Датчик нагретого кислорода (HO2S) (1)

Датчик нагретого при помощи электричества кислорода (HO2S) расположен в выхлопной трубе и регистрирует содержание кислорода в выхлопных газах. Это дает модулю системы управления двигателя (ECM) возможность определить, является ли топливно/воздушная смесь бедной или богатой.

Элементы датчика нагретого кислорода (HO2S):

Разрез датчика:

• Предварительный нагрев А
• Датчик кислорода В

Функционирование:

Предварительный нагревДатчик предварительного нагрева является резистором PTC, переключаемым реле системы. Ток и, вследствие этого, предварительный нагрев максимальны, когда датчик не нагрет.ДатчикКогда топливно/воздушная смесь богатая (лямбда < 1), кислород в выхлопных газах присутствует в малом количестве или отсутствует. На данном рисунке показано, что датчик нагретого кислорода (HO2S) передает сигнал прибл. в 1 В.Когда топливно/воздушная смесь бедная (лямбда > 1), кислород в выхлопных газах присутствует в избыточном количестве. Это вызвано тем, что имеется слишком мало топлива для сжигания всего кислорода. В подобном случае сигнал датчика нагретого кислорода (HO2S) передает сигнал прибл. в 0.1 В.Модуль системы управления двигателя (ECM) использует сигнал от датчика нагретого кислорода (HO2S) для регулирования инжекции топлива с тем, чтобы двигатель достигал оптимальных эмиссий (лямбда = 1).Данная топливная балансировка адаптивна для компенсации увеличения размеров и старения элементов. В течение срока службы двигателя необходимость регулирования отсутствует.