Датчик положения распределительного вала (CMP)
Сигнал от датчика положения распределительного вала (CMP) используется датчиком модуля системы управления двигателя (CMP) для определения того, который цилиндр должен быть инжектирован. Инжекция является всегда последовательной. В нормальном режиме модуль системы управления двигателя (ECM) инжектирует топливо непосредственно перед открытием впускного клапана.Датчик положения распределительного вала (CMP) содержит детектор Hall, который дает датчику положения распределительного вала (CMP) определить рабочий цикл цилиндров.
Элементы:
- Детектор Hall (1)
- Ротор пускового устройства (2)
- Распределительный вал (3)
Функционирование:
У ротора пускового устройства есть паз; ротор пускового устройства вращается с той же скоростью, что и распределительный вал. Модуль системы управления двигателя (ECM) передает сигнал в 5 В в детектор Hall, заземленный, когда паз ротора расположен напротив детектора. Величина выходного сигнала составляет тогда 0 В. Когда детектор Hall защищен ротором, напряжение неизменно и выходной сигнал составляет 5 В.Поскольку распределительные валы вращаются с половиной скорости коленчатого вала, выходной сигнал достигает свое максимальное и минимальные значения каждый второй оборот коленчатого вала, соответствующий рабочему циклу цилиндров.
Датчик частоты вращения двигателя (RPM)
Индуктивный датчик частоты вращения двигателя (RPM) регистрирует отверстия в маховике и передает в модуль системы управления двигателя (ECM) информацию о частота вращения двигателя и положении коленчатого вала.
Элементы:
- Оболочка (4)
- Постоянный электромагнит (5)
- Катушка (6)
Функционирование:
Маховик имеет 58 зубьев. Интервал между зубьями превышает 84° до TDC (верхняя мертвая точка) первого цилиндра. Датчик смещен на 4° в автомобилях с автоматической коробкой передач. Модуль системы управления двигателя (ECM) использует отверстия для определения частоты вращения двигателя (RPM) и TDC (верхняя мертвая точка) первого цилиндра.