Датчик массового расхода воздуха (MAF) (B5234FS, B5254FS M 4.4)

Применимость

Датчик массового расхода воздуха (MAF)
передает сигнал о массе поступающего
воздуха на модуль управления двигателя
(ЕСМ).

Эта информация используется при
определении:

• периода впрыска
• опережения зажигания
• необходимости включения вентилятора охлаждения двигателя (FC).

Датчик массового расхода воздуха (MAF)
состоит из пластмассового корпуса,
содержащего разъем, электронное
устройство и
алюминиевый радиатор. Измерительное
устройство датчика массового расхода
воздуха (MAF) - это нагреваемая пленка,
закрепленная в трубке, которая
охлаждается поступающим в двигатель
воздухом. Нагреваемая пленка состоит из
четырех резисторов:Датчик массового расхода воздуха (MAF)
снабжается напряжением аккумулятора и
имеет отдельное электропитание и
заземление сигнала. Сигнал с датчика
меняется в диапазоне от 0 В до 5 В в зависимости
от массы проходящего воздуха. Напряжение
повышается с
увеличением
массы воздуха.Поскольку рабочая температура
относительно высока (170°C), а резисторы,
чувствительные к потоку воздуха и
температуре, установлены рядом с горячей
пленкой, функция разогрева не требуется.Если сигнал с датчика массового
расхода воздуха (MAF) отсутствует или неверный,
модуль управления двигателя (ЕСМ)
принимает заменяющие значения.Датчик массового расхода воздуха (MAF)
расположен между крышкой
воздухоочистителя (ACL) и заборником свежего
воздуха.