Датчик массового расхода воздуха (B6244FS, B6254FS, B6254GS)

Применимость

Сигнал, посылаемый датчиком массового расхода
воздуха на модуль управления двигателем, отражает
количество подаваемого в двигатель воздуха.

Эта информация используется для расчета:

• периода впрыска
• опережение зажигания
• определения необходимости включения вентилятора охлаждения двигателя.

Датчик массового расхода воздуха состоит из
пластмассового корпуса с разъемом, электронной схемы и
алюминиевого радиатора. Чувствительным элементом
датчика массового расхода воздуха является
смонтированная в трубке нагреваемая
пленка, которая охлаждается потоком поступающего в
двигатель воздуха. Нагреваемая пленка состоит из
четырех резисторов.На датчик массового расхода воздуха подается
напряжение от аккумуляторной батареи. Он имеет
отдельные точки соединения с "массой" силовой и
приборной. Уровень сигнала датчика меняется от 0 В до 5 В в
зависимости от массы
воздуха. Напряжение повышается с увеличением массы
воздуха.Поскольку рабочая температура относительно
высока (170°С), а потокочувствительный и
термочувствительные резисторы расположены сбоку
горячей пленки, отпадает необходимость в прожигании
датчика.Если сигнал с датчика массового расхода воздуха
отсутствует или неверен, модуль управления двигателем
использует заменяющее значение уровня сигнала.Датчик массового расхода воздуха расположен
между кожухом воздушного фильтра и шлангом подачи
свежего воздуха.