### Чистка системы вентиляции картера и корпуса дроссельной заслонки 5-цил. турб

Чистка вентиляции картера

Демонтируйте:

• провод аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора. При подсоединении/отсоединении проводов аккумулятора см.Электрическая системаАккумулятор, замена

• вспомогательный ремень. Используйте гаечный ключ 999 7109

• впускной шланг для модуля управления, если имеется.

Чистка системы вентиляции 5-цил. турбо, продолжение

Демонтируйте трубку масляного щупа.

Снимите:

• винт трубы подачи нагнетаемого воздуха над двигателем
• зажим для подающей трубы к сервонасосу от впускного коллектора
• воздушный шланг с системы охлаждения нагнетаемого воздуха (САС)
• трубу подачи нагнетаемого воздуха от шланга на турбокомпресоре (ТС).

Демонтируйте трубу подачи нагнетаемого воздуха.

Если автомобиль оснащен блокировочными кронштейнами

Демонтируйте:

• блокировочный кронштейн (2), вывернув винт (1)
• патрубок у насоса.

Положите бумажные полотенца под сервонасос, чтобы они впитывали жидкость от сервонасоса.Установите зажим на шланге сервонасоса.Снимите нагнетательный трубопровод с сервонасоса. Закройте сервонасос и трубопровод с помощью резиновых пробок.Отсоедините соединитель от крышки ремня над сервонасосом.

Выверните 3 крепежных винта сервонасоса через отверстия шкива.

Снимите:

• сервошланги и шланги для подачи охлаждающей жидкости двигателя с держателей/зажимов. Уберите скобу сервошланга у револьверного суппорта
• серворезервуар с крепления на расширительном баке для охлаждающей жидкости
• соединитель и поместите серворезервуар на двигатель.

Поместите сервонасос на двигатель.

Демонтаж генератора

Демонтируйте:

• верхний винт генератора
• винты, общие для генератора и компрессора.

Ослабьте нижние винты компрессора (так, чтобы был зазор).Прислоните генератор к радиатору и компрессору кондиционера.

Демонтаж кожуха вентилятора

Снимите впускную трубу корпуса воздушного фильтра.Отсоедините оба соединителя для вентилятора охлаждения двигателя (FC).

Демонтируйте:

• Клапан системы выделения паров топлива (EVAP) с кожуха вентилятора охлаждения двигателя (FC)
• 4 cкобы, закрепляющие проводку на кожухе вентилятора.

Примечание: На некоторых автомобилях имеется три скобы и зажим, закрепляющие проводку на кожухе вентилятора.

Выньте шланг расширительного бачка из держателей в верхней части кожуха вентилятораСнимите 2 винта, удерживающих кожух вентилятора.Осторожно поднимите вентилятор охлаждения двигателя (FC).

Снятие корпуса дроссельной заслонки

Ослабьте зажим шланга для трубы подачи нагнетаемого воздуха на корпусе дроссельной заслонки (ТВ).Снимите трубу подачи нагнетаемого воздуха с корпуса заслонки.

Выверните 4 винта из корпуса дроссельной заслонки.

Чистка дросселя

Поднимите корпус дроссельной заслонки и поместите его между радиатором и впускным коллектором.Положите бумагу под корпус дроссельной заслонки.Очистите дроссельную заслонку и воздуховод в соответствии со следующим методом.

Примечание: Не пользуйтесь сжатым воздухом для чистки корпуса дроссельной заслонки.

Очистите корпус дроссельной заслонки с помощью чистящего средства 1161826 и щетки или аналогичных материалов.Убедитесь в том, что удалены все загрязнения с поверхностей, отмеченных на иллюстрации.

Осторожно вытрите внутреннюю часть воздуховода начисто на обеих сторонах диска дроссельной заслонки. Вытрите начисто кромку диска дроссельной заслонки.

Установка корпуса дроссельной заслонки

Установите:

• корпус дроссельной заслонки. Используйте новую прокладку
• 4 винта на контакт.

Чистка вентиляции картера

Выверните винты трубопровода на впускном коллекторе.Отсоедините шланг (1) от патрубка.Снимите крышку маслозаливной горловины.Продуйте шланг (1) сжатым воздухом.Очистите шланг с помощью электрического кабеля Ø 2.0 мм.

Примечание: Если шланг засорен, то для его очистки используйте сварочный пруток (макс Ø 2.0 мм, длиной приблизительно 250 мм).

Очистите патрубок с помощью Ø 2.0 мм сверла или сварочного прутка.

Установите:

• шланг на патрубок
• винты трубопровода с новыми прокладками
• крышку маслозаливной горловины.

Поднимите автомобиль.Снимите грязевой щиток под двигателем.

Затяните:

• винты трубы. Затяните до 24 Нм
• четыре винта корпуса дроссельной заслонки (ТВ). Затяните до 10 Нм.

Установите грязевой щиток под двигателем.Опустите автомобиль.

Установите воздушный шланг на корпус дроссельной заслонки и затяните зажим.

Монтаж генератора

Установите:

• генератор в нужное положение
• верхний винт, не затягивая
• 2 винта, общие для генератора и компрессора системы кондиционирования, не затягивая.

Затяните:

• верхний винт. Затяните до 24 Нм
• нижние винты компрессора системы кондиционирования. Затяните до 24 Нм
• винты, общие для генератора и компрессора системы кондиционирования.Затяните до 24 Нм.

Установка кожуха вентилятора

Осторожно опустите кожух вентилятора и выровняйте его с помощью держателей. Пропустите кабель за держателем (3).Затяните 2 крепежных винта.Вдавите шланг от расширительного бачка в держатель на кожухе вентилятораЗакрепите кабель у кожуха вентилятора с помощью скоб (1) и (2) в соответствии с иллюстрацией.Установите клапан системы выделения паров топлива (EVAP).Подсоедините разъемы вентилятора охлаждения двигателя.

Установите:

• трубу подачи нагнетаемого воздуха к турбокомпрессору (ТС) и системе охлаждения нагнетаемого воздуха (САС).
• впускной коллектор к корпусу воздухоочистителя (ACL).

Установите:

• насос рулевого привода с усилителем в нужное положение
• 3 винта через шкив. Затяните до 24 Нм.

Установите подающую трубу на сервонасос. Используйте новое уплотнительное кольцо на нагнетательном трубопроводе. Затяните до 25 Нм.Снимите зажим для шланга.

Если автомобиль оснащен блокировочными кронштейнами

Установите блокировочный кронштейн (2).Затянуть винт (1) до 24 Нм.

Примечание: Между муфтой трубопровода и насосом рулевого привода с усилителем может быть зазор (3) в несколько миллиметров. Согните кронштейн таким образом, чтобы двенадцатигранное крепление на кронштейне было на гайке.

Установите:

• вспомогательный ремень. Используйте гаечный ключ 999 7109
• серворезервуар в крепление на расширительном баке
• скобу вокруг сервошланга у револьверного суппорта подвески
• сервошланг в держатель на крышке ремня на сервонасосе
• соединитель с держателем на сервонасосе.

Установите:

• воздушный шланг на систему охлаждения нагнетаемого воздуха (САС).
• винт для трубы подачи нагнетаемого воздуха над двигателем и зажим для нагнетательных трубопроводов сервонасоса, идущих от впускного коллектора
• впускной шланг холодного воздуха к модулю управления.

Проверьте уровень в серворезервуаре и долейте при необходимости.

Установите:

• провод аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора, см.Электрическая системаАккумулятор, замена.

Запустите двигатель и проверьте на наличие утечки.

Повторное снятие показаний системы вентиляции картера

Подсоедините манометр в соответствии с SM255620 и снимите показание.

Чистка вентиляции картера

Демонтируйте:

• провод аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора,
• вспомогательный ремень. Используйте гаечный ключ 999 7109
• впускной шланг холодного воздуха к модулю управления
• трубку масломерного щупа.

Снятие насоса рулевого привода с усилителем

Демонтируйте:

• 3 крепежных винта сервонасоса через отверстия шкива.
• соединитель с держателем от сервонасоса.

Снимите:

• сервошланги и шланги для подачи охлаждающей жидкости двигателя с держателей/зажимов. Уберите скобу сервошланга у револьверного суппорта
• расширительный бачок для охлаждающей жидкости и серво резервуары с крепления револьверного суппорта подвески
• соединитель и поместите резервуары на двигатель.

Поместите сервонасос на двигатель.

Демонтаж генератора

Демонтируйте:

• верхний винт генератора
• винты, общие для генератора и компрессора.

Ослабьте нижние винты компрессора (так, чтобы был зазор).Прислоните генератор к радиатору и компрессору кондиционера.

Ослабьте зажим шланга для трубы подачи нагнетаемого воздуха на корпусе дроссельной заслонки (ТВ).Снимите трубу подачи нагнетаемого воздуха с корпуса заслонки.

Демонтируйте:

• воздуховод для корпуса воздухоочистителя (ACL)
• 4 винта, удерживающих кожух вентилятора охлаждения двигателя (FC).

Слегка подвиньте кожух в сторону. Вытащите держатель реле и отделите соединители для вентилятора.

Демонтируйте:

• воздушный шланг с системы охлаждения нагнетаемого воздуха (САС)
• шланги и проводку из держателей
• 2 реле вентилятора охлаждения двигателя с кожуха вентилятора, слегка согнув реле в направлении моторного отделения и потянув вверх.

Откройте скобу для проводки.

Демонтируйте:

• соединители с держателями по обе стороны кожуха вентилятора
• клапан системы выделения паров топлива с кожуха вентилятора охлаждения двигателя
• вентилятор охлаждения двигателя (FC) и кожух.

Выверните 4 винта из корпуса дроссельной заслонки.

Чистка дросселя

Поднимите корпус дроссельной заслонки и поместите его между радиатором и впускным коллектором.Положите бумагу под корпус дроссельной заслонки.Очистите дроссельную заслонку и воздуховод в соответствии со следующим методом.

Примечание: Не пользуйтесь сжатым воздухом для чистки корпуса дроссельной заслонки.

Чистка корпуса дроссельной заслонки, продолжение

Очистите корпус дроссельной заслонки с помощью чистящего средства 1161826 и щетки или аналогичных материалов.Убедитесь в том, что удалены все загрязнения с поверхностей, отмеченных на иллюстрации.

Осторожно вытрите внутреннюю часть воздуховода начисто на обеих сторонах диска дроссельной заслонки. Вытрите начисто кромку диска дроссельной заслонки.

Установка корпуса дроссельной заслонки

Установите:

• корпус дроссельной заслонки. Используйте новую прокладку
• 4 винта на контакт.

Чистка вентиляции картера

Выверните винты трубопровода на впускном коллекторе.Отсоедините шланг (1) от патрубка.Снимите крышку маслозаливной горловины.Продуйте шланг (1) сжатым воздухом.Очистите шланг с помощью электрического кабеля Ø 2.0 мм.

Примечание: Если шланг засорен, то для его очистки используйте сварочный пруток (макс Ø 2.0 мм, длиной приблизительно 250 мм).

Очистите патрубок (2) с помощью Ø 2.0 мм сверла или сварочного прутка.

Установите:

• шланг на патрубок
• винты трубопровода с новыми прокладками
• крышку маслозаливной горловины.

Поднимите автомобиль.Снимите грязевой щиток под двигателем.

Затяните:

• винты трубы. Затяните до 24 Нм
• 4 винта корпуса дроссельной заслонки. Затяните до 10 Нм.

Установите грязевой щиток под двигателем.Опустите автомобиль.

Монтаж генератора

Установите:

• генератор в нужное положение
• верхний винт, не затягивая
• оба винта, общие для генератора и компрессора системы кондиционирования, не затягивая.

Затяните:

• верхний винт. Затяните до 24 Нм
• нижние винты компрессора системы кондиционирования. Затяните до 24 Нм
• винты, общие для генератора и компрессора системы кондиционирования.Затяните до 24 Нм.

Установите:

• кожух вентилятора 4 винтами
• держатель для соединителя до нижнего винта с левой стороны кожуха вентилятора. Затяните нижние винты. Затяните до упора два самых верхних винта
• соединители вентилятора
• реле вентилятора охлаждения двигателя в держатель
• клапан системы выделения паров топлива к кожуху вентилятора охлаждения двигателя
• соединитель с держателем с правой стороны кожуха вентилятора
• скобу вокруг проводки
• шланги и проводку в держатели/зажимы
• воздушный шланг к системе охлаждения нагнетаемого воздуха (САС)
• держатель реле. Затяните верхние винты.

Установка трубы подачи нагнетаемого воздуха

Установите трубу подачи нагнетаемого воздуха на корпус дроссельной заслонки.Затяните зажим шланга для трубы подачи нагнетаемого воздуха на корпусе дроссельной заслонки.

Установка насоса рулевого привода с усилителем

Установите:

• сервонасос
• 3 винта. Затяните до 24 Нм
• серворезервуар и расширительный бачок в крепление на револьверном суппорте подвески
• скобу вокруг сервошланга у револьверного суппорта подвески
• сервошланг и держатель на крышке ремня на сервонасосе
• соединитель с держателем на сервонасосе.
• шланг для подачи охлаждающей жидкости двигателя к держателю на корпусе модуля управления
• Держатель со шлангом для подачи охлаждающей жидкости двигателя к сервошлангу

Установите:

• вспомогательный ремень. Используйте гаечный ключ 9997109
• трубку масломерного щупа
• впускной шланг холодного воздуха к модулю управления
• воздуховод для корпуса воздухоочистителя (ACL).

Поставьте ключ зажигания в положение 2.

Снова подсоедините провод аккумуляторной батареи к отрицательной клемме аккумулятора.

Повторное снятие показаний системы вентиляции картера

Подсоедините манометр в соответствии с SM255620 и снимите показание.

Чистка вентиляции картера

Демонтируйте:

• провод аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора, см.:Электрическая системаАккумулятор, замена
• впускной шланг между корпусом воздухоочистителя и передней панелью
• воздушный шланг от трубы подачи нагнетаемого воздуха
• трубку масломерного щупа.

Патрубок типа "банджо" расположен снизу впускного коллектора за опорой для трубки масломерного щупа.

Снимите 2 соединителя с воздушного шланга между охладителем поступающего воздуха (САС) и корпусом дроссельной заслонки (ТВ).

Демонтируйте:

• зажим шланга
• перепускной клапан от воздушного шланга.

Снимите зажим шланга трубы подачи нагнетаемого воздуха на корпусе дроссельной заслонки и охладителе поступающего воздуха (САС).Демонтируйте трубу подачи нагнетаемого воздуха с корпуса дроссельной заслонки и охладителя поступающего воздуха (САС).

Выверните 4 винта из корпуса дроссельной заслонки.

Положите бумагу между кожухом вентилятора и блоком двигателя.Положите корпус дроссельной заслонки на бумагу.

Очистите корпус дроссельной заслонки с помощью чистящего средства 1161826 и щетки или аналогичных материалов.Убедитесь в том, что удалены все загрязнения с поверхностей, отмеченных на иллюстрации.

Примечание: Не пользуйтесь сжатым воздухом для чистки корпуса дроссельной заслонки.

Осторожно вытрите внутреннюю часть воздуховода начисто на обеих сторонах диска дроссельной заслонки. Вытрите начисто кромку диска дроссельной заслонки.

Чистка вентиляции картера

Выверните винты трубопровода на впускном коллекторе.Отсоедините шланг (1) от патрубка.Снимите крышку маслозаливной горловины.Продуйте шланг (1) сжатым воздухом.Очистите шланг с помощью электрического кабеля Ø 2.0 мм

Примечание: Если шланг засорен, то для его очистки используйте сварочный пруток (макс Ø 2.0 мм, длиной приблизительно 250 мм).

Очистите патрубок (2) с помощью Ø 2.0 мм сверла или сварочного прутка.

Установите:

• шланг на патрубок
• винты трубопровода с новыми прокладками
• крышку маслозаливной горловины.

Поднимите автомобиль.Снимите грязевой щиток под двигателем.Затяните винты трубы до 24 Нм.Установите грязевой щиток под двигателем.Опустите автомобиль.

Установка корпуса дроссельной заслонки

Установите:

• корпус дроссельной заслонки. Используйте новую прокладку
• 4 винта на контакт.

Поднимите автомобиль.

Снимите грязевой щиток под двигателем.

Затяните 4 винта корпуса дроссельной заслонки до 10 Нм.

Опустить автомобиль.

Установка трубы подачи нагнетаемого воздуха

Установите трубу подачи нагнетаемого воздуха на корпус дроссельной заслонки и охладитель поступающего воздуха.Затяните зажим шланга для трубы подачи нагнетаемого воздуха на корпусе дроссельной заслонки.

Установите:

• оба соединителя с воздушного шланга между охладителем поступающего воздуха (САС) и корпусом дроссельной заслонки (ТВ).
• перепускной клапан воздушного шланга с помощью зажима.

Установите:

• трубку масломерного щупа
• воздушный шланг на трубу подачи нагнетаемого воздуха
• впускной шланг между корпусом воздухоочистителя и передней панелью

Доработка

Установите провод аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора, см. Электрическая системаАккумулятор, замена

Повторное снятие показаний системы вентиляции картера

Подсоедините манометр в соответствии с SM255620 и снимите показание.

Демонтируйте:

• провод аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора, см.:Электрическая системаАккумулятор, замена
• трубку масломерного щупа
• толстые шланги с Т-образного патрубка.

Демонтируйте впускной коллектор между корпусом дроссельной заслонки и воздухоочистителем (ACL).

Выверните 10 винтов на контрфланце впускного коллектора.Поднимите верхнюю часть впускного коллектора.Установите грязевые щитки 999 5723.

Выверните 4 винта из корпуса дроссельной заслонки.

Положите бумагу между кожухом вентилятора и блоком двигателя.Положите корпус дроссельной заслонки на бумагу.

Очистите корпус дроссельной заслонки с помощью чистящего средства 1161826 и щетки или аналогичных материалов.Убедитесь в том, что удалены все загрязнения с поверхностей, отмеченных на иллюстрации.

Примечание: Не пользуйтесь сжатым воздухом для чистки корпуса дроссельной заслонки.

Осторожно вытрите внутреннюю часть воздуховода начисто на обеих сторонах диска дроссельной заслонки. Вытрите начисто кромку диска дроссельной заслонки.

Отсоедините шланг с Т-образным патрубком от впускного коллектора.Снимите грязевые щитки 999 5723.Очистите отверстие во впускном коллекторе. Используйте Ø 2 мм сверло.Отсоедините шланг от Т-образного патрубка.

Очистите:

• Т-образный патрубок. Используйте Ø 2 мм сверло
• шланг с помощью Ø 2 мм электрического кабеля и продуйте сжатым воздухом.

Протрите воздуховод для впускного коллектора.

Установите:

• шланг на Т-образный патрубок
• шланг с Т-образным патрубком на впускной коллектор
• грязевые щитки 999 5723.

Установите:

• корпус дроссельной заслонки. Используйте новую прокладку
• 4 винта корпуса дроссельной заслонки. Затяните до 10 Нм.

Снимите грязевые щитки 999 5723.

Установите:

• новую прокладку
• верхнюю часть впускного коллектора. Поочередно затяните винты снаружи до 17 Нм.

Установите впускной коллектор между корпусом дроссельной заслонки и воздухоочистителем (ACL).

Установите:

• толстые шланги на Т-образный патрубок.

Примечание: Самый толстый соединитель Т-образного патрубка к пламегасителю.
- трубку масломерного щупа.

Доработка

Установите провод аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора, см. Электрическая системаАккумулятор, замена

Повторное снятие показаний системы вентиляции картера

Подсоедините манометр в соответствии с SM255620 и снимите показание.