Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5204FS | 1992–1996 |
| 850 | B5234FS | 1994–1997 |
| 850 | B5254FS LH 3.2 | 1992–1996 |
Функции управления
Индуктивный датчик RPM подает в ICM сигнал о частоте вращения двигателя и положении коленчатого вала путем определения времени прохождения серии отверстий на периферии маховика.
Компоненты
- Корпус(1)
- Постоянный магнит (2)
- Обмотка (3)
Принцип работы
В моделях с ручным переключением передач, на периферии маховика имеются 58 отверстий (в автомобилях с автоматической трансмиссией, ведущий диск имеет 57 отверстий). Расстояние между двумя соседними отверстиями максимально в точке, соответствующей 90° до ВМТ в цилиндре номер 1.В обмотке возникает напряжение при прохождении каждым отверстием датчика RPM и генерируемые им сигналы используются ICM для расчета скорости вращения и положения коленчатого вала.Сигналы не подаются, когда самое длинное расстояние, соответствующее 90° до ВМТ проходим мимо датчика RPM, что позволяет ICM рассчитать положение коленчатого вала (ВМТ). При прекращении поступления сигналов датчика RPM в ICM двигатель остановится и больше не запустится.