Действие антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Применимость

Во время торможения блок управления (1)
получает сигнал от переключателя стоп-сигнала (2),
сообщающий о том, что происходит торможение. После
этого блок управления приводит систему ABS в режим
готовности. Сигнал переключателя стоп-сигнала
несущественен для начала работы ABS, однако, он
способствует достижению ее
более мягкого включения.Датчик колеса (3)
каждого из колес автомобиля посылает сигналы блоку
управления ABS, который использует эти сигналы для
расчета относительной скорости автомобиля. При
существовании опасности блокировки колеса блок
управления использует узел гидравлической системы ABS (4)
для
устранения блокировки - путем регулирования
гидравлического давления подводимого к данному колесу.Давление в контуре регулируется таким
образом, чтобы на дорогу передавалось максимальное
тормозящее действие, которое достигается при
вращении колеса с проскальзыванием 20% относительно
поверхности дороги.Антиблокировочная
тормозная система работает только при скоростях
движения выше приблизительно 7 км/час, это означает,
что колеса могут блокироваться при скоростях ниже
7 км/час. Блок управления также получает сигналы от
датчика хода педали (5) о положении педали тормоза. Эта
информация используется для управления
гидравлическим насосом с тем, чтобы не допустить
слишком сильного воздействия ABS на положение педали
тормоза.Антиблокировочная тормозная
система работает в трехступенчатом режиме:

Поддержание давления в тормозной системе.

(Постоянное давление)

Возникла опасность
блокировки колеса. Блок управления закрывает впускной
клапан контура тормозной системы для предотвращения
дальнейшего повышения в ней давления. Если частота
вращения колеса продолжает
снижаться, то давления в тормозной системе должно быть
еще немного уменьшено.

Уменьшение давления в тормозной системе.

(Сброс давления)

Блок управления открывает
выпускной клапан, снижая давление в тормозной системе и
давая возможность увеличения частоты вращения колес.
При слишком большом увеличении скорости вращения
колес давление в тормозной
системе должно возрасти.

Увеличение давления в тормозной системе.

(Повышения давления)

Для повышения давления
в тормозной системе и уменьшения частоты вращения
колес блок управления закрывает выпускной клапан и
открывает впускной клапан.После
этого система повторяет стадии 1, 2 или 3 до прекращения
торможения или выключения антиблокировочной
тормозной системы.