Датчик положения педали акселератора (АР)

Применимость

Функция

В системе управления двигателем MSA 15.8 имеется новый вид датчика положения педали акселератора (АР), который в значительной степени похож, как внутри, так и снаружи, на датчик в системах ME 7.0 и DENSO. Внешняя разница между S80 и S70/V70 заключается в форме педали акселератора (АР) и прокладки между датчиком и полом на S80 с левосторонним управлением. Внутренняя разница заключается в наличии печатной платы с электронными компонентами и 2 потенциометрами, которые имеют свое собственное электропитание и выводы заземления.На один из потенциометров (аналоговый) подается 5 В, он также имеет внутреннее заземление в модуле управления двигателя (ЕСМ) и обеспечивает первичный сигнал. На другой потенциометр (цифровой) подается 12 В от реле системы, и он заземлен через кузов автомобиля. Это - вторичный сигнал, он является резервным сигналом для аналогового сигнала. Непрерывно сравнивая аналоговый сигнал с цифровым сигналом, модуль управления двигателя (ЕСМ) способен определить, является ли какой-то из сигналов ошибочным. Сигналы от датчика положения педали акселератора (АР) используются для рассчета количества впрыскиваемого топлива для двигателя.