo (ST) можно:

• считывать и стирать коды неисправностей, показания счетчиков и зафиксированные значения параметров.
• считывать (и стирать) данные о причинах срабатывания охранной сигнализации
• задействовать компоненты/функции в заданной последовательности
• Непрерывно считывать значения и характер входных и выходных сигналов
• Считывать идентификационные данные модуля управления
• считывать и программировать данные системы запирания и охранной сигнализации.

Для задействования Встроенной диагностической системы Volvo:

• Зажигание включено.
• напряжение аккумуляторной батареи должно соответствовать норме.

Считывание и стирание кодов неисправностей

Эта функция используется для считывания и стирания записанных в память кодов неисправностей, показаний счетчиков и зафиксированных значений параметров.Встроенная диагностическая система позволяет идентифицировать 25 различных неисправности в форме кодов для диагностики. Коды неисправностей могут быть стерты только после по меньшей мере однократного отображения всех кодов.

Считывание и стирание причин срабатывания охранной сигнализации

Модуль управления может хранить в памяти до 9 различных причин срабатывания охранной сигнализации, причем одинаковые причины могут записываться несколько раз.Эти причины срабатывания охранной сигнализации можно считывать с помощью Volvo System Tester. ВНИМАНИЕ! Причины срабатывания охранной сигнализации стираются одновременно со стиранием кодов неисправностей.Коды неисправностей могут быть стерты только после по меньшей мере однократного отображения всех кодов. Для каждого кода неисправности можно считать зафиксированные значения следующих параметров:

К числу причин срабатывания охранной сигнализации относятся:

• Дверь открыта:
• открытие крышки багажника/двери задка
• Капот открыт:
• движение в салоне (задействовался ультразвуковой датчик)
• разбивание стекла (задействовался датчик разбивания стекла)
• наклон автомобиля (задействовался датчик качания)
• Проволочный резистор разорван:
• включение зажигания (если двигатель пытались завести в обход замка зажигания)
• нарушение электропитания (если провода аккумуляторной батареи перерезаны или происходил обрыв цепи электропитания сирены)

Задействование компонентов/функций

Эта функция служит для индивидуального задействования компонентов и функций. При задействовании компонентов и функций зажигание должно быть включено.Можно задействовать следующие компоненты:

Можно задействовать следующие компоненты и функции:

• перевод всех электродвигателей централизованного запирания в положение запирания
• блокирование замков
• отпирание боковых дверей, исключая дверь водителя
• отпирание только двери водителя
• отпирание крышки багажника/двери задка
• открывание заправочной крышки топливного бака
• сирену.
• Звуковой сигнал охранной сигнализации.
• Индикаторный светодиод
• Освещение салона.
• Реле стартера.
• включения указателей поворотов.
• Задействование охранной сигнализации

Более подробно о задействовании см. в Задействование компонентов/функций.

Считывание входных и выходных сигналов

С помощью этой функции можно непрерывно считывать значения и характер входных и выходных сигналов модуля управления.

Можно считывать следующие параметры:

• сигнал запирания/отпирания с переключателя в замке двери водителя
• сигнал запирания/отпирания с переключателя централизованного запирания
• сигнал отпирания с управляющего выключателя крышки багажника/двери задка
• сигнал отпирания с внутреннего выключателя крышки багажника/двери задка
• сигнал открывания с внутреннего выключателя заправочной крышки топливного
• сигнал с дверных выключателей боковых дверей.
• сигнал с дверного выключателя, крышка багажника/дверь задка
• сигнал с выключателя капота
• сигнал от ключа, вставленного в замок зажигания
• сигнал проветривания, система управления микроклиматом
• сигнал с иммобилайзера
• освещение салона, включение и выключение
• ультразвуковой датчик, сигнал срабатывания охранной сигнализации
• датчик разбивания стекла, сигнал срабатывания охранной сигнализации
• датчик движения, сигнал срабатывания охранной сигнализации
• сирена, подключена/отключена
• датчик качания, сигнал срабатывания охранной сигнализации.
• проволочный резистор, сигнал срабатывания охранной сигнализации
• модуль движения воздуха, сигнал проветривания
• иммобилайзер, сигнал исправности иммобилайзера
• Индикаторный светодиод
• сигнал запирания/отпирания на электродвигатели централизованного запирания
• включения указателей поворотов.
• Реле стартера.

Более подробно о параметрах см. в Значения параметров, просматриваемые с помощью Volvo System Tester.

Считывание идентификационных данных модуля управления

Volvo System Tester идентифицирует модуль управления, считывая код в памяти модуля. Этот код содержит информацию о номере детали (P/N) и версии программного обеспечения модуля управления.

Считывание и программирование данных системы запирания и охранной сигнализации

Эта функция используется для считывания и программирования данных системы запирания и охранной сигнализации. Программирование функций системы запирания и охранной сигнализации позволяет адаптировать ее к требованиям рынка сбыта и к уровню оснащения оборудованием.Для программирования системы требуется PIN-код. PIN-код можно получить из Центрального регистра легковых автомобилей Volvo, используя процедуру, аналогичную заказыванию кодов механических ключей. Для автомобиля нужны 3 кода, по одному на каждую функцию.

Программирование дистанционного управления

Стандартно запрограммированы два передатчика (пульта). Один дополнительный пульт дистанционного управления можно запрограммировать без перепрограммирования первых двух передатчиков. Новый пульт дистанционного управления может быть добавлен путем удаления данных о старых пультах (если пульт сломан или потерян). Можно также считать количество запрограммированных передатчиков.

Программирование типа запирания

Можно запрограммировать следующие типы запирания - Стандартное, Блокирующее и Двухэтапное запирание.Запрограммироанный тип запирания можно также считать.

Примечание: Для программирования блокировки замков автомобиль должен быть снабжен соответствующим модулем управления.

Программирование функций системы запирания и охранной сигнализации:

• NOT ACT. Показывает, будет ли подаваться световой сигнал подтверждения с помощью указателей поворота автомобиля при включении и отключении охранной сигнализации.
• AT LOCKING. Показывает, что световой сигнал подтверждения подается при включении охранной сигнализации.
• AT UNLOCKING. Показывает, что световой сигнал подтверждения подается при включении и отключении охранной сигнализации.Эта функция программируется в зависимости от требований рынка сбыта, при необходимости проконсультируйтесь у менеджера.
• Охранной сигнализацией: Показывает, запрограммирован ли модуль управления на охранную сигнализацию
• ULTRASONIC: Показывает, запрограммирован ли модуль управления на ультразвуковой датчик.
• MASS MOVEM.SENSORS. Показывает, запрограммирован ли модуль управления на датчик движения объектов.
• Датчик разбивания стекла. Показывает, запрограммирован ли модуль управления на датчик разбивания стекла
• GLASS WIRE: Показывает, запрограммирован ли модуль управления на проволочный резистор задних окон (только для 5-дверных).
• Датчик качания. Показывает, запрограммирован ли модуль управления на датчик качания.
• C-LOCK SW: Этот параметр показывает, можно ли запереть автомобиль с помощью переключателей централизованного запирания, когда дверь водителя открыта, и оставить в запертом положении после закрывания двери водителя.
• IMMO: Этот параметр контролирует функцию индикаторного светодиода на приборной панели при задействовании иммобилайзера после выключения зажигания. Относится только к автомобилям без охранной сигнализации.Эта функция программируется в зависимости от требований рынка сбыта, при необходимости проконсультируйтесь у менеджера.
• AUTSET: Этот параметр контролирует функцию автоматического включения охранной сигнализации после выключения зажигания и открывания двери водителя, если все остальные двери закрыты.Эта функция программируется в зависимости от требований рынка сбыта, при необходимости проконсультируйтесь у менеджера.
• KEYSET: Это параметр контролирует функцию включения охранной сигнализации при помощи ключа.Эта функция программируется в зависимости от требований рынка сбыта, при необходимости проконсультируйтесь у менеджера.
• KEYUNSET: Этот параметр контролирует функцию отключения охранной сигнализации при помощи ключа.Эта функция программируется в зависимости от требований рынка сбыта, при необходимости проконсультируйтесь у менеджера.
• C-LOCK ALARM: Этот параметр контролирует функцию включения охранной сигнализации при помощи переключателя централизованного запирания при открытой двери.Эта функция программируется в зависимости от требований рынка сбыта, при необходимости проконсультируйтесь у менеджера.
• PANIC: Этот параметр контролирует функцию срабатывания охранной сигнализации по сигналу с пульта дистанционного управления (тревога). Для задействования этой функции на пульте дистанционного управления должна быть дополнительная красная кнопка.
• OVERRIDE: Этот параметр контролирует функцию экстренного пуска двигателя в случае неполадок при отключении охранной сигнализации. Эта функция позволяет завести двигатель, если пульт дистанционного управления не работает и не может отключить охранную сигнализацию.