C70/S70/V70 обзор

Применимость

Раздел 2

Система ORVR (Бортовая система регенерации паров топлива при заправке)

Эта система позволяет автомобилю самому регенерировать пары топлива, исходящие из топливного бака во время заправки автомобиля.Введена в автомобилях для рынков США/Канады.

DMF (Сдвоенный маховик)

Как и раньше, состоит из первичной и вторичной секций. Сейчас оборудован улучшенным демпфером вибрации, что повышает комфорт и снижает уровень шума в автомобиле.

Механическое натяжное устройство ремня распределительного вала

Все двигатели B52XXX оборудованы новым натяжным устройством ремня распределительного вала, который заменяет старое гидравлическое натяжное устройство (неделя 9732).

Раздел 4

SAC (Саморегулирующееся сцепление)

На саморегулирующейся нажимной пластине есть регулирующее кольцо, которое определяет износ ведомого диска сцепления и регулирует свой подшипник для того, чтобы точка включения сцепления оставалась постоянной.

CSC (Концентрический рабочий цилиндр)

Рабочий цилиндр объединен с подшипником выключения сцепления и находится внутри кожуха сцепления.

Раздел 8

Кнопка запирания задней двери автофургона (США/Канада)

Модель V70 имеет кнопку запирания задней двери автофургона, которую легко заметить.Кнопка соединена с механизмом запирания и воздействуется непосредственно электродвигателем централизованного запирания.(Требование законодательства: клиент должен видеть, заперта задняя дверь автофургона/крышка багажника или нет.)

Система LLR (Ограничивающий нагрузку натяжное устройство ремня безопасности, т.е. ремень безопасности с ограничителем нагрузки)

Автомобили с надувными подушками безопасности водителя и пассажира оборудованы новым типом ремня безопасности на передних сиденьях.В случае столкновения натяжные устройства ремней безопасности активируются чуть позже, чем в предыдущих модификациях. Когда нагрузка на ремень безопасности достигает определенной точки, элемент кручения в катушке ремня безопасности отпускает ремень безопасности на 100 мм.Если надувная подушка безопасности пассажира отключена, ремень безопасности пассажира должен быть заменен ремнем стандартного варианта.Автомобили с надувной подушкой безопасности только со стороны водителя должны быть оборудованы стандартными ремнями безопасности на обеих передних сиденьях.

Другие модификации, разделы 0-2, 4-8

B5234T7 (Только для Таиланда)

Отличия от B5234T3:

• турбонагнетатель (ТС) с 6 см² впускным отверстием (от B5204T2).
• модуль управления с новым программным обеспечением.

Рабочие характеристики

Максимальный крутящий момент 270 Nm, и достигается он между 1800 и 4800 rpm.Максимальная мощность 140 kW (190 bhp), и достигается она при 5400 rpm.Максимальное давление наддува (абсолютное давление) 141±5 кПа при 5400 rpm.

D5252T

Новый маховик с новой разметкой верхней мертвой точки (TDC) позволяет более надежную первоначальную настройку при выполнении работ над двигателем на стенде.

Каталитический преобразователь тройного действия (TWC) с малой нагрузкой (не для рынков США и Канады)

Так называемый каталитический преобразователь тройного действия (TWC) с малой нагрузкой вводится для D5252T (и не для B5234T4).

Каталитический преобразователь тройного действия (TWC) с малой нагрузкой (не для рынков США и Канады)

Так называемый каталитический преобразователь тройного действия (TWC) с малой нагрузкой вводится для D5252T и B52X4TX (не для B5234T4).Была существенно усовершенствована технология нанесения тонкослойного покрытия.Это означает, что количество благородных металлов, используемых в каталитическом преобразователе тройного действия (TWC), было снижено.Каталитический преобразователь тройного действия (TWC) состоит, как и ранее, из металлического монолита и двух керамических оснований. Однако, только переднее керамическое основание имеет покрытие из благородных металлов (родий, палладий).

Выпускные клапаны

В B52XXTX (но не в B5234T4) имеется новый вид выпускного клапана. Используемые в настоящее время охлаждаемые натрием клапаны заменяются на сплошные клапаны с высокими показателями сопротивления нагреванию.

Свечи зажигания

Все двигатели B52XXTX оснащаются новым типом свечей зажигания. У данных свечей имеется поверхностный слой, который препятствует образованию отложений из сажи лучше, чем предыдущие модификации, ограничивая риск пропуска зажигания.

AWD с AW 50-42

Со следующими модификациями двигателя: B5254T и модификация B5234T6 R.

Разделы 8 и 3

Сиденья с электроприводом

Новая улучшенная модификация модуля управления означает, что были отменены "ложные коды".Новый модуль управления одинаковый как для сиденья водителя, так и для сиденья пассажира. Модуль управления сам определяет и регистрирует, есть ли у сиденья функция памяти, или нет.Диагностика осталась без изменений

Система SRS 6.2

Усовершенствованный датчик столкновения со сниженной чувствительностью к столкновениям на низкой скорости.Новый датчик оснащен новым микропроцессором с большими возможностями. Он может более тщательно определить, необходимо срабатывание системы, или нет.

Система объемного звучания Dolby prologic

S70/V70 теперь может оснащаться таким же типом системы Dolby в C70. Система состоит из блока Dolby и центрального громкоговорителя.Центральный громкоговоритель расположен на приборной панели (в том же месте, что и жидкокристаллический (LCD) экран для системы RTI). Громкоговоритель состоит из 4-дюймового низкочастотного громкоговорителя и 1-дюймового высокочастотного громкоговорителя, смонтированных в виде единого блока.Блок Dolby расположен в месте, где обычно находится усилитель, таким образом, усилитель должен быть расположен под правым передним сиденьем.Блок Dolby делит обычные стереоканалы левый - правый на левый - центральный - правый.Кроме того, объемное звучание обеспечивается задними громкоговорителями. Это объемное звучание воссоздает резонанс, похожий на резонанс в студии звукозаписи.Эта система работает только с кассетным магнитофоном или с проигрывателем компакт-дисков (не с приемом радиосигнала).Система Dolby не может быть совмещена с системой RTI.

Иммобилайзер

Наиболее поздняя техническая характеристика заключается в новом принципе связи между модулем управления иммобилайзера (ICM) и ответчиком в ключе зажигания.Система содержит несколько различных кодов, таких как MIN-код (Model Identification Number - Идентификационный номер модели), а также код ключа и секретный код.

Ключ зажигания

Новый ключ зажигания с более мягким и толстым слоем материала у головки ключа (снижает риск травмы колена во время столкновения).Для удовлетворения требований законодательства, у ключа должно быть покрытие из материала толщиной по крайней мере 2 мм.

Другие модификации согласно Разделу 3

Новые зажимы вывода аккумулятора

Заменяет старые, введенные на моделях 1995 года, с вертикальным винтом крепления.Новый зажим имеет наклонное отверстие и винт крепления, который проходит через оба конца.Это обеспечивает лучшее сцепление у выводов аккумулятора и препятствует падению напряжения, возникающему при нарушении контактов.Момент затяжки:5 Nm

Новые противотуманные фары

Новая конструкция противотуманных фар оснащена прямоугольными линзами, которые обеспечивают более эффективное распределение света.Как корпус фары, так и отражатель, такие же, как и те, что используются на 850 -96.

Лакокрасочное покрытие, обивка

Для получения информации о новых или более не выпускающихся вариантах обивки и лакокрасочных покрытиях обращайтесь в агенства по продаже автомобилей для соответствующего рынка сбыта.