Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5254FS M 4.4 | 1996, 1997 |
| S70 | B5234FS | 1997, 1998 |
| S70 | B5254FS M 4.4 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234FS | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5254FS M 4.4 | 1997, 1998 |
Датчик положения
распределительного вала (CMP) предназначен
для снабжения модуля управления двигателя
(ЕСМ)
информацией
о том, где находится коленчатый вал при
первом или втором оборотах рабочего цикла.
Вместе с датчиком частоты вращения
коленчатого вала, датчик
положения распределительного вала (CMP)
также обеспечивает модуль управления
двигателя (ECM) информацией, позволяющей
последнему определить, в каком
цилиндре происходит детонация, при
обнаружении детонации одним из двух
датчиков детонации (KS).
Датчик положения
распределительного вала (CMP) состоит из
следующих компонентов:
- триггерный ротор (1)
- датчик Холла (2)
- крышка (3).
Триггерный ротор вращается со
скоростью вращения распределительного
вала (4). Модуль управления двигателя (ЕСМ)
снабжает датчик Холла сигналом в 12 В. Когда
отверстие в роторе находится напротив
датчика Холла, то сигнал заземлен, выходной
сигнал равен 0 В.
Когда датчик Холла закрыт от магнита,
напряжение не меняется, и выходной сигнал
равен 12 В.Поскольку распределительные валы
вращаются со скоростью вдвое меньшей, чем
скорость коленчатого вала, выходной сигнал
меняется с сильного на слабый при каждом
втором обороте коленчатого вала, в
соответствии с рабочими циклами цилиндров.Модуль управления двигателя (ECM)
использует сигнал датчика положения
распределительный вала (CMP) для того, чтобы
определить в каком цилиндре требуется
зажигание, а также для того, чтобы
определить в каком из цилиндров происходит
детонация, если таковая имеется.Модуль управления двигателя (ECM)
обеспечивает зажигание в цилиндрах 1 и 3 при
слабом сигнале (0 В) и в цилиндрах 2, 4
и 5 при сильном сигнале (12 В).Если на модуль управления двигателя
(ЕСМ) не поступает сигнал с датчика
положения распределительного вала (CMP),
двигатель не заведется. Однако, если
двигатель уже работает, то он не заглохнет,
даже если датчик положения
распределительного вала (CMP) перестанет
работать.Датчик положения
распределительного вала (CMP) расположен
сзади двигателя, со стороны системы выпуска
выхлопных газов.