Диагностические функции (1992, 1993)

Применимость

Обзор

В модуле управления трансмиссией (TCM) (1) имеется
бортовая система диагностики (Бортовая система
диагностики Volvo), которая постоянно контролирует входные
и выходные сигналы TCM. Неисправность в системе приводит к
тому, что в TCM регистрируется Диагностический код
неисправности (DTC) и начинает мигать
предупредительная лампа комбинированной
приборной панели (3). (Однако имеются исключения смотрите
Диагностические коды неисправностей DTC).Информация о возможных неисправностях и другая
информация может быть получена из системы следующим
образом:Диагностика Volvo: С помощью выходных сигналов
разъема передачи данных (DLC) (2).OBD II: С использованием прибора для поиска
неисправностей, подключаемого к гнезду OBD II (6) на
кронштейне перед рычагом переключения передач
(только для поставки в некоторые страны, США и Канаду).

Диагностика Volvo

Связь с системой производится с помощью
Разъема передачи данных (DLC) A1. Информация может
отображаться тремя способами:

• С помощью комбинаций вспышек светодиода и нажатия кнопок DLC (2)
• С помощью Сканирующего прибора Volvo (Диагностический ключ) (5)
• )-->С помощью Сканирующего прибора Volvo (Системный тестер) (4) с кассетой памяти для текстовых сообщений (только для поставки в некоторые страны, США и Канаду)

При использовании Диагностики Volvo могут быть
применены следующие Режимы диагностики (DTM):DTM 1: Для вывода и стирания зарегистрированных
Диагностических кодов неисправностей (DTC)DTM 2: Для получения подтверждения, что некоторые
компоненты системы работают.DTM 3: Для активизации компонентов системы после
проведения последовательности проверок.DTM 4: Для активизации тех же компонентов что и при DTM
3, но для отдельных компонентов по запросу оператора.DTM 5: Для непрерывного считывания показаний
определенных датчиков системы.DTM 6: Для ввода информации в систему управления
трансмиссии.