Датчик частоты вращения коленчатого вала/Датчик положения распределительного вала (CMP)

Применимость

1 Датчик положения распределительного вала (CMP)2 Датчик частоты вращения коленчатого вала

• Датчик положения распределительного вала (CMP) находится на заднем конце головки цилиндров на выпускном распределительном вале, в то время как датчик частоты вращения коленчатого вала находится на корпусе масляного насоса. Они обнаруживают частоты вращения соответствующих валов напрямую. Такое расположение позволяет с высокой точностью обнаружить угол поворота коленчатого вала и избавляет от необходимости регулировки установки опережения зажигания.
• Датчик состоит из цилиндра датчика, который вращается вместе с валом, и блока датчика, в который входит элемент Холла.
• Когда лопасть цилиндра датчика проходит перед элементом Холла, в этом элементе образуется магнитный поток, и элемент Холла в свою очередь вырабатывает напряжение. Когда лопасть проходит в другом месте, магнитный поток не доходит до элемента Холла, таким образом элемент Холла не вырабатывает напряжения. Блок датчика преобразует выработанное элементом Холла напряжение в напряжение 5 В, и посылает импульсные сигналы на блок управления двигателя (ECU).
• Эти датчики преобразуют вращение коленчатого вала в импульсный сигнал, как показано на иллюстрации выше, и этот сигнал идет на блок управления двигателя. Блок управления двигателя использует сигнал датчика положения распределительного вала для обнаружения верхней мертвой точки цилиндра номер 1 на ходе сжатия. Это используется в качестве основания для определения порядка впрыскивания топлива.
• Угол поворота коленчатого вала для каждого цилиндра определяется по сигналу датчика частоты вращения коленчатого вала, вместе с датчиком положения распределительного вала (CMP). Melco вычисляет положение при помощи частоты вращения коленчатого вала и интерполяции