Датчик температуры системы EGR

Применимость

Датчик температуры системы рециркуляции
отработавших газов (EGR) служит для измерения температуры
отработавших газов, которые возвращаются во впускной
коллектор. Путем сравнения этой температуры с
температурой двигателя модуль
управления может определять, работает ли система EGR.Существуют датчики температуры системы EGR трех
типов:

1. Тип ПТК (с положительным температурный коэффициентом) в более старых моделях применяется температурный датчик с ПТК, в котором напряжение увеличивается с ростом температуры. Этот датчик температуры располагается в верхнем трубопроводе системы EGR. Такой тип датчика устанавливался в автомобили до 1991 модельного года.
2. Датчик типа ПТК для ремонта и поставляемый в запасных частях, оснащенный чувствительным элементом ПТК, расположен в клапане рециркуляции отработавших газов. Он используется для вышеуказанных автомобилей при необходимости ремонта или замены компонентов системы EGR.
3. Датчик типа ОТК (с отрицательным температурным коэффициентом), оснащенный чувствительным элементом ОТК, заменил в производстве датчик типа ПТК. В этом датчике имеется резистор с отрицательным температурным коэффициентом. Модуль управления двигателем подает на выводы датчика номинальное (без нагрузки) напряжение равное 5 В. Другой вывод соединен с "массой". В зависимости от температуры возвращающихся отработавших газов и, таким образом, от сопротивления датчика, напряжение меняется от 0 до 5 В, принимая максимальное значение, когда датчик холодный и минимальное, когда датчик горячий. Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов расположен в системы EGR.